přechod na úvodní stranu
MĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA VE ŽĎÁRU NAD SÁZAVOU
nezávislé internetové stránky
....english..Deutsch...........
........................
.
.
.......... ..Úvodní stránka / Kontakt a diskuze..
CESTOVÁNÍ V RÁMCI MHD
VYHLEDÁVÁNÍ SPOJENÍ (NOVÉ OKNO)
JÍZDNÍ ŘÁDY LINKOVÉ
JÍZDNÍ ŘÁDY ZASTÁVKOVÉ
TARIF (CENÍK JÍZDNÉHO)
MAPY SÍTĚ LINEK
SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY
ZMĚNY V PROVOZU A UZAVÍRKY
PLATEBNÍ (ČIPOVÉ) KARTY
INTERAKTIVNÍ MAPA MĚSTA A MHD
.
PRAKTICKÉ RADY A INFORMACE
UZEL "AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ"
AKTUALITY, ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ
PRAVIDELNÝ PROVOZ MHD
SEZNAM ZASTÁVEK MHD
ULICE A NEJBLIŽŠÍ ZASTÁVKY MHD
CÍLE CEST A NEJBLIŽŠÍ ZASTÁVKY MHD
GARANTOVANÉ BEZBARIÉROVÉ SPOJE
SEZNAM ZRYCHLENÝCH SPOJŮ
DALŠÍ PRAKTICKÉ RADY A INFORMACE
.
KONTAKT A DISKUZE
KONTAKTNÍ INFORMACE
KONTAKT - WEBOVÉ ROZHRANÍ
VOLNÉ SDRUŽENÍ "ZA ŽĎÁRSKOU MHD"
ZASÍLÁNÍ NOVINEK E-MAILEM
SPOLUPRACUJTE S NÁMI
PODPOŘTE TYTO STRÁNKY
NÁZORY, DOTAZY, KOMENTÁŘE
ČLÁNKY V TISKU O MHD
DALŠÍ INFORMACE A NEZAŘAZENÉ
 .....
ZAJÍMAVOSTI Z MHD
ODKAZY K MHD A K MĚSTU
HISTORIE MHD
50 LET OD ZAHÁJENÍ PROVOZU
VÍTE, ŽE ...?
FOTOGALERIE MHD (OD ROKU 2001)
VIDEA Z MHD
STUDIE MHD
STUDIE PROVEDITELNOSTI IDS
DALŠÍ ZAJÍMAVOSTI
 ..
ANKETY, TESTY, HRY, UŽITEČNÉ
OHODNOŤTE TYTO STRÁNKY
FONTY PÍSEM Z DOPRAVY
HRY S MOTIVEM Z MHD
VYSTŘIHOVÁNKY
TEST - ZNÁTE DOBŘE MHD?
KVÍZ - NEJBLIŽŠÍ ZASTÁVKY MHD
VÝSLEDKY PŘEDCHOZÍCH ANKET


© Volné sdružení "Za žďárskou MHD"
Stránky založeny 12. 2. 2001
.
ČLÁNKY V TISKU O MHD
.
NÁPOVĚDA K TÉTO INTERNETOVÉ STRÁNCE:
Na této stránce jsou uvedeny články o MHD Žďár nad Sázavou, které byly uvedeny v nezávislém periodickém tisku (např. Žďárský deník, MF Dnes, NT Mlejn, Právo, apod.). Do této kategorie ale nespadal měsíčník "Noviny žďárské radnice", který byl vydáván MěÚ Žďár nad Sázavou do poloviny roku 2014 - z důvodu objektivity nebyla tato tiskovina považována za nezávislou, a proto se zde s články tohoto periodika nesetkáte (výjimkou je článek k historii MHD ve městě ze září 2005, kde byly využity podklady z těchto internetových stránek - pouze v pravém dolním rohu je nesprávně uvedeno Klub přátel žďárské MHD místo Volné sdružení "Za žďárskou MHD"; druhou výjimkou je článek k oslavám 50. výročí MHD ve městě z října 2007). Ze stejného důvodu jako u Novin žďárské radnice nebudou uváděny informace ani z měsíčníku "Žďárský zpravodaj", který právě zmiňované Noviny žďárské radnice nahradil (výjimkou je pouze článek o MHD v čísle 7/2016 na stranách 10 a 11 a níže uvedený článek v čísle 4/2017 na straně 9).
UPOZORNĚNÍ:
Provozovatel stránek si vyhrazuje právo nezveřejnit některé články, které by mohl být v rozporu s právními normami a etikou.
Taktéž se vyhrazuje možnost nezveřejnění některého článku, který byl k dispozici pouze v tištěné mutaci daného periodika.
.

.....
MF DNES 3. 11. 2017: Žďárskou dopravu po vlně připomínek od ledna čekají další změny
     Několik stovek připomínek k fungování nových linek městské hromadné dopravy ve Žďáře nad Sázavou evidují na tamním městském úřadě. Kromě úředníků se jimi probírá i pracovní skupina pro MHD a řeší ji také radní a zastupitelé.
     Aby změny mohly definitivně fungovat od 1. ledna, tedy po půlročním zkušebním provozu, musejí o nich radní rozhodnout už v pondělí.
     „Už během prázdnin jsme sbírali první připomínky, ty se odrazily na změnách jízdních řádů od září. Myslím, že nejzásadnější problémy jsme odstranili. Teď běží zpracování další vlny připomínek,“ konstatoval starosta Zdeněk Navrátil (Žďár – živé město). A jak s úsměvem dodal, na radnici v posledních týdnech dorazilo už i pár pochval.
     Město musí spěchat kvůli nezbytnému licenčnímu řízení. „Už teď víme, že dojde u některých linek k určité změně trasy, doplnění nebo vyřazení zastávek. Licenční řízení trvá pět až šest týdnů,“ vysvětluje starosta. „Budeme se snažit, aby od 1. ledna platil definitivní jízdní řád, pak už počítáme jen s kosmetickými změnami,“ dodal.
První změny udělali už v září
     Nové linky fungují ve městě pod Zelenou horou od 1. července. Místo šesti linek, které ovšem s písmenem navíc nabobtnaly během let až na čtrnáct linek, jezdí nově devět linek označených pouze číslicí. Autobusy začaly obsluhovat nejnovější sídliště Klafar, cestující se lépe dostanou k poště.

Jak se změní jízdné?
     Městský úřad ve Žďáru nad Sázavou řeší i návrh na úpravu jízdného. „Radní mají zájem, aby se více zvýhodnilo placení předplacenou kartou a časové kupony. Chceme zvýhodnit pravidelné uživatele. Rozdíly v cenách, jaké budou při placení v hotovosti, budou v desítkách procent,“ uvedl bez konkrétních cifer starosta Zdeněk Navrátil.
     Cestující nyní platí 11 korun u řidiče či 9 korun kartou. K poslední úpravě jízdného došlo v roce 2012. „Možnosti zvyšování tržeb jsou částečně omezené tím, že více než třetina všech cestujících žďárské MHD jezdí zdarma,“ řekl šéf dopravce Richard Latislav. Jde hlavně o děti do 6 let a důchodce nad 70 let či držitele průkazů ZTP a ZTP-P.

     Pracovní skupina největší změny za posledních dvacet let připravovala přes dva roky. Přesto radnice kvůli novým linkám čelila po jejich zavedení vlně kritických dotazů a připomínek. Jen v podkladech pro čtvrteční zastupitelstvo jich je uvedeno přes 180, mezi nimi jsou zahrnuty hlavně dosud nevyřešené podněty došlé na konci prázdnin nebo až po zářijové změně linek.
     Jsou mezi nimi i společná vyjádření školky nebo lidí z celých lokalit, konkrétně Vysočan. Obyvatelé Žďáru 2 – Zámku doručili deset archů s podpisy 138 lidí, kterým se nelíbí necitlivé změny linek číslo 2 a 5. Navrhli, aby linka 2 opět jezdila od rána až do večera v hodinových intervalech. „Většina občanů ještě žádala, aby linka číslo 5 jezdila po trase jako před změnami,“ stojí v žádosti.
„Musíme víc využívat auto“
     Připomínky od rodičů sbíralo také vedení zámecké základní školy. „Změny nás bohužel nutí víc používat auto, protože děti nyní nestíhají po vyučování a obědě autobus, kterým dříve jezdily na kroužky do základní umělecké školy,“ vyjádřila se za rodiče například Petra Kynclová. Nevyhovující je také ranní spojení do bazénu nebo do divadla, na což poukazovalo i vedení školky v Santiniho ulici.
     Změny přitom měly vést i k tomu, aby Žďárští měli větší motivaci přesednout z automobilů na veřejnou dopravu. Statistiky za první kvartál však zatím svědčí o opaku. Podle vedení města byl propad na tržbách z jízdného v průměru deset procent.
     „Od 1. července jsme zaznamenali pokles tržeb. Nejmarkantnější rozdíl byl v měsíci červenci. Pokud jde o měsíce srpen a září, čísla mají rostoucí trend a lze očekávat, že do konce roku by se mohla přiblížit hodnotám, které jsme dosahovali v prvním pololetí letošního roku,“ sdělil MF DNES Richard Latislav, ředitel dopravce. Na čísla však podle něj mají vliv i prázdniny, uzavírky komunikací nebo počasí.
     Na relevantní vyhodnocení statistik podle jednotlivých linek, spojů a zastávek chce šéf firmy ZDAR větší časový odstup.
     Dopravce tvrdí, že plánování nových linek limitovaly dvě základní podmínky – dodržení rozsahu kilometrů a počtu vozidel potřebných k zabezpečení MHD. V opačném případě by ještě víc vzrostly provozní náklady.
     Provoz veřejné dopravy se letos městu prodražil už kvůli zvyšování platů řidičů podle nařízení vlády. Město tato opatření stojí o 1,2 milionu korun víc. Další miliony si vyžádají probíhající stavební úpravy zastávek v Sázavské, Libické, Revoluční a také v Santiniho ulici u zámku.

...
Žďárský deník 25. 10. 2017: Chystají nové ceníky MHD, zvýhodní placení kartou
     Žďár nad Sázavou – Se změnami jízdních řádů i ceníků městské hromadné dopravy (MHD) mohou od nového roku počítat žďárští cestující. Co se týče cen, prioritou bude zvýhodnění elektronické platby i využívání například měsíčních, čtvrtletních nebo ročních jízdenek.
     „Půjde o motivaci k pravidelnému cestování MHD a elektronické formě placení, kdy jízdné může v těchto případech vyjít až o desítky procent levněji než u hotovostních plateb,“ informoval žďárský starosta Zdeněk Navrátil.
     Žďár již letos musel zvýšit doplatek na provoz MHD o 1,3 milionu korun, což bylo spojeno hlavně s navýšením platů řidičů. Zatímco na platy šoféry linkových autobusů, jejichž provoz zajišťují kraje, vláda peníze na navýšení mezd, které nařídila, vyčlenila, města s MHD měla smůlu. „Vláda nařídila zvýšit platy řidičům, ale městům s MHD žádný příspěvek neposkytla,“ připomněl Navrátil.
     Od roku 2018 rovněž začne platit konečná podoba jízdních řádů MHD, která letos prošla změnou. „Změny, které byly zavedeny od 1. září, vyřešily nejzásadnější problémy, na které lidé upozorňovali, teď je zpracovávána další vlna připomínek,“ uvedl Navrátil. Žďárští radní se mají novými jízdními řády zabývat 2. listopadu.
     „Doufáme, že od 1. ledna už začne platit definitivní jízdní řád MHD, kde by se pak už případně prováděly pouze „kosmetické“ úpravy v některých lokalitách, například u škol či firem,“ dodal starosta.
...
MF DNES 23. 6. 2017: Žďárská MHD se promění na začátku prázdnin. Lidé od zámku si stěžují
     Žďár nad Sázavou čekají největší změny v MHD za posledních dvacet let. Zbývá už jen pár dní, aby se lidé připravili na to, že místo šesti linek, které ovšem s písmenem navíc nabobtnaly až na čtrnáct tras, bude nově jezdit devět linek. Bez jakýchkoliv přídavků. Spoje se takto rozjedou první den prázdnin.
     „Je to vhodný termín pro zahájení změn. Děti nejezdí do školy a mnoho cestujících čerpá dovolenou nebo cestují do práce na kole. Plný zápřah očekáváme spíše na začátku září, ale to už bychom mohli mít všichni tyto změny zažité,“ míní Lukáš Německý, vedoucí osobní dopravy ve společnosti Zdar, která MHD zajišťuje.
     Už před spuštěním čelí radnice i dopravce mnoha připomínkám. Stěžují si hlavně lidé ze Žďáru 2 - Zámku, kde „prořídly“ ranní spoje. „Bydlím u zámku a na náměstí můžu jet ráno v 7.10 a pak až v 9.45. Proč jste zrušili autobus, který jezdil v 8 hodin? Byl hodně vytížený,“ zní jedna z připomínek v dotazovně na webu města. „Dvojku“ však supluje ještě linka 7.
     Například zastupitel Karel Herold (ČSSD) horší obslužnost Žďáru 2 kritizoval už na květnovém zastupitelstvu a poukazoval, že se budou starší lidé hůře dostávat na polikliniku. K lince 2 má výhrady i mateřská škola v Santiniho ulici. Učitelky se budou s dětmi hůře dostávat například do divadla nebo k bazénu v centru.

Jak se změní MHD ve Žďáře
• Devět linek odlišených barevně místo dosavadních šesti rozšiřovaných písmeny (např. 4A, 4B, 4C).
• Lepší obslužnost velkých podniků na kraji města.
• K poště v Nádražní ulici bude zajíždět linka 5 každou hodinu.
• Na sídlišti Klafar vzniknou zastávky Sázavská a Libická, v provozu však budou až od srpna.
• Časem by měl vzniknout druhý přestupní uzel ve městě - ve Studentské ulici u polikliniky, kde se však musí vybudovat zálivy pro dva autobusy.

Bude lepší návaznost na vlaky i silnější spojení s podniky
     „Některé připomínky už se podařilo zapracovat. Je to však spíše o zvyku lidí, kteří dosud jezdili dvojkou. Kdo takhle cestuje dvacet let, může se mu to zdát jako změna k horšímu. Řešení ovšem nabízí linka 5 nebo 7, které mají zastávky jinde. Jednotlivé čtvrti zůstaly obslouženy v těch časech, jako jsou nyní,“ hájí změny starosta Zdeněk Navrátil (Žďár - Živé město).
     Jenže nejbližší zastávka v Sychrově ulici u pošty, kudy jezdí linka 5, nemá parametry, aby na ní mohly bezpečně čekat školní kolektivy.
     Novou MHD její tvůrci postavili na periodicitě, linky budou jezdit každou hodinu ve stejný čas, zlepší se také návaznost na vlaky. „Posílilo a zkvalitnilo se spojení s průmyslovými podniky v Jamské ulici a obslužnost Tokozu v pracovních dnech,“ říká ke změnám Navrátil.
     Pro další zlepšení služeb chce radnice a dopravce sbírat další připomínky. „Ty odůvodněné se budeme snažit zapracovat do snad už finálního jízdního řádu, který by měl platit od ledna,“ podotýká starosta. První půlrok proto radnice bere jako zkušební.
Zastávky na Klafaru budou až později, dosud nejsou hotové
     Město na přípravách změn spolupracovalo s odborníky z pardubické dopravní fakulty v čele se žďárským Pavlem Drdlou přes dva roky. Vznikla kvůli tomu pracovní skupina. Do změn zapracovala například i výzkum dopravních proudů, který sledoval nejen to, kde cestující nastupují, ale také vystupují.
     Ne vše se podařilo připravit včas. Zastávky v Sázavské a Libické ulici na novém sídlišti Klafar, kam dosud MHD nejezdila a na něž si vedení města v rozpočtových opatřeních vyčlenilo tři miliony korun, začnou fungovat zřejmě od srpna.
     „Mrzí mě to, ale především na zastávce Libická se musí překládat sítě a posouvat zídka, aby splnila normy pro zálivy a rozhledové trojúhelníky v křižovatce a podobně,“ vysvětluje starosta.
     Dopravce na žďárských linkách loni přepravil 1 110 000 cestujících, toto číslo se za poslední roky příliš nemění. „Pokud má systém linek MHD oslovit více lidí, musí nabízet nové možnosti dopravního spojení - nové linky, pravidelnost, časové kupóny,“ poukazuje Německý.
     Výše jízdného zůstává stejná - plné jízdné 11 korun, 9 korun na předplacenou čipovou kartu.

...
Žďárský deník 12. 5. 2017: MHD se Žďáru prodraží o 1,3 milionu korun
     Žďár nad Sázavou – Rozpočtové opatření ve výši 1,3 milionu korun doporučili žďárští radní schválit zastupitelům. Jedná se o navýšení doplatku na provoz městské hromadné dopravy. „Částka se skládá z několika položek, ale hlavně je to spojeno se změnami v platech řidičů," sdělil místostarosta Žďáru Josef Klement.
     Od 1. července začne ve Žďáře fungovat MHD „v novém“, dojde ke změnám ve vedení tras i přečíslování linek, nicméně ceny jízdného, i přes aktuální zvýšení doplatku města na MHD, mají zůstat stejné. „Ačkoliv přidáváme peníze na MHD, nechceme si pro ně jít za lidmi formou dražšího jízdného. V dalších letech k tomu ale zřejmě přistoupit budeme muset, protože v tuto chvíli díky administrativnímu zásahu státu, na který však neposlal žádné peníze, najednou dáváme z peněz města o 1,1 milionu korun více,“ konstatoval žďárský starosta Zdeněk Navrátil.
     Zatímco na platy řidičů linkových autobusů, jejichž provoz zajišťují kraje, vláda peníze na navýšení mezd šoférů autobusů, jež nařídila, vyčlenila, obce provozující MHD mají smůlu. Na řidiče MHD stát s příspěvkem na navýšení mezd pozapomněl. „Kraje pro řidiče dostaly alespoň nějaké peníze, města vůbec nic. Připomínkovali jsme to prostřednictvím Svazu měst a obcí ČR společným dopisem s Asociací krajů ČR, nicméně si myslím, že to je to poslední, co v tuto chvíli někoho ve vládě zajímá,“ řekl Navrátil.
     V loňském roce žďárská radnice na MHD doplácela 6,5 milionu korun, letos to bude o již zmíněných 1,3 milionu navíc. „Z toho 1,1 milionu jsme nijak ovlivnit nemohli, protože o tom rozhodl někdo jiný. V přepočtu na počet obyvatel to sice není až tak moc, ale za ten milion se třeba mohlo ve městě něco opravit,“ dodal starosta.
     Od začátku prázdnin začne ve Žďáře jezdit devět linek MHD označených čísly.
     Linky budou rozděleny na takzvané pracovní a periodické, ty druhé pojedou každou hodinu ve stejnou minutu. „Periodická bude linka číslo 2, která zůstala víceméně zachovaná, linka 4, jež kopíruje trasu linky 4B, linka 5 a také osmička, která bude bývalou linkou 4C,“ přiblížil Navrátil.
     Do začátku prázdnin ale zřejmě nebudou dokončeny dvě nové zastávky ve čtvrti Klafar – v ulicích Sázavská a Libická. „Zprovozněny budou asi až v průběhu července, protože u zastávky Libická bude nutná přeložka vodovodního řadu,“ vyjádřil se starosta.
     Všechny změny v MHD budou obyvatelům představeny při setkání s občany v úterý 16. května v 17 hodin v jídelně základní školy v Palachově ulici.
...
Žďárský zpravodaj, duben 2017: Termín změny vedení linek MHD se rychle blíží
Město připravuje změnu linkového vedení městské hromadné dopravy, Žďárský zpravodaj proto oslovil pracovní skupinu pro zatraktivnění MHD Žďár nad Sázavou. Na otázky nám odpověděl Pavel Drdla, žďárský občan a docent na Dopravní fakultě Jana Pernera Univerzity Pardubice, člen pracovní skupiny pro zatraktivnění MHD Žďár nad Sázavou.

Kdy pracovní skupina pro MHD zahájila svoji činnost?
     Bylo to počátkem roku 2015, částečně navázala na činnost předchozí pracovní skupiny k MHD, činné od září 2010 do poloviny roku 2012.
Kdo tvoří stávající pracovní skupinu?
     Jsou to radní města včetně starosty a místostarosty, zástupci Odboru komunálních služeb a Odboru dopravy Městského úřadu, zástupci společnost ZDAR a nakonec i zástupci Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice.
Proč skupina vznikla a co je jejím cílem?
     Jak už napovídá název, tak kvůli zlepšení MHD v různých oblastech a odstranění nejvíce kritizovaných nedostatků, a to buď obecných, nebo k linkovému vedení (viz informační box). Některé z dílčích cílů se již podařilo naplnit, jiné má pracovní skupina ještě před sebou. Zlepšení je potřebné, aby se minimálně udržela atraktivita MHD pro potenciální uživatele. Reaguje se tak na kritiku ze strany obyvatel města na stav a fungování MHD, pracovní skupina se snaží co nejvíce z těchto připomínek zohlednit.

Kritizované nedostatky stávající žďárské MHD:
• nepravidelné a nepřehledné trasování spojů linek
• variabilita mezi spoji na linkách, a to i periodických
• malá četnost spojení mezi nádražím a Žďár 2 a Žďár 5
• omezení nabídky v dopoledním přepravním sedle
• MHD nezajíždí na sídliště Klafar
• horší obslužnost podniků, škol
• problémy s návazností mezi MHD a vlaky (zejm. rychlíky)
• není tarifní provázanost linek s Integrovaným dopravním systémem Jihomoravského kraje

Co se již podařilo?
     V první polovině roku 2015 byla provedena SWOT analýza, tedy zjištění silných a slabých stránek, příležitostí a hrozeb. Poté se zavedla chybějící 24hodinová jízdenka, byly vytvořeny nové internetové stránky, spuštěna aplikace mhdzdar.kdyprijede.cz, jako příprava na nové barevné značení linek se tyto barvy používají na informačních panelech autobusů, atd.
Jak mohou cestující aplikaci mhdzdar.kdyprijede.cz využít?
     Aplikace využívá skutečnou polohu vozidel,pracuje analogicky jako GPS. Cestující s chytrým mobilním telefonem si na zastávkách pomocí QR kódu zjistí skutečné odjezdy spojů, může také využít klasický internetový prohlížeč nebo 3 monitory na různých místech ve městě s odjezdy spojů.
A jen stručně, co se ještě připravuje nebo plánuje?
     Připravují se dvě nové zastávky na Klafaru, zastávka na Dolní ulici, druhé stanoviště zastávky na Brněnské ulici u Policie ČR, pořízení nových vozidel z operačního programu, nové logo a slogan pro MHD, marketingová kampaň, integrace MHD spolu s rychlíky do Brna k Integrovanému dopravnímu systému Jihomoravského kraje, očekávaná změna linkového vedení a další. Činnost je to náročná, členové pracovní skupiny tomu dosud věnovali ve svém volnu ne stovky, ale již tisíce hodin práce. Soutěž o nový logotyp MHD Žďár byla vypsána veřejně, a to v termínu od 20. března do 2. dubna 2017. V současné době jsou na městě zpracovávány výsledky. Vítěze, ale i všechny soutěžní návrhy bychom měli znát začátkem května.
Jaké bylo zadání pro změnu linkového vedení?
     Bylo třeba nepřekročit roční dopravní výkon, tedy hovorově počet ujetých kilometrů za rok, protože se nepočítalo se zvýšením roční dotace na provoz MHD z rozpočtu města. S tím souvisel požadavek, aby změněné linkové vedení bylo výhodnější pro více cestujících než doposud. Na tomto místě je ale třeba zdůraznit, že při uvedeném dopravním výkonu rozhodně nelze vyhovět všem, zejména pak nabídkou přímého spojení bez přestupů. Členové pracovní skupiny jsou si vědomi, že oproti dnešku menší část cestujících nebude mít nabídku přesně podle jejich představ, to opravdu nejde. Nikdy není možné zavděčit se úplně všem.
Z čeho se vyšlo pro tuto změnu?
     Byl to ve žďárských podmínkách historicky zcela ojedinělý průzkum přepravních požadavků, který byl podrobněji popsán ve Žďárském zpravodaji, v čísle 7/2016. Ojedinělost je minimálně v komplexnosti a také v rozsahu cca 201 tisíc cest za průměrný měsíc. Současně se vyšlo i ze zahraničních zkušeností odborníků věnujících se zatraktivňování MHD v menších a středně velkých městech, kdy je možné uvést takové osobnosti, jako jsou např. Prof. Dr.-Ing. Hartmut H. Topp z Technische Universität Kaiserslautern nebo Prof. Dr.-Ing. Adolf Müller-Hellmann z RWTH Aachen.
Co se z doporučení odborníků z Německa zohlednilo?
     Bylo to následující, není to řazeno podle důležitosti: • orientace sítě linek na cesty do zaměstnání, do škol (pokrytí nabídkou spojů poptávky žáků a studentů, kteří nejsou držiteli řidičských průkazů), k lékaři, na poštu, apod., • přehledné linkové vedení (a méně linek), • vyšší periodičnost nabídky na linkách MHD, • minimum variability trasování spojů na periodických linkách, • periodickou nabídku nepřerušovat v rámci dopoledního přepravního sedla, • nabídka by měla být periodická ve všech obdobích dne, • velikost periody v průběhu dne pokud možno neměnit, standardní velikost periody je 60 minut, • snaha o co nejvyšší míru zachování stávající nabídky nebo částečně upravené nabídky (zvyk cestujících - pokud to bylo možné), • lepší návaznost na ostatní druhy dopravy, apod.
Co je tou nejzásadnější změnou?
     Je to vlastní změna linkového vedení v podobě, aby byl výsledek více srozumitelný a atraktivní pro cestující. Změny jsou navrženy jako nadčasové, kdy se zohlednily moderní trendy, které se aplikují i v zahraničí. Současně se snižuje počet linek ze 14 na 9, linky budou mít už jen číselné označení bez doplňkového písmena.
Kdy se obyvatelé budou moci se změnami seznámit?
     Tato možnost přijde v podobě obvyklého setkání s občany, konkrétně 16. května 2017 v jídelně Základní školy Palachova. Všichni jsou samozřejmě srdečně zváni.
A nakonec, kdy změny vejdou v platnost?
     Nové jízdní řády MHD by měly začít platit od 1. července 2017. Občané města a další cestující se proto budou moci s novými jízdními řády seznámit o letních prázdninách a době letních dovolených, aby je od podzimu 2017 mohli začít plně využívat. Členové pracovní skupiny věří, že změněné linkové vedení MHD zaujme i ty občany a dojíždějící, kteří doposud MHD nevyužívali.
Děkuji Vám za rozhovor.
     Nikola Adlerová

...
MF DNES 20. 4. 2017: Žďár zjednoduší MHD, místo linek s písmeny jich pojede víc s čísly
     Žďár nad Sázavou – Městská hromadná doprava ve Žďáře nad Sázavou projde zásadními změnami. Od 1. července bude ve městě pod Zelenou horou jezdit devět autobusových linek. Radnice slibuje přehlednější a pravidelnější uspořádání a také lepší obslužnost průmyslové zóny, pošty nebo nového sídliště.
     Dosud ve Žďáře nad Sázavou jezdí linek šest. Doplňkovými písmeny jsou však rozšiřovány až na linek čtrnáct. I z toho důvodu by nový systém měl být přehlednější a jednodušší.
     „Od 1. července bude ve Žďáře jezdit devět linek, které budou odlišeny pouze čísly bez písmen,“ představil novinky starosta Zdeněk Navrátil. Například spoje okružní linky 4 se nyní navíc liší písmeny A, B a C. Pro jednodušší orientaci cestujících by se měly linky odlišit také barevně.
     „Kladli jsme důraz na to, aby byly změny oproti zvykům co nejmenší. Páteřní linky jako dvojka nebo čtyřka se trasování téměř nemění, jen bude čtyřka nově zajíždět na Klafar,“ řekl Navrátil.
     Pracovní skupina pro zatraktivnění MHD pracuje na radnici už dva roky. Do změn zapracovala například i výzkum dopravních proudů, který sledoval nejen to, kde cestující nastupují, ale také vystupují.
Na Klafaru vzniknou dvě nové autobusové zastávky
     „Zlepšení je potřebné, aby se minimálně udržela atraktivita MHD pro potencionální uživatele. Reagujeme tak na kritiku ze strany obyvatel města na stav a fungování MHD, snažíme se co nejvíc z těchto připomínek zohlednit,“ uvedl člen pracovní skupiny Pavel Drdla, odborník z pardubické dopravní fakulty, který ve Žďáře bydlí.
     I když počet obyvatel města ubývá, město se v posledních dvaceti letech rozrostlo. Sídliště Klafar už má zastavěné území I a II. „Je nutné, aby linky MHD vstoupily i na sídliště Klafar,“ poznamenal Navrátil. V této lokalitě by měly vzniknout dvě nové zastávky, další přibudou v Dolní a Brněnské ulici.
     Pracovní skupina také řešila připomínky k obslužnosti hlavní pošty v Nádražní ulici nebo se snaží vyjít vstříc požadavkům zaměstnavatelů v průmyslové zóně v Jamské ulici.
Radnice bude s dopravcem jednat o navýšení příspěvku
     Podle vedení města bude první půlrok jakýmsi zkušebním provozem. „Budeme sbírat připomínky občanů, abychom je mohli při obvyklé změně jízdních řádů případně zohlednit,“ řekl starosta.
     Červencový termín revoluce v MHD je podle něj vhodný kvůli tomu, že jsou spoje o prázdninách a dovolených méně vytížené.
     Radnice také vypsala soutěž na nové logo a slogan nové MHD.
     Dílčími změnami už MHD ve Žďáře v posledních letech prošla. Dopravce ZDAR zavedl například čtyřiadvacetihodinovou jízdenku a také spustil aplikaci Kdy přijede, pomocí níž si mohou cestující ve svých mobilních telefonech zjistit aktuální polohu autobusu.
     Žďárská radnice přispívá na provoz MHD částkou kolem 6,5 milionu korun ročně. S dopravcem však bude ještě jednat o případném navýšení, protože ZDAR od ledna přidal na platech svým řidičům, aby vyhověl nařízení vlády.
...
Žďárský deník 3. 4. 2017: Od 1. července se po Žďáře rozjedou změněné linky MHD
     Žďár nad Sázavou – Devět barevně odlišených autobusových linek označených čísly 1 až 9 začne od 1. července brázdit ulice Žďáru. Po půldruhém roce příprav bude zahájen provoz nového systému městské hromadné dopravy (MHD), která letos ve Žďáře slaví šedesát let od zahájení provozu.
     „Cílem je městskou hromadnou dopravu zpřehlednit a zpravidelnit u zásadních linek tak, aby si lidé nemuseli pamatovat hodiny, ale jen minuty, kdy jim jejich spoj jede, a také obsloužit nové lokality ve městě. Jedná se o rozrůstající se čtvrt Klafar, Jamskou ulici a také poštu," řekl starosta Zdeněk Navrátil. Páteřní spoje, jako jsou například linky čísel 2 a 4, se podle jeho slov příliš nezmění. „Čtyřka" bude nově zajíždět do čtvrti Klafar.
     Změny ještě na stůl dostanou radní i zastupitelé a v květnu bude nová žďárská MHD představena lidem při tradičním setkání vedení města s občany. „V červnu počítáme s tím, že nové jízdní řády vyjdou ve zpravodaji," podotkl starosta.
     Lidé, kteří MHD využívají, doufají, že se změny povedou. „Bral bych lepší návaznost na vlakové spoje. Když mám na koupi jízdenky a nástup do vlaku po dojezdu MHD sotva pět minut, u pokladen je fronta a vlak zrovna jede na čas, tak dobíhám s jazykem na vestě," řekl Milan Křížek. V souvislosti s chystanou novou podobou MHD město rovněž hledá výstižné logo a slogan.
     Uzávěrka návrhů loga je v neděli 2. dubna. Autoři tří nejlepších budou odměněni – za 1. místo je to osm tisíc korun, za druhé čtyři a autor na třetím místě získá tisícikorunu. Použití loga se předpokládá především na tiskových materiálech, jízdních řádech, reklamních tabulích, na internetu i přímo na autobusech.
     Příprava změn linkového vedení žďárské MHD začala v roce 2015, nejdříve došlo k rozsáhlému průzkumu mezi obyvateli, poté bylo na dopravních odbornících, aby navrhli optimální složení a trasování linek. Z množství dat, které se podařilo získat, bylo zjištěno, odkud a kam se lidé přepravují nejčastěji a naopak, aby mohlo dojít k co největšímu přizpůsobení se jejich potřebám a zároveň přibyli další cestující. Z průzkumu například vyplynulo, že největší přepravní potenciál je mezi nádražím a průmyslovou zónou, mezi nádražím a Klafarem, či nádražím a Libušínem, respektive mezi zastávkou u Žďasu a Libušínem či Stalingradem.
     „Cílem je městskou hromadnou dopravu zpřehlednit a zpravidelnit u zásadních linek tak, aby si lidé nemuseli pamatovat hodiny, ale jen minuty, kdy jim jejich spoj jede, a také obsloužit nové lokality ve městě. Jedná se o rozrůstající se čtvrt Klafar, Jamskou ulici a také poštu," řekl starosta Zdeněk Navrátil. Páteřní spoje, jako jsou například linky čísel 2 a 4, se podle jeho slov příliš nezmění. „Čtyřka" bude nově zajíždět do čtvrti Klafar.
     Mezi nejméně využívané trasy naopak patří Dagmarky, Nádražní ulice a Pilská nádrž. „Výzkum probíhal také přímo v terénu, kdy dobrovolníci jezdili autobusy a počítali cestující, kteří na zastávkách vystupovali. Nástup se totiž u řidiče zaznamená, ale výstup už ne," doplnil Zdeněk Navrátil.
...
Žďárský deník 17. 3. 2017: Zloděj poškodil autobus
     Žďár nad Sázavou – Devatenáctiletému muži ze Žďárska policisté sdělili podezření z přečinů krádeže a poškození cizí věci. V noci z 9. na 10. března ve Žďáře poškodil zavírání dveří u zaparkovaného autobusu, vnikl dovnitř a následně jej prohledal.
     „Nejprve z vozidla odcizil mobilní telefon v hodnotě kolem dvou tisíc korun. Při svém počínání stihl ještě část vybavení autobusu poškodit. Způsobil celkovou škodu ve výši kolem sedmi tisíc korun," uvedla policejní mluvčí Stanislava Miláčková. Policisté zjistili, že podezřelý mladík už byl za majetkovou trestnou činnost trestán, nyní mu hrozí až tři roky vězení.
Doplnění k článku: Jednalo se o městský nízkopodlažní autobus Mercedes Benz Conecto (4J8 1902).
...
Žďárský deník 17. 1. 2017: Místo písmen jsou na jízdních řádech pouze nečitelné znaky
     Žďár nad Sázavou – Poněkud kuriózní jízdní řády jsou umístěny na zastávkách městské hromadné dopravy ve Žďáře nad Sázavou. Doplňující informace na nich uvedené jsou zcela nečitelné.
     „Namísto normálních písmen jsou tam jakési zajímavé znaky, vůbec to nejde přečíst. Je to příšerné, takový jízdní řád je naprosto k ničemu. Měl by lidi informovat, namísto toho je dokonale mate," rozčiloval se Vratislav Teplý ze Žďáru nad Sázavou.
     Nedostatečně informováni jsou zejména vozíčkáři a stejně tak se cestující z jízdního řádu nedozvědí, kterou že zastávku označené spoje neobsluhují.
     Firma Zdar, která žďárskou městskou dopravu zajišťuje, si je pochybení vědoma a chystá nápravu. „O chybě už víme, vznikla nedopatřením. Všem uživatelům městské hromadné dopravy ve Žďáře nad Sázavou se moc omlouváme a jízdní řády po celém městě přelepíme," sdělila odborná dopravní referentka firmy Zdar Jaroslava Zichová.
     Na nápravu v podobě nových jízdních řádů si ale cestující budou muset ještě nějaký čas počkat. Pracovníkům dopravní firmy brání v nahrazení chybných jízdních řádů novými mrazivé počasí. „Jakmile nám to klimatické podmínky dovolí, ihned jízdní řády přelepíme. Zatím se k nim ale nemůžeme dostat, jsou umístěny pod ochranným sklem a šroubky v mraze nelze povolit," vysvětlila Jaroslava Zichová.
     Chybička se vloudila pouze do informací o pohybu autobusů městské hromadné dopravy ve Žďáře nad Sázavou, jízdní řády meziměstských linek jsou podle slov zaměstnankyně Zdaru v pořádku. „Týká se to pouze těchto spojů, ostatní jízdní řády jsou čitelné a bez chyb," potvrdila Jaroslava Zichová.
...
Žďárský deník 29. 11. 2016: Autobusy přivezou lidi dříve do práce
     Žďár nad Sázavou – Od 11. prosince dojde k několika drobnějším změnám ve žďárské městské hromadné dopravě.
     „Úpravami jsme reagovali na požadavky cestujících. Jedná se například o spoje vedené k Tokozu, budou uspíšené tak, aby se lidé dostávali včas do práce. Změněna bude také linka číslo 6, s odjezdem už ve 13 hodin. Tím se zlepší dostupnost hřbitova na Zelené hoře," řekl místostarosta Žďáru nad Sázavou Josef Klement.
     Také na autobusových linkách číslo 1 dojde k úpravám. Kromě uspíšení spojů k firmě Tokoz a opačným směrem půjde i o spoj ke Žďasu a Hettichu.
     „Taktéž zajistíme na lince 1A návoz na noční směnu. Provedené změny umožní v pracovní dny zavedení dvou spojů 4C v 13.40 a 14.40 hodin. Zlepšíme tak pravidelnost dopravy a umožníme v dopravní špičce lepší dostupnost přestupu na vlak a od vlaku," sdělil Miloslav Dvořák z odboru komunálních služeb žďárské radnice.
     Dostupnost hřbitova na Zelené hoře se zhoršila se zvyšujícím se provozem. „Hustota provozu ve městě již nedovolovala včasný příjezd na obřady začínající ve 14 hodin. Změnu zajisté uvítají i ti, kteří chtějí hřbitov navštívit pouze na kratší dobu, protože mohou využít vratný spoj přibližně za půl hodiny," doplnil Dvořák.
     Prosincové úpravy MHD ve Žďáře nad Sázavou předznamenávají velké změny, ke kterým dojde od druhé poloviny roku 2017. „V lednu by nám měl být představen návrh nového jízdního řádu, který bude zaveden od 1. července. V květnu chceme vést kampaň ohledně změn, aby se s nimi lidé mohli seznámit, proběhne setkání s občany a jízdní řády vyjdou ve zpravodaji," uvedl starosta Žďáru Zdeněk Navrátil.
     Autobusy mají od července začít obsluhovat i nové zastávky v ulicích Libická a Sázavská ve čtvrti Klafar. Zásadní změna konceptu žďárské MHD vychází z loňského průzkumu mezi obyvateli Žďáru nad Sázavou. Po jeho vyhodnocení dopravní odborníci navrhli optimální složení a trasování linek.
...
Žďárský deník 6. 8. 2016: Novou MHD plánuje žďárská radnice představit na podzim
     Žďár nad Sázavou – Výsledky, které vyplynuly z loňského podzimního průzkumu mezi obyvateli ohledně připravovaných změn v městské hromadné dopravě (MHD), by podle zástupců žďárské radnice měly být zpracovány na podzim.
     „Nyní je na dopravních odbornících, aby navrhli optimální složení a trasování linek. Pokud půjde vše dobře, rádi bychom první koncept nové MHD představili v podzimních měsících," vyjádřil se starosta Žďáru nad Sázavou Zdeněk Navrátil. „Podařilo se nám získat takové množství dat, ze kterého je možné dobře určit, jaké jsou hlavní přepravní proudy ve městě," doplnil starosta.
     Výsledky veřejného šetření pomohou při návrhu na změnu linkového vedení MHD. Z průzkumu například vyplynulo, že největší přepravní potenciál je mezi nádražím a průmyslovou zónou, poté mezi nádražím a Klafarem, což využívají hlavně školáci, mezi nádražím a Libušínem, respektive mezi zastávkou u Žďasu a Libušínem či Stalingradem.
     Mezi nejméně využívané trasy ve městě patří Dagmarky, Nádražní ulice a Pilská nádrž, což pracovní skupinu městského úřadu zabývající se MHD úřadu vzhledem k hojně navštěvované rekreační oblasti u Pilské nádrže překvapilo. Některé z obyvatel Žďáru už méně. „Pilák lidé navštěvují hlavně v létě, ale i na jaře nebo na podzim tam jezdí většinou na kole, kolečkových bruslích nebo pěšky po cyklostezce. Autobus k rybníku na hřiště využívají snad jenom maminky s malými dětmi, které už nejezdí v kočárku, ale celou cestu by ještě pěšky neušly," myslí si Petra Zbořilová ze Žďáru nad Sázavou.
     Menší počet cestujících podle výsledků průzkumu míří také z náměstí k Vodojemu a zpět, anebo se přepravuje mezi náměstím a Žďárem nad Sázavou 3 – Stalingradem.
     Mimo cest do zaměstnání a škol z průzkumu vyšla největší spojitost mezi nádražím a Vodojemem následovaná cestami mezi nádražím a sídlištěm ve Žďáře 2 – Zámkem či Bezručovou ulicí, což zřejmě zahrnuje také dopravu na nákupy v Kauflandu. Značná vazba je rovněž mezi Stalingradem a poliklinikou ve Studentské ulici, kam obyvatelé Žďáru míří k lékařům. Kromě přepravy do práce a škol rovněž lidé často jezdí z centra města do sídliště ve Žďáře nad Sázavou 2 a do Bezručovy ulice.
     Na základě zpracovaných informací získaných z veřejného průzkumu mezi obyvateli města má dojít k případným změnám časů i trasování linek tak, aby se MHD co nejvíce přizpůsobila potřebám současných cestujících a zároveň přibyli noví.
     Stávající jízdní řád přepravní společnosti Zdar, která provoz městské hromadné dopravy ve Žďáře zajištuje, je platný do 10. prosince letošního roku. „Předpokládáme, že veškeré změny provedené v městské hromadné dopravě budou zapracovány do nového jízdního řádu," sdělil žďárský místostarosta Josef Klement.
...
Žďárský deník 15. 11. 2015: Dobrovolníci budou sčítat lidi ve žďárských autobusech
     Žďár nad Sázavou – Do pátku 20. listopadu byl prodloužen sběr dotazníků týkajících se průzkumu využívání městské hromadné dopravy ve Žďáře.
     „V době od 23. do 27. listopadu se uskuteční také průzkum přímo v autobusech MHD, jehož se účastní pět dobrovolníků. Ti budou mapovat linky a trasy a v autobusech nástupy a výstupy cestujících," přiblížil žďárský místostarosta Josef Klement. Jde hlavně o zmapování výstupních zastávek, které, na rozdíl od těch nástupních, přístroje v autobusech nezaznamenávají.
     Dotazníky, které byly k dispozici ve zpravodaji města, mohou lidé stále ještě vyplňovat prostřednictvím webu města. „Dáme dohromady informace z dotazníků, to, co zjistí průzkumníci a údaje ze speciálního mailu, kam obyvatelé posílali svoje postřehy a návrhy. Výsledkem má být stanovení nejvýznamnějších dopravních proudů ve městě, na jejichž základě chceme trasovat linky městské hromadné dopravy," konstatoval starosta Žďáru Zdeněk Navrátil.
     Na základě informací zjištěných v průzkumech by došlo k případným změnám tak, aby se MHD co nejvíce přizpůsobila potřebám současných cestujících a zároveň přibyli noví. Podle starostových slov se však s největší pravděpodobností základní trasy příliš měnit nebudou. „Musíme ale do systému linek zapojit Klafar a rovněž zvažujeme místní části města," doplnil starosta Navrátil.
     Stávající řád linek MHD platí do 10. prosince 2016, a do té doby chce žďárská radnice svoji koncepci kompletně připravit, aby mohla být v nových jízdních řádech zohledněna. „Do konce listopadu dokončíme analytickou část a data předáme studentům dopravní fakulty pardubické univerzity, kteří je za pomocí programů vyhodnotí. Z toho by pak měl vyjít kvalitní návrh nejoptimálnějšího využití a trasování využití MHD. Zadání samozřejmě obsahuje i požadavek na zachování stávající výše finančního příspěvku, kterým se Žďár na provozu městské hromadné dopravy podílí," upřesnil Zdeněk Navrátil.
...
Žďárský deník 12. 11. 2015: Neumannova ulice bude čtyři dny uzavřena (kráceno)
     Žďár nad Sázavou – Od pátku řidiči ve Žďáře neprojedou Neumannovou ulicí, která bude kvůli opravě povrchu úplně uzavřená.
...
       Přemístěné musejí být rovněž autobusové zastávky městské hromadné dopravy.
Omezení městské hromadné dopravy
       V době od pátku 13. 11. 2015 do pondělí 16. 11. 2015 proběhne úplná uzavírka místní komunikace ulice Neumannova ve Žďáře nad Sázavou, a to v úseku od křižovatky s ulicí Nezvalova po „světelnou" křižovatku se silnicemi I/37 a I/19 u České pojišťovny. Objízdná trasa je vedena obousměrně po silnici I/19 ulicí Novoměstská a po silnici I/37 ulicí Horní a nám. Republiky. Dojde k přemístění autobusových zastávek. MHD bude vedena po objízdné trase. V důsledku uzavírky dojde ke zrušení následujících zastávek:
       Novoměstská pro linky 1C, 3C, náhradní zastávka pro tyto linky bude Horní, dále bude zrušena pro linku 4A, náhradní zastávka bude Horní (strana u urnového háje), a pro linku 4C, náhradní zastávka Horní (strana u FITU).
       Neumannova pro linky 1C, 3C, náhradní zastávka pro tyto linky bude Havlíčkovo náměstí, dále bude zrušena pro linky 4A a 4B, náhradní zastávka pro tyto linky bude Havlíčkovo nám. (strana u České spořitelny) a dále 4C, náhradní zastávka bude Havlíčkovo nám. (strana u Raiffeisen banky), a dále bude zrušena pro linku 6, pro tuto zastávku bude náhradní Novoměstská (na straně u rod. domů).
       Studentská pro linky 1A, 2A, 2B, 3C a 6, náhradní zastávka pro tyto linky bude Wonkova, dále bude zrušena pro linku 1C, náhradní zastávka bude Havlíčkovo nám., dále bude zrušena pro linky 4A a 4B, náhradní zastávka pro tyto linky bude Havlíčkovo nám. (strana u České spořitelny) a dále 4C, náhradní zastávka bude Havlíčkovo nám. (strana u Raiffeisen banky).
       Wonkova pro linku 1C, pro tuto linku je nejbližší zastávka Bezručova, stadion a dále pro linky 4A, 4B a 4C, kde je nejbližší zastávka Libušínská.
...
...
MF DNES 12. 10. 2015: Polská aplikace sleduje MHD ve Žďáře. Telefon řekne, kde autobus je
     Městská hromadná doprava ve Žďáře zažívá revoluci. Novinkou jsou QR kódy na zastávkách, které cestujícím s chytrými telefony zjednoduší cestování. Aplikace Kdy přijede, kterou si dopravce pořídil v Polsku, ukazuje v telefonu aktuální zbývající čas do příjezdu nejbližších spojů v konkrétní zastávce.
     „Cestující se po zadání názvu zastávky nebo výběru místa na mapě dozví, za jak dlouho která linka pojede. Autobusy jsou vybavené zařízením pro sledování polohy, systém data zpracuje a ukáže se aktuální čas odjezdu,“ představil novinku vedoucí autobusové dopravy firmy Zdar Lukáš Německý.
     V Polsku už aplikaci běžně používají dopravní podniky, žďárský dopravce ji zatím nasadí pouze pro MHD. „Navíc data, která získáme o koloběhu autobusů po Žďáře, použijeme při sestavování jízdních řádů, aby byly co nejvíc reálné,“ poznamenal Německý.
     Nově funguje také digitální informační tabule ve vstupním vestibulu polikliniky, kde lidé přehledně najdou spoje z nejbližší zastávky ve Studentské ulici.
     Kvůli zatraktivnění MHD vznikla na radnici pracovní skupina složená z představitelů samosprávy, úředníků, zástupců dopravce a dopravních expertů. „Pracujeme s poznámkami od občanů, kteří stále mohou posílat svoje připomínky,“ podotkl starosta Zdeněk Navrátil.

Průzkum zjistí, kudy a kam jezdí lidé po městě
     Lidé často poukazují na nepřehlednost linek. Těch je sice jen šest, ale jsou značeny také písmeny. Například 1A, 1B, 1C a 1D, které se liší svými trasami. „Je to nepřehledné hlavně pro návštěvníky města,“ uznává starosta.
     Až do konce října potrvá dotazníkový průzkum. „Díky informacím, které získáme, bude možné lépe popsat dopravní proudy ve Žďáře a podle toho nastavit systém linek MHD,“ vysvětluje Navrátil.
     Dotazník je možné vyplnit na webových stránkách města, v plánu je také sběr dat přímo v terénu. Zásadní změny se projeví nejspíše příští rok v prosinci, kdy vyprší stávající jízdní řády, které mají platnost dva roky.
     Podle statistik dopravce využilo linky MHD za letošní první pololetí celkem 590 tisíc osob, radnice přispívá na provoz částkou maximálně 6,5 milionu korun ročně.
     Od léta mohou cestující využívat také čtyřiadvacetihodinovou jízdenku. „Je zajímavá pro turisty. Během dvou měsíců si ji koupilo přes padesát lidí, v dalších letech bude číslo narůstat, protože si na to lidé zvyknou,“ podotkl Německý.

...
Žďárský deník 2. 10. 2015: Ve Žďáře zjišťují, kudy lidé nejčastěji cestují
     Žďár nad Sázavou – Do 31. října mohou obyvatelé Žďáru vyplnit a odevzdat dotazník, týkající se toho, odkud, kam a jak často se po městě přepravují. Souvisí to s průzkumem městského úřadu za účelem zjištění přepravních potřeb obyvatel a co největší jejich zohlednění při provozování městské hromadné dopravy (MHD).
     „Pomocí dotazníku chceme zjistit takzvané dopravní proudy ve městě. Stojíme tedy o to, aby se do vyplňování dotazníku zapojili nejen lidé, kteří již MHD využívají, ale i ti ostatní. Ať už chodí po městě pěšky, jezdí na kole, anebo autem," konstatoval žďárský starosta Zdeněk Navrátil. „Díky získaným informacím bude možné lépe popsat dopravní proudy ve Žďáře a podle toho nastavit systém linek MHD," dodal starosta.
     V druhé polovině října se cestující mohou v rámci průzkumu setkat s tazateli přímo v autobusových linkách. Jde hlavně o zmapování výstupních zastávek, které, na rozdíl od těch nástupních, přístroje v autobuse nezaznamenávají. Radnice plánuje také distribuci dotazníků do škol.
     Dotazníky mohou zájemci vyplnit buď v papírové podobě, anebo elektronicky prostřednictvím webu města. V papírové formě mohou lidé vyplněný dotazník, který je anonymní, takže se na něj neuvádějí žádné identifikační údaje, odevzdat na několika místech. „Vyplněné lístky je možné odevzdat v městském úřadě, poliklinice a relaxačním centru. Papírový dotazník se dá rovněž kopírovat, a pokud lidem nebude stačit jeden papír, mohou použít další. Podstatné je, aby tam bylo popsáno odkud, kam, kdy a jak často lidé pravidelně cestují po Žďáře, přičemž je jedno, jakým druhem dopravy," sdělila mluvčí žďárské radnice Nikola Adlerová.
     Pro Žďár zajišťuje provoz MHD přepravní společnost Zdar a její zástupci jsou členy pracovní skupiny pro její zatraktivnění, která ve městě působí. „Rád bych poděkoval všem obyvatelům, kteří přispěli svými připomínkami v průběhu roku na adrese mhd.zdarns.cz, jež ale i nadále slouží pro sběr podnětů," připomněl Zdeněk Navrátil.
     Od minulého týdne už na zastávkách MHD fungují QR kódy, které pomocí chytrých telefonů a speciální elektronické aplikace cestujícím umožňují sledovat pohyb autobusů na jednotlivých linkách. „Autobusy městské dopravy jsou vybavené zařízením, jehož prostřednictvím jejich pohyb po trase linky vidí dispečink, a díky aplikaci už i cestující," vysvětlil Lukáš Německý, vedoucí autobusové dopravy firmy Zdar.
     V poliklinice byla zprovozněna informační tabule s příjezdy a odjezdy spojů ze zastávky ve Studentské ulici, spuštěny byly rovněž nové webové stránky žďárské MHD. Ty obsahují veškeré informace o hromadné dopravě a je přes ně možné rovněž sledovat, kdy která linka na vybranou zastávku přijede.
     Na základě veškerých informací zjištěných v průzkumech má následně dojít k případným změnám tak, aby se MHD co nejvíce přizpůsobila potřebám současných cestujících a zároveň přibyli noví.
     „Stávající jízdní řád je platný do 10. prosince 2016, ale pokud by byla celková koncepce připravena, bylo by možné provést změny i dříve. Protože by se ale nejednalo pouze o změnu časů, ale i trasování linek, je s tím spojený příslušný legislativní proces, který nějakou dobu trvá," upozornil Lukáš Německý. „Předpokládám, že případné změny budeme směřovat až k novému jízdnímu řádu," dodal starosta Navrátil.
...
Žďárské noviny - říjen 2015: Chtějí zlepšit ve městě dopravu
     Analýza přispěje ve Žďáře nad Sázavou k optimalizaci městské hromadné dopravy.
     Tisková konference, která se ve Žďáře nad Sázavou konala 23. září, měla netradičního hostitele. Novináři se s vedením města setkali v historickém autobusu Praga na náměstí Republiky. „Jedná se o jeden z prvních autobusů, které se podařilo rekonstruovat,“ upozornil Lukáš Německý, vedoucí provozu autobusové dopravy.
     Naznačil, že si ho mohou pronajmout i soukromé osoby například na svatbu. Zdůraznil, že podnik Zdar vlastní víc historických autobusů i nákladních vozidel. Ty pak vystavuje na počátku září na Dnu otevřených dveří.
     „V budoucnu zvažujeme, zda tento den nepořádat v Týdnu mobility,“ podotkl Německý. Město tuto akci podporuje tím, že v tento den je městská hromadná doprava ve městě zdarma.
     Starosta Zdeněk Navrátil poznamenal, že město neustále pracuje na tom, aby doprava ve městě ještě více sloužila obyvatelům a návštěvníkům. Připomněl, že město si posledního půl roku zpracovalo analýzu městské hromadné dopravy.
     Nastínila pohled samosprávy, pohled úřadu, pohled dopravce a expertů z pardubické univerzity. K problematice se mohli vyjádřit i obyvatelé města a stále mohou svoje připomínky zasílat. „Město jsme si rozdělili na tři části, kde jsme mapovali slabé i silné stránky městské dopravy,“ podotkl Navrátil.
     Naznačil, že městská hromadná doprava je ve Žďáře zavedená a umožňuje snadnou dopravu s možností přestupu na jiné regionální zdroje dopravy. „Má dobré náklady a minimální problémy se černými pasažéry,“ uvedl Navrátil.
     Za výhodu považuje, že městská hromadná doprava převážně využívá nízkopodlažní autobusy. Přehlednost o dopravě také zlepšilo nové značení v budově polikliniky.
     Ze slabých vyjmenoval nedostatečnou obslužnost některých částí, nepřehledné značení linek, malou nabídku spojů v některých časech, návaznost na některé spoje například u vlaků, chybějí také informace a ve špatném stavu jsou zastávky a označníky. K dopravě se mohou lidé vyjádřit i v dotazníku ve Zpravodaji a na internetu.
     Německý netajil, že podnik si váží všech cestujících, ale má zájem, aby městskou hromadnou dopravu využívalo víc lidí. Ke zlepšení služeb poslouží již zmiňovaný dotazník.
     Německý připomněl, že podnik připravil 24 hodinovou jízdenku, která je výhodná zejména pro turisty. Tu mohli cestující využívat od 1. července. „Věřím, že této jízdence připravíme ještě větší propagaci a zvýší se o ni zájem,“ podotkl Německý.
     Naznačil, že městská hromadná doprava má i nové webové stránky. Tam lidé najdou veškeré informace včetně uzavírek. Dopravce chce také využívat autobusy na plyn. Pokud jde o elektrobus, pořizovací cena se pohybuje až kolem deseti milionů korun. „Otázkou je, jak dlouho vydrží životnost baterek, které stojí zhruba dva miliony korun,“ vysvětlil Německý.
     Nastínil, že ve Žďáře jezdí pět základních autobusů. V ranních a odpoledních špičkách provozovatel využívá i linkové autobusy. Za první pololetí přepravil zhruba 590 tisíc osob. Celkem má doprava téměř 60 zastávek. Důchodci nad 70 let mají dopravu zdarma.
...
Právo 24. 9. 2015: Chytrý telefon řekne, kdy přijede spoj
     Žďár nad Sázavou – Uživatelé chytrých telefonů ve Žďáru nad Sázavou si už mohou na zastávkách městské hromadné dopravy (MHD) zjistit, za jak dlouho jim jede kýžený spoj, aniž by museli studovat vylepené jízdní řády a zjišťovat přesný čas.
     Zastávky totiž byly nově opatřeny QR kódem zprostředkovávajícím informace ze systému dopravce. Základem je nová aplikace zvaná Kdy přijede?, napojená na sledovací systém dispečinku, kam míří informace o pohybu vozů na trase.
     „Je to polská aplikace, v Polsku na to,jede‘ většina dopravních podniků. My to zatím máme na MHD,“ poznamenal Lukáš Německý, vedoucí autobusové dopravy společnosti ZDAR, která pro Žďár nad Sázavou přepravu po městě zajišťuje.
     Součástí novinky je i LCD obrazovka umístěná ve vestibulu žďárské polikliniky, v jejímž sousedství je jedna z nejfrekventovanějších zastávek. Z té si informace o odjezdu spojů přečtou pasažéři i bez jinde nezbytné elektronické pomůcky. Zbrusu nový je též přehledný web dopravce. Atraktivní změny souvisejí se snahou města více přizpůsobit MHD potřebám stávajících i potenciálních pasažérů. V běhu několik rozsáhlých průzkumů, které se zaměřují jak na ty, kteří MHD využívají, tak na ty, kteří volí jiný způsob dopravy.
     Dílčím výsledkem procesu už bylo zavedení 24hodinové jízdenky. Ve finále očekávaném na závěr příštího roku by mohlo dojít po důkladné analýze i ke změnám tras linek.
...
Žďárský deník 21. 9. 2015: Kdy přijede autobus? Ve Žďáře to lidem ukáže chytrý telefon
     Žďár nad Sázavou – První novinky, které připravila pro cestující v městské hromadné dopravě (MHD) ve Žďáře nad Sázavou, představí veřejnosti ve středu pracovní skupina radnice. Ta se jejím zatraktivněním zabývá od jara.
     „Na zastávkách městské dopravy budou umístěny kódy, které umožní cestujícím pomocí chytrých telefonů sledovat pohyb autobusů na linkách," řekl starosta Žďáru Zdeněk Navrátil. V poliklinice bude instalována informační tabule informující o příjezdech a odjezdech spojů ze zastávky ve Studentské ulici. Ve středu budou spuštěny nové webové stránky žďárské MHD.
     Co je v městské dopravě nového, se zájemci dozvědí 23. září na náměstí Republiky. Informace o zlepšeních v MHD získají v historickém autobusu, co pro prezentaci novinek poskytne místní dopravní společnost Zdar. Ta pro město zajišťuje provoz městské dopravy a její zástupci jsou členy pracovní skupiny pro její zatraktivnění.
     „V budově polikliniky společně představíme novou informační tabuli. Je podobná té, co cestující znají z nádražní haly," řekl Lukáš Německý, vedoucí autobusové dopravy Zdaru.
     Všem zájemcům, co k autobusu na náměstí ve středu zavítají, tam rovněž asistenti ukážou, jak stáhnout a používat elektronickou aplikaci Kdy přijede? „Autobusy městské dopravy jsou vybavené zařízením, jehož prostřednictvím jejich pohyb po trase linky vidí dispečink, a díky aplikaci budou mít tuto možnost rovněž cestující," přiblížil Lukáš Německý.
     Jednotlivé zastávky ve městě budou vybaveny takzvanými QR kódy, přes které se budou moci cestující na aplikaci napojit. „Ta jim ukáže, kde právě ‚jejich' autobus na trase je a za jak dlouho by měl přijet na zastávku," popsal starosta Navrátil.
     Radnice s dopravcem představí i nové internetové stránky žďárské MHD. „Veškeré informace o žďárské městské dopravě, od jízdních řádů přes aktuality až po výluky a změny, tak lidé najdou na jednom místě," dodal Německý.
     Pracovní skupina pro zatraktivnění MHD nyní ve Žďáře spustila další ze svých aktivit průzkum cestování. „Na jeho konci bychom rádi měli celkový přehled o dopravních proudech ve městě," řekl starosta Navrátil. „Chceme zjistit, jak lidé po městě cestují. Zveřejnili jsme tedy v městském zpravodaji dotazník, co nám pomůže informace získat," dodal starosta Navrátil.
     Kromě Žďárského zpravodaje bude od středy dotazník k vyplnění k dispozici také na internetových stránkách města.
     Další informace pak pomohou brigádníci získat přímo v autobusech MHD při terénním průzkumu na konci října. „Jde nám hlavně o zmapování výstupních zastávek, které na rozdíl od zastávek, ve kterých cestující nastoupí, přístroje v autobuse nezaznamenávají," poznamenal Zdeněk Navrátil.
     Po vyhodnocení budou podle starosty informace získané v průzkumech základním materiálem pro rozvíjení či úpravy linek MHD. „Ale shodli jsme se, že případné změny trasování linek nebo jízdních řádů jsou v rámci aktivit pracovní skupiny skutečně až tou poslední věcí. Nejdříve využívání dopravy ve městě důkladně zanalyzujeme," dodal Navrátil.
     Středeční akce na náměstí bude trvat do 16 hodin. Dveře historického autobusu se pro veřejnost otevřou po 10. hodině, radní tam předtím uspořádají pro novináře netradiční tiskovou konferenci.
     Městskou hromadnou dopravu ve Žďáře zajišťuje společnost Zdar. Město její provoz dotuje, maximálně však do výše 6,5 milionu korun ročně.

Novinky v MHD
Středa 23. září, náměstí Republiky, Žďár nad Sázavou
Na náměstí bude od 9 hodin do 16 hodin stát historický autobus. 9.00 neveřejná tisková konference; po jejím skončení se zhruba od 10.30 hodin uskuteční odhalení informační tabule v budově polikliniky. Od skončení tiskové konference bude autobus do 16 hodin otevřen veřejnosti. Zájemci získají nejnovější informace o novinkách MHD ve Žďáře, nových webových stránkách, dotazníku s tématem MHD i o aplikaci, kterou budou moci využívat přes QR kódy na zastávkách.

...
Žďárský deník 11. 7. 2015: Městská doprava ve Žďáře nově nabízí jednodenní lístek
     Žďár nad Sázavou – O jízdenku, na kterou mohou cestující jezdit čtyřiadvacet hodin, rozšířila nabídku svých služeb žďárská městská hromadná doprava (MHD).
     „Předpokládáme, že tuto jízdenku využijí hlavně turisté a návštěvníci města," uvedl žďárský místostarosta Josef Klement. Lístek stojí 35 korun, pro děti od 6 do 15 let je za 17 korun. Zaplatit ho lidé mohou hotově i z takzvané elektronické peněženky. Cena denní jízdenky se v tomto případě nemění, na rozdíl od jednorázového jízdného, kde je lístek při zaplacení čipovou kartou o dvě koruny levnější.
     Denní jízdenku si cestující koupí stejně jako jednorázovou u řidiče autobusu MHD. Při další jízdě ji při nástupu ukáže řidiči, jenž zkontroluje, že je lístek platný, a pustí pasažéra do vozu. Platnost lístku určuje čas nástupu do autobusu. Když si ho tedy cestující koupí třeba v 9.30 hodin, druhý den kolem 9.15 může ještě na stejnou jízdenku do MHD nastoupit a cestu stihnout.
     „Pokud čas vyprší během jízdy, nemusí se cestující obávat, že je náhle černým pasažérem. Jeho jízdenka platí, dokud nedojede, kam míří," vysvětlil Lukáš Německý, vedoucí autobusové dopravy společnosti Zdar, která ve Žďáře MHD provozuje.
     Nápad s jízdenkou na dvacet čtyři hodin přinesla pracovní skupina, již letos radnice zřídila, aby pro obyvatele i návštěvníky Žďáru udělala městskou dopravu přitažlivější. Dopravní společnost ale už o zavedení denní jízdenky MHD uvažovala dříve. „Radnice tehdy podnět zhodnotila jako málo důležitý. Teď jsme se ale v pracovní skupině shodli, že by ta možnost mohla být pro cestující zajímavá, zvláště pro turisty," řekl Německý.
     Radnici zavedení nové jízdenky nic nestálo. „Taková jízdenka existuje v řadě podobných měst, jako je Žďár nad Sázavou. V letních měsících ji mohou hojně využívat právě prázdninový turisté," řekl Josef Klement. Evidenci prodaných jízdenek mají na starosti řidiči autobusů. „Kolik lidí ji využilo, zhodnotíme po turistické sezoně. Naše náklady na zavedení jízdenky byly zanedbatelné," dodal Lukáš Německý z firmy Zdar.
     O možnosti využít čtyřiadvacetihodinovou jízdenku informují cestující tabule na autobusovém nádraží i letáky, město ji propaguje na svých internetových stránkách.
     Pracovní skupinu pro zatraktivnění městské hromadné dopravy ve Žďáře vytvořili žďárští radní letos začátkem roku. Skupina má za úkol ji udělat pro cestující lákavější, aby ji chtěli častěji využívat. Dopravu má celkově zefektivnit, zjednodušit její systém i počet linek a například také značení spojů nebo zajištění obslužnosti pro čtvrť Klafar, kde ještě zastávky pro městskou dopravu nejsou. Pracovním tématem skupiny bude také návaznost jízdního řádu městské dopravy například na železniční spoje.
     Ve Žďáře městskou hromadnou dopravu provozuje dopravní společnost Zdar. Město zajištění těchto služeb dotuje – v posledních letech na to z rozpočtu zastupitelé vyčleňujíe zhruba 6,5 milionu korun ročně.
     První místní doprava ve Žďáře nad Sázavou začala jezdit v říjnu 1957, linka spojovala vlakové nádraží a podnik Tokoz. Lidově se jí říkalo „kejvačka", protože fungovala jako kyvadlový provoz. První okružní linka byla ve Žďáře zavedena v roce 1970.
Jak funguje?
     Jednodenní jízdenku zájemci pořídí u řidiče autobusu MHD. Při nástupu k další jízdě cestující ukáže jízdenku řidiči, ten zkontroluje, že je platná, a pustí ho do vozu. Jízdenka platí 24 hodin od zakoupení. Pokud čas vyprší ještě během jízdy, cestující se nemusí obávat, že jede načerno, lístek platí do ukončení jízdy.
     Denní jízdenku lze zaplatit hotově i čipovou kartou, cena lístku je ale v obou případech stejná: dospělí zaplatí 35 korun, děti od 6 do 15 let 17 korun.
...
Žďárský deník 12. 5. 2015: Světští už začali ve Žďáře montovat atrakce (kráceno)
     Žďár nad Sázavou – Kolotoče a další atrakce začali pro vyhlášenou žďárskou pouť montovat jejich provozovatelé před zimním stadionem a v jeho těsném okolí. ...
...
       Současně je odkloněna městská hromadná doprava vedoucí ulicí Libušínskou do ulice Dolní, dočasně je zrušena zastávka MHD Libušínská. Jako náhradní zastávku pro linky čísel 4A, 4B a 4C mohou cestující využívat zastávky Wonkova nebo Žižkova a pro spoje čísel 1, 7, 9, 11, 21, 25 a 29 linky číslo 5 pak zastávku na Havlíčkově náměstí.
...
...
Žďárský deník 16. 4. 2015: Radnice chce dopravu ve Žďáře atraktivnější
        Žďár nad Sázavou – Pracovní skupina žďárské radnice, jejímž úkolem je zefektivnit fungování městské hromadné dopravy (MHD) ve městě, zahájila v dubnu svou činnost. „Budeme se bavit o tom, zda bude možné dopravu ve Žďáře zjednodušit, aby se dostala i do částí, které dosud neobsluhovala," uvedl Zdeněk Navrátil, žďárský starosta a rovněž člen pracovní skupiny.
        Radní nyní vyzývají rovněž obyvatele Žďáru, aby se podělili o své připomínky, nápady a návrhy na zlepšení MHD. Radnice pro jejich zasílání na úřad zřídila novou e-mailovou adresu mhd@zdarns.cz. „Kdo nepoužívá e-mail, může svoje náměty přinést v obálce označené MHD do recepce městského úřadu," doplnila Nikola Adlerová, mluvčí žďárské radnice.
Návrhy na zlepšení
        Podle slov starosty se nemusejí Žďárané obávat, že radnice MHD úplně přeorganizuje. „Nejde nám o nějakou zásadní změnu z hlediska vedení linek, ale chceme hledat cesty k tomu, aby doprava byla efektivnější, obsloužila větší území a při tom aby nás to nevyšlo dráž," řekl Navrátil.
        Radnice už například má požadavky z městských částí, aby tam hlavně před a po školním vyučování MHD zajížděla. Autobusové linky nyní nevedou ani do čtvrti Klafar, která se stále rozvíjí. „Já bych zas třeba uvítala, kdyby autobus od hřbitova na Zelené hoře jezdil část dne v kratších intervalech," řekla Ludmila Sochorová ze Žďáru.
        Pracovní skupina bude řešit také možnost celkového zjednodušení systému MHD, způsob označení linek či napojení žďárské MHD na ostatní typy dopravy, hlavně železniční spoje. Členy pracovní skupiny jsou zástupci městských odborů dopravy a komunálních služeb, společnosti Zdar, která MHD ve Žďáře provozuje, a také Pavel Drdla, odborník na dopravu z pardubické univerzity, jenž se dopravní problematice ve Žďáře věnuje dlouhodobě, a radní Radek Zlesák a Martin Mrkos.
        Konečný termín pro zasílání připomínek k MHD a závěry pracovní skupiny zatím není určen. „Chceme v první fázi hlavně udělat analýzu," řekl Navrátil. „Podle ní zjistíme, jak rychle budou případná opatření, jež navrhne skupina, proveditelná, a zda by tedy už od roku 2016, se změnou jízdního řádu, mohla doprava už fungovat jinak," dodal.


 

..
Žďárský deník 2. 2. 2015: Radnice chystá zjednodušení hromadné dopravy ve Žďáře
        Žďár nad Sázavou – Vytvořit efektivnější systém městské hromadné dopravy chtějí žďárští radní. „Domluvili jsme se, že za tímto účelem vytvoříme pracovní skupinu při městském úřadu," informoval starosta Zdeněk Navrátil.
        Podle něj bude hlavním úko-lem skupiny připravit během letoška optimalizaci žďárské městské dopravy z hlediska vedení linek. Především jde o to, aby linky MHD obsluhovaly celé území města. Třeba ve čtvrti Klafar, která se stále rozvíjí, zastávky MHD teď nejsou vůbec.
        „Nyní se zabýváme právě tím, jak dopravu na Klafaru v té první fázi řešit. Systém dopravy bychom také rádi zjednodušili z hlediska celkového počtu linek. Osobně bych byl rovněž rád, kdybychom se dostali k označení linek pouze čísly, jak je to běžné v jiných městech, na rozdíl od současné situace, kdy jsou spoje značeny číslem a písmenem," vyjádřil se Zdeněk Navrátil. Jak starosta dodal, podle představ radních má činnost pracovní skupiny řešit rovněž napojení žďárské MHD na ostatní typy dopravy. „Jde hlavně o železniční spoje, například rychlíky z Prahy a z Brna. Lidé si často stěžují, že přijedou jednu či dvě minuty ‚po půl', a linka čtyři těsně předtím, v půl, odjede," přiblížil starosta.
        Budoucí výstupy z činnosti pracovní skupiny plánují radní diskutovat jak se zastupiteli města, tak rovněž s jeho obyvateli. Koordinační skupina má vypracovat návrhy na řešení systému MHD do podzimu letošního roku. „Rada se potom pokusí uvést je v život," řekl Navrátil.
        Zda se úpravy podle představ radních budou moci zavést už od roku 2016, sami radní teď nevědí. Aktuální, dvouletý jízdní řád MHD začal platit v půli prosince 2014. „Změny by se měly zavést nejpozději s koncem jeho platnosti, ale byl bych rád, kdyby to bylo dřív," uvedl žďárský starosta.
        Členy pracovní skupiny budou zástupci odborů komunálního a dopravy městského úřadu, provozovatele MHD ve Žďáře společnosti Zdar a Pavel Drdla z dopravní fakulty Univerzity Pardubice, doplnit je mají i radní Radek Zlesák a Martin Mrkos. Jejich diskusí se chce účastnit i starosta.
        Pracovní tým bude muset současnou MHD nejdříve analyzovat. „Aby návrhy změn byly užitečné, musíme ji důkladně zhodnotit, najít slabé stránky, mít představu nejen o tom, kam se chtějí naši cestující dopravit, ale také jak dané spoje budou využívat," popsal Lukáš Německý, vedoucí provozu Autobusy dopravní společnosti Zdar.
        Důkladné zmapování stávající MHD ji pak umožní přizpůsobit co nejvíce potřebám cestujících. „Ty se mění například v souvislosti s novou výstavbou ve městě," řekl Lukáš Německý ze Zdaru.
        Výhledově radní uvažují i o možném propojení MHD s integrovaným dopravním systémem Kraje Vysočina, nebo Jihomoravského kraje. „To je jistě hudba budoucnosti, moci si třeba na Piláku koupit jízdenku do Králova Pole, nicméně i tím se bude pracovní skupina zabývat. Mně osobně by se také líbilo, kdybychom měli linky barevně značené," řekl starosta Navrátil.
        Město na provozování MHD dopravní společnosti Zdar přispívá, letos je na to v rozpočtu vyčleněno 6,5 milionu korun. Jak sdělil místostarosta Josef Klement, už několik let se výše tohoto nejvyššího ročního možného příspěvku nezměnila. „Loni byla částka čerpána z více než devadesáti procent," upřesnil Josef Klement.


 

..
Žďárský deník 25. 8. 2014: Ulice Nová bude zcela uzavřena
        Žďár nad Sázavou – Z důvodu posunutí termínu úplné uzavírky části ulice Nová dojde ve dnech od pondělí 25. srpna do středy 3. září ke změnám v městské hromadné dopravě. Týká se to linky číslo pět, která bude vedena po objízdné trase vedoucí ulicemi Krátká, U Pily a Srázná. V důsledku toho budou zrušeny zastávky Nová, Bezručova a Stadion ve směru z centra. Jako náhradní mohou cestující využít zastávky Vejmluvova, Bezručova a Stadion ve směru do centra.
..
Žďárský deník 21. 8. 2014: Silnici na Polničku v sobotu uzavřou
        Žďár nad Sázavou – V souvislosti s pořádáním sportovní soutěže Pilman Triatlon 2014 bude v sobotu 23. srpna od 11.15 do 15.30 hodin uzavřena silnice III/35016 ze Žďáru nad Sázavou do Polničky. Změny se budou týkat rovněž sobotního provozu žďárské městské hromadné dopravy (MHD). V době uzavírky bude bez náhrady zrušena zastávka MHD Pilská nádrž, a zastávka Tokoz pro linky 2A a 2B bude přesunuta na první stanoviště zastávky Tokoz linek 1A, 1B, 1C, 1D a 6 před hlavním vstupem do závodu.
..
Žďárský deník 18. 8. 2014: Uzavírka změní trasy autobusů
        Žďár nad Sázavou – Kvůli úplné uzavírce části ulice Nová dochází ke změnám v jízdním řádu městské hromadné dopravy. Od středy 20. do čtvrtka 28. srpna bude linka MHD číslo 5 vedena po objízdné trase, a v důsledku toho bude pro tuto linku zrušena zastávka Bezručova, stadion (ve směru z centra) a dále bude zrušena zastávka Nová. Jako náhradní zastávky lze využít zastávky Vejmluvova a Bezručova, stadion (ve směru do centra).
..
Žďárský deník 10. 6. 2014: Řidiči se přes Žďár dostanou už bez objížděk (kráceno)
     Žďár nad Sázavou – Celková uzavírka náměstí Republiky je minulostí. ...
...
       Do „starých kolejí" se dnes vrátila také městská hromadná doprava (MHD). „Po ukončení platnosti uzavírky platí opět bez výjimek běžný jízdní řád," informoval Lukáš Německý, vedoucí provozu osobní dopravy společnosti Zdar, která autobusovou MHD ve městě zajišťuje.
...
...
Žďárský deník 10. 5. 2014: Pouť zcela zastaví provoz na mostě do sídliště Klafar(kráceno)
...
       Už od nedělního večera až do pondělí 19. května budou v souvislosti se žďárskou poutí odkloněny i autobusy MHD směřující Libušínskou ulicí do ulice Dolní a dočasně zrušena zastávka MHD Libušínská. Cestující mohou jako náhradní variantu využít zastávky Wonkova nebo Žižkova, případně zastávku Havlíčkovo náměstí.
...
....
Žďárský deník 10. 4. 2014: Ozvučené autobusy mohou pomoci nevidomým i seniorům (kráceno)
     Žďár nad Sázavou – Ozvučenou městskou hromadnou dopravu si přejí nevidomí obyvatelé okresního města. Pomohla by jim lépe se zorientovat, aby včas z autobusu vystoupili. A také při zjišťování, která linka na zastávku přijela, pokud zrovna stojí na zastávce bez doprovodu nebo se nemají koho zeptat.
        "Určitě nám to hodně pomůže. Ozvučenou dopravu mají už několik let v Jihlavě, teď jsou už i ozvučené autobusy v Havlíčkově Brodě," řekl předseda žďárské oblastní pobočky Sjednocené organizace nevidomých a slabozrakých České republiky, Miroslav Liml ze Žďáru nad Sázavou.
        Ozvučené mohou být nejen autobusy, vně i uvnitř, ale také zastávky. Nevidomí v tomto případě mohou pomocí speciální povelové vysílačky spustit a přehrát informaci o spojích, které v příštích minutách pojedou. Žďárská radnice se před časem možností ozvučené hromadné dopravy už zabývala.
Profesionální hlas
        „Mně se ta myšlenka líbí a myslím si, že minimálně ohlašování zastávek v autobusech městské dopravy by bylo dobré zajistit. A to jak pro nevidomé spoluobčany, tak třeba i pro seniory, kteří se někdy zapovídají anebo nestačí včas zareagovat a zastávku, kde chtěli vystoupit, přejedou. Jednal jsem už o tom s vedením firmy Zdar, která dopravu zajišťuje. Nyní čekám na jejich vyhodnocení. Zda by se třeba zařízení nedalo odkoupit z vyřazovaných autobusů od firem, které působí ve velkých městech," uvedl místostarosta Jaromír Brychta.
        Do pěti žďárských autobusových linek by se mělo jednat o investici ve výši sto tisíc korun. Zadarmo by však podle Brychtových slov nebyl ani hlas hovořící k cestujícím. „Nemůže to namluvit kdokoliv, ale jen profesionál, tedy školený hlas. S tím je spojen i autorský honorář, dejme tomu deset tisíc korun třeba na pět let," doplnil Brychta s tím, že se město na ozvučení městské dopravy bude snažit prověřit možnost dotace.
...
..
Žďárský deník 11. 2. 2014: Zastávka MHD ve žďárské čtvrti Klafar bude do dvou let
     Žďár nad Sázavou – Až na hodnotu šesti milionů korun za rok se zvedlo dotování městské hromadné dopravy (MHD) ve Žďáře. Radní přispívají místnímu autobusovému dopravci nejen na provoz autobusů, ale peníze jdou také na údržbu a rekonstrukci zastávek či rozšiřování linkové sítě.
        Městská autobusová doprava ve Žďáře funguje k obecné spokojenosti cestujících. „Síť je hustá, spoje na sebe navazují a to i ve vazbě na meziměsto a dokonce i na vlak. Když přijedu do Žďáru vlakem, čekám na MHD prakticky vždy jen pár minut a mohu se z nádraží dostat téměř kamkoliv," pochvaluje si žďárský dopravní servis například Jiří Vojta z Nového Města na Moravě. Do Žďáru dojíždí za prací.
        Síť městských spojů je hustá, nicméně jedna z nejdynamičtěji se rozvíjejících žďárských čtvrtí na svoji zastávku paradoxně pořád čeká. Jde o čtvrť Klafar, kterou radní nechali zastavět rodinnými domky a dnes už tam bydlí stovky lidí, kteří žádají svůj spoj. „Bydlí tady nemálo rodin s dětmi. Autobus by jim samozřejmě přišel vhod," říká Petr Havlík ze Žďáru.
        Sám už je důchodce, což ilustruje druhý rozměr problému. Své dceři totiž chodí dvakrát týdně hlídat potomka. I on by tedy novou zastávku ocenil. Pokud totiž míří na Klafar, vystoupit musí už v ulici Okružní či Libušínské. V obou případech ho čeká nejméně deset minut cesty pěšky.
Využít propojku
        Radní o problému vědí a požadavky na zřízení zastávky už mají na stole. „Budeme se tu situaci snažit vyřešit co nejdříve. Zastávka by u Klafaru mohla stát možná už letos, třeba na sklonku roku, nebo během příštího roku," konstatovala starostka Žďáru nad Sázavou Dagmar Zvěřinová. Podle ní je nová zastávka nutná z celkového dopravního hlediska. Žďárští totiž vloni nechali čtvrť Klafar propojit novou silnicí od zimního stadionu. Bylo by tedy nelogické, kdyby do čtvrti nejezdily autobusy a lidem na Klafaru nezastavovaly.
.
Žďárský deník 28. 11. 2013: Linky na Klafar plánují do budoucna
        Žďár nad Sázavou – O zavedení linek městské hromadné dopravy do lokality Klafar v současné době město neuvažuje. Momentálně se připravuje uvedení nového mostu na sídliště Klafar do zkušebního provozu, kompletně dokončena by měla být stavba na jaře příštího roku. Podle vyjádření pracovníků odboru dopravy žďárského městského úřadu se ovšem do budoucna počítá s tím, že lokalita Klafar bude městskou hromadnou dopravou obsluhována. Všechno je ale prozatím ve stadiu příprav. 
..
Žďárský deník 2. 11. 2013: Provizorní zastávka se zatím neruší
        Žďár nad Sázavou – Zastávka MHD v sídlišti Libušín, která byla kvůli stavebním pracím dočasně přesunuta z ulice Libušínské na parkoviště u hotelu Jehla, bude z tohoto stanoviště obsluhována i nadále. Podle oznámení odboru komunálních služeb žďárského městského úřadu je totiž uzavírka části Libušínské ulice prodloužena do odvolání, omezení však má skončit nejpozději 30. listopadu. Přesunutá zastávka je označena přenosným označníkem zastávky a vodorovným dopravním značením. 
..
Žďárský deník 26. 8. 2013: Práce v Neumannově ulici začnou ve čtvrtek
        Žďár nad Sázavou – Již ve čtvrtek 29. srpna se do ulice Neumannova přesunou dělníci. Tito tam budou pracovat na rekonstrukci chodníku a výstavbě dělícího ostrůvku. Dále budou stavební práce, které potrvají až do 18. října, obnášet rekonstrukci zastávky MHD včetně zastávkového pruhu a dojde rovněž na nový chodník ve směru od gymnázia ke zmiňované autobusové zastávce. 
....
Žďárský deník 16. 8. 2013: Oprava horkovodu uzavřela Dolní ulici, tvoří se kolony(kráceno)
...
       Obyvatelé využívající autobusy městské hromadné dopravy musí počítat se změnou ve vedení linky 4C zastávky Studentská a Wonkova budou obsluhovány v opačném směru, než je obvyklé.
...
....
Žďárský deník 2. 8. 2013: V neděli končí změny v provozu MHD
        Žďár nad Sázavou - Omezením v městské hromadné dopravě, která souvisela s četnými uzavírkami kvůli stavbám a opravám silnic ve městě, bude konec tento týden. Od pondělí 5. srpna už mají všechny linky MHD jezdit podle původních jízdních řádů, včetně spojů A, B i C linky 4. Pro ty platí do neděle stále objížďkový jízdní řád. Do vedení některých spojů MHD ovšem nadále mohou zasáhnout krátkodobější uzavírky ulice Dolní a křižovatky ulic Dolní a Žižkova.
....
Žďárský deník 15. 7. 2013: V jízdních řádech udělají pořádek
        Žďár nad Sázavou – Některé zastávky MHD nemají po zavedení změn stále v pořádku jízdní řády. Město dopravce upozornilo, a ten slíbil nápravu. Současně se dohodlo, že po navrácení běžného provozu všechny označníky přelepí řády novými a doplní i chybějící tabule na označnících.
....
Žďárský deník 1. 6. 2013: Od pondělí se pro auta uzavře náměstí Republiky ve Žďáře(kráceno)
...
Změny v MHD
       V souvislosti s uzavírkou náměstí dochází rovněž ke změně tras linek MHD i příměstských linek, které místem projíždějí. Dotčené linky městské hromadné dopravy pojedou podle objížďkového jízdního řádu, příměstské linkové autobusy taktéž.
...
......
Žďárský deník 17. 3. 2013: Výstavba mostu na Klafar II přináší řidičům první omezení(kráceno)
...
       Lidé, již jsou zvyklí nastupovat do autobusu MHD u zastřešené zastávky před domem s pečovatelskou službou v Libušínské ulici, budou muset dojít na parkoviště před hotelem Jehla, kam byla náhradní zastávka přesunuta. Autobus k ní bude zajíždět až do odvolání, podle současného plánu je nejzazším termínem 31. říjen. „Náhradní zastávka není od té původní moc daleko. Myslím, že by nikomu nemělo dělat větší problémy k ní dojít," tvrdí Pavel Michal ze Žďáru.
...
.............
Žďárský deník 13. 3. 2013: Kvůli stavbě přeloží zastávku MHD
        Žďár nad Sázavou - Kvůli nastávající stavbě mostu na sídliště Klafar bude uzavřena část Libušínské ulice. Pracovníci odboru komunálních služeb žďárského městského úřadu oznámili, že zastávka MHD bude z Libušínské ulice na dobu uzavírky přesunuta na parkoviště před hotelem Jehla, a to od pondělí 18. března. Přesunutí zastávky platí do odvolání. Podle současného plánu je ale nejzazším termínem 31. říjen. Přesunutá zastávka bude označena přenosným označníkem zastávky a vodorovným dopravním značením.
.......
Žďárský deník 27. 2. 2013: Přivítali by monitor s odjezdy MHD
        Žďár nad Sázavou - Připomínky cestujících k provozu nově zrekonstruovaného autobusového nádraží stále míří k pracovníkům odboru rozvoje a územního plánování žďárského městského úřadu. Ti nyní předali provozovateli nádraží další námět ke zvážení změnit obsah údajů jednoho z informačních monitorů v hale Českých drah, jež informují o odjezdech mimoměstských linkových spojů. Návrh je na jednom z monitorů informovat o odjezdech autobusů městské hromadné dopravy.
......
Žďárský deník 7. 1. 2013: Zastřeší zastávku MHD u hřbitůvku
        Žďár nad Sázavou - Zastávku MHD ve žďárské Horní ulici u hřbitovního kostelíka Nejsvětější Trojice nechá město opatřit přístřeškem pro cestující. Jakmile to dovolí klimatické podmínky, začne se na stavbě pracovat. Zastávka se posune směrem k náměstí Republiky, asi o dvacet metrů. Přístřešek pak bude stejného typu jako v ulici Žižkova. Město plánuje také postavit novou zastávku v ulici Revoluční.
..
Žďárský deník 8. 12. 2012: Do jízdního řádu přibudou nové spoje
        Žďár nad Sázavou - Tři nové spoje městské hromadné dopravy přidala do jízdního řádu od neděle 9. prosince společnost Zdar. Zatímco u linky 2B ve směru nádraží – Žďár 3 – Žďár 5 – Pilská nádrž doplnil přepravce spoj s odjezdem v 7.30 hodin, u linky 5 na trase nádraží – náměstí – Vejmluvova – Jamská – nádraží dva autobusy ve 21.15 a 22.10 hodin. Tyto budou jezdit jen v neděli a poslouží k zabezpečení dopravy pracovníků na noční směnu v průmyslové zóně Jamská.
.....
Žďárský deník 5. 12. 2012: Žena a muži byli chyceni při krádeži
        Žďár nad Sázavou - Dvěma mužům a jedné ženě se zalíbila cedule s označením autobusové zastávky, a rozhodli se si ji přivlastnit. Na místo byli přivoláni policisté, kteří událost zadokumentovali. Jednomu z aktérů dali blokovou pokutu, další dva jsou podezřelí z krádeže.
......
MF Dnes 21. 11. 2012: Senior dostal zástavu srdce. Mladíci ho nejdřív okradli, pak oživovali (kráceno)
        Sedmdesátiletému muži se udělalo na ulici ve Žďáře nad Sázavou nevolno, a tak požádal dva muže, aby mu zavolali záchranku. Nato ztratil vědomí. Dvojice mužů mu však místo pomoci sebrala mobil a peněženku. Teprve pak mu zavolali sanitku a na radu operátorky se ho pokusili oživit. Marně.
        Seniorovi se v neděli odpoledne udělalo nevolno na autobusové zastávce v Neumannově ulici ve Žďáře nad Sázavou. Sedl si proto na lavičku, kde už seděl čtyřiadvacetiletý mladík s o tři roky starším kamarádem. 
        Sedmdesátiletý muž vedle sebe odložil igelitovou tašku s peněženkou a mobilním telefonem a obrátil se na mladíky s tím, že je mu špatně. 
        "Poprosil je proto, aby zavolali záchrannou službu, a pak zkolaboval. Mladíci však nabyli dojmu, že je pán opilý a využili jeho bezvědomí k tomu, aby mu sebrali peněženku a mobilní telefon," sdělil policejní mluvčí Martin Dušek.
...
...........
Žďárský deník 21. 11. 2012: Dva muži okradli muže v bezvědomí (kráceno)
        Žďárští policisté přijali 18. listopadu odpoledne oznámení, že na ulici Neumannova ve Žďáru nad Sázavou je muž, který nevykazuje známky života. Po příjezdu na místo policistům přítomný lékař sdělil, že muž po marných pokusech o oživení zemřel. Jako pravděpodobnou příčinu smrti předběžně stanovil srdeční selhání a nařídil zdravotní pitvu.
        Z šetření policistů na místě vyplynulo, že muž měl přijít na autobusovou zastávku na ulici Neumannova a přišel k lavičce, kde seděli dva muži. Přisedl si na lavičku, vedle sebe odložil igelitovou tašku s peněženkou a mobilním telefonem a mužům uvedl, že je mu špatně. Poprosil je, aby zavolali záchrannou službu a zkolaboval. Muži si nejdříve mysleli, že pán je opilý a využili jeho bezvědomí k tomu, aby mu odcizili peněženku a mobilní telefon. ...
...........
Žďárský deník EXTRA 5. 9. 2012: Vedení linek čekají změny
        Žďár nad Sázavou - Na přípravě změn v MHD pracují nyní ve Žďáře. V plánu je lepší návaznost na vlaky, efektivnější propojení čtvrtí města či zlepšení obslužnosti některých částí Žďáru. Lidé se dočkají nové zastávky v Revoluční ulici. Návrh změn vedení linek připravila pracovní skupina, jež se bude scházet i nadále. Dosavadní výstup je v vidění na www.mhd-zr.xf.cz/navrh a vyjadřovat se k němu může také veřejnost. Přesné datum, kdy změny začnou platit, zatím známo není. Nejdříve se počítá s rokem 2013, zřejmě ale k realizaci dojde, až bude hotový most na Klafar.
..............
Žďárský deník 18. 6. 2012: Nová zastávka bude v Revoluční ulici
        Žďár nad Sázavou - Obyvatelé sídliště Stalingrad ve Žďáře nad Sázavou budou mít k dispozici novou zastávku městské hromadné dopravy. Ta bude umístěna v ulici Revoluční. Výstavbu autobusové zastávky předpokládá žďárský odbor komunálních služeb v průběhu následujícího roku.
......
Žďárský deník 14. 6. 2012: Oprava uzavře Dolní ulici, auta do 3,5 tuny pojedou oklikou(kráceno)
Žďár nad Sázavou – Od pátku 22. června do úterý 26. června bude uzavřena Dolní ulice (u Domu kultury) ve Žďáře nad Sázavou, a to z důvodu rekonstrukce horkovodu. Řidiči se přes město po „sedmatřicítce" nedostanou a budou muset objížďkou.
        „Pro vozidla do 3,5 tuny, tedy i linkové autobusy a městskou hromadnou dopravu, povede objížďka ulicí Neumannovou, přes ulici Studentskou a Wonkovu zpět na silnici I/37," informovala o předběžně plánované objížďce žďárská policejní mluvčí Jana Martincová.
...
........
Žďárský deník 25. 5. 2012: Vyhláška vyžene z ulic Žďáru lidi popíjející alkohol(kráceno)
...
        Konzumace alkoholických nápojů bude zakázána na místech, kde bývají s tímto nešvarem největší potíže. „Zjednodušeně řečeno se jedná o sedmadvacet krytých čekáren autobusových zastávek, osm dětských hřišť, Hřiště Modrých dnů. Dále jsou tam zařazeny prostory u vlakového i autobusového nádraží, v okolí kina Vysočina, celý park U Ivana a samozřejmě také širší centrum města, tedy okolí náměstí," přiblížil lokality žďárský místostarosta Ladislav Bárta.
...
...
Žďárský deník 20. 4. 2012: Řidiči blokují zastávku MHD v centru Žďáru
Žďár nad Sázavou – Řidiči autobusů troubí nemají kde zastavit. Provizorní zastávka, která byla zřízena kvůli rekonstrukci Havlíčkova náměstí o kus dál, je totiž často obstavena zaparkovanými auty.
        V odstavném pruhu hlavní silnice směrem k náměstí Republiky je sice zákaz stání, avšak řidiči ho příliš nerespektují. A přesunutou zastávku autobusů, kterou zatarasí, také ne.
        „Naši řidiči s tím mají problém, protože to velmi komplikuje nastupování a vystupování pasažérů. Řešili jsme to s městským úřadem s tím, že tam strážníci zintenzivní kontroly,“ sdělila ekonomická referentka dopravní firmy ZDAR, která ve městě hromadnou dopravu zajišťuje, Jaroslava Zichová.
        Policisté se v poslední době do inkriminované lokality dostavují poměrně často. „Případů, že řidiči nerespektují zákazy stání a zastavení, ale přibývá obecně. Řeší se buď domluvou, anebo blokovou pokutou do výše dva tisíce korun,“ uvedl zástupce vedoucího žďárských městských policistů Luboš Skřivánek.
        Otrávení jsou ale i řidiči, kteří za troubícím autobusem, jehož šofér se marně snaží zajet ke kraji silnice a zastavit, jedou. Hlavně v dopravní špičce v odpoledních hodinách. Autobus totiž nakonec musí zastavit přímo na silnici. Šoféři za ním kvůli autům v protisměru nemohou předjíždět, takže jim nezbývá než čekat. Za autobusem pak nezřídka stojí kolona, která dosahuje až ke světelné křižovatce pod Komerční bankou.
        „Strážníci by tam měli být stabilně a všechny, co tam zastaví, rovnou kasírovat, napomenutí je k ničemu. V úterý odpoledne jsem vezl známého s těžkými kufry na nádraží a kvůli tomu, že jsme tam stáli skoro deset minut, mu ujel vlak,“ prohlásil Petr Koníček ze Žďáru nad Sázavou.
        Šoféři, co na okraji komunikace zaparkují, se většinou obhajují, že si jenom odskočili a že ta chvilka ani nestojí za řeč. „Potřeboval jsem si vybrat v bance peníze a spěchám. Na náměstí je plno a nemám čas parkovat někde zezadu za domy. Navíc nejsem sám, aut tady stojí plno,“ prohlásil včera dopoledne jeden z šoférů, kterému zákazová značka očividně nevadila.

...........
Žďárský deník 14. 3. 2012: Bezdomovec musel zastávku opustit
        Žďár nad Sázavou - Na bezdomovce, jenž budí veřejné pohoršení v autobusové zastávce v ulici Neumannova, byli upozorněni žďárští strážníci. Hlídka na místě zjistila, že muž v objektu nocoval a setrval tam do osmi hodin ráno. Bezdomovec musel po sobě uklidit a zastávku opustit.
.....
Žďárský deník 4. 2. 2012: Žďár nad Sázavou: Veřejnost je pro opravu nádraží
        Uzavřena byla anketa, kterou na svých webových stránkách již v říjnu loňského roku zveřejnilo město Žďár nad Sázavou. Veřejnost se mohla zodpovězením dvou otázek vyjádřit k plánované rekonstrukci autobusového nádraží. Ankety se během zhruba čtyř měsíců zúčastnilo celkem 1242 respondentů. Téměř 95 procent z nich je pro modernizaci uvedených prostor. Bezmála 72 procent lidí navíc uvedlo, že by autobusové nádraží využívalo po úpravách více než doposud. Na modernizaci plochy se město snaží získat dotaci, jež by pokryla až 85 procent asi dvacetimilionových nákladů. Zda se příspěvek povedlo získat, to se Žďárští dozvědí do konce letošního března.
.....
Žďárský deník 2. 2. 2012: Dárce krve čeká vyměna průkazek za čipové karty
Žďár nad Sázavou – Jste držiteli zlaté Jánského plakety a chcete jezdit rovněž od dubna letošního roku městskou hromadnou dopravou (MHD) ve Žďáře nad Sázavou zadarmo? Pak vás nemine návštěva informační kanceláře společnosti Zdar, či ještě odboru komunálních služeb žďárského městského úřadu. 
        Ke dni 31. března totiž přestávají platit v MHD papírové průkazky, které dárce krve opravňovaly k bezplatné přepravě v uvedeném dopravním prostředku. Žádost o vydání čipové karty, která stávající průkazku nahradí, je nutné si podat do 20. března.
       „O změně jsme uvažovali delší dobu. Důvodem k tomuto kroku je nejenom to, že doklady jsou papírové, ale rovněž ta skutečnost, že pokud došlo k jejich ztrátě, či odcizení, mohla na dokument autobusem jezdit neoprávněná osoba. U nových čipových karet toto nebude možné,“ řekl Miloslav Dvořák, zástupce vedoucího odboru komunálních služeb.
       „Papírování“ se provádí v informační kanceláři Zdaru v ulici Sadová, u parku „U Ivana“, kde dárce krve k žádosti o vydání čipové karty doloží svoji fotografii včetně současné papírové průkazky. Pokud již vlastní nějakou čipovou kartu místního dopravce, pak může požádat jen o její změnu. Vydání, či změna typu karty by měla být provedena do pěti pracovních dnů. Noví žadatelé o tuto čipovou kartu, popřípadě ti, jimž se neshoduje adresa bydliště uvedená v občanském průkazu s adresou na papírové průkazce, musí navštívit odbor komunálních služeb. Tam jim bude vystaven přípis pro dopravce k vydání čipové karty.
       Vydání nového dokladu je zpoplatněno částkou 150 korun, kterou žadatel uhradí v informační kanceláři při sepsání žádosti. „Myslím, že to není až tak velká částka. Stejnou cenu hradí všichni lidé, již chtějí některou z čipových karet. Je to na rozhodnutí každého,“ dodal Dvořák. Změna typu karty stojí 30 korun.
......
Žďárský deník 5. 1. 2012: Žďár nad Sázavou: Další čekárny se dočkají výměny
        Ještě koncem minulého roku se výměny dočkala autobusová čekárna ve žďárské ulici Žižkova a Strojírenská. Další dvě staré zastávky, a to opět v Žižkově ulici, budou nahrazeny novými letos. Zcela nová čekárna má tento rok přibýt ještě do Horní ulice vedle hřbitova, kde se zatím cestující před deštěm schovat nemohou. Postupně se také v celém městě budou měnit označníky jednotlivých zastávek.
.....
Žďárský deník 14. 12. 2011: Příští rok zdraží žďárská MHD
Žďár nad Sázavou – Od ledna příštího roku zdraží žďárská přepravní společnost ZDAR jízdné v autobusech městské hromadné dopravy (MHD). Podle vyjádření firmy je důvodem hlavně růst základní sazby daně z přidané hodnoty (DPH).
        „V roce 2008, kdy se cena jízdenek zvyšovala naposledy, byla ve výši devět procent. V roce 2012 už bude DPH činit čtrnáct procent. Jízdné proto v příštím roce podraží, a to o deset procent,“ informovala Jaroslava Zichová, ekonomická referentka žďárské přepravní společnosti ZDAR. Zároveň dodala, že roli hraje také narůstající cena pohonných hmot. V případě linkové dopravy se navyšování cen zatím ve ZDARu neplánuje.
        A kolik tedy lidé za přepravu autobusy žďárské MHD v roce 2012 zaplatí? U plného jízdného, které teď činí deset korun, se cena zvedne na jedenáct korun.
        Lidé, kteří platí čipovou kartou, dávají nyní v případě plného jízdného osm korun. Od 1. ledna zaplatí o korunu více. Na poloviční pětikorunové jízdence a dvoukorunové sazbě za přepravu zavazadel se změna nijak neprojeví. Zdražení se týká i cestujících, již využívají časové jízdenky. Cena měsíčních, čtvrtletních nebo půlročních kuponů se navýší také o deset procent. Senioři nad sedmdesát let, postižení a další schválené skupiny obyvatel budou jezdit i nadále zdarma.
Příspěvek města
        „Za jízdné v MHD platí lidé ve Žďáře naprosto srovnatelně s dalšími městy nebo spíš ještě o něco méně,“ vyjádřil se žďárský místostarosta Jaromír Brychta. Město fungování MHD každoročně dotuje. V letošním roce příspěvek společnosti ZDAR činil pět a půl milionu korun, pro následující rok se částka zvýšila na šest milionů.
        Změna ale čeká cestující nejen v cenách, ale i ve složení vozového parku. Všechny autobusy MHD totiž budou v příštím roce celé nízkopodlažní. „Vybrány byly dva nové autobusy značky Mercedes-Benz Conecto. Jezdit by měly začít v prvním čtvrtletí příštího roku,“ přiblížila Jaroslava Zichová. Nové stroje, díky kterým budou vyřazeny některé autobusy staršího data výroby, vyrazí na silnice zřejmě od ledna 2012 také v linkové dopravě. Tam by mělo přibýt celkem šest vozidel. Konkrétně půjde o tři klasické autobusy Iveco Crossway a tři nízkopodlažní stroje značky SOR.
......
Žďárský deník 8. 11. 2011: Žďár nad Sázavou: Bezdomovci blokovali zastávku
       Potíže s lidmi bez domova museli v neděli řešit žďárští městští policisté. Bezdomovci totiž obsadili autobusovou zastávku u nádraží, a cestující si tak neměli kam sednout. Po domluvě přivolané hlídky strážníků problémoví lidé zastávku opustili.
...
Žďárský deník 14. 9. 2011: Žďár nad Sázavou: Lidé bez domova blokují zastávku
        V kontrolách autobusového nádraží a jeho okolí pokračují žďárští strážníci. Cestující si stěžují na bezdomovce, již obsazují jednu z čekáren a blokují místa k sezení. Minulý týden tam hlídky zaznamenaly lidi bez domova asi desetkrát. Přesto se podle nich situace lepší.
.
Žďárský deník 7. 9. 2011: V Okružní ulici plánují nástupní ostrůvek 
Žďár nad Sázavou – Před autobusovou čekárnou ve žďárské ulici Okružní-horní vyroste do budoucna vyvýšený nástupní ostrůvek. Ten by měl usnadnit především seniorům a lidem s omezenou pohyblivostí nástup a výstup do autobusů.
        Na problém nedávno upozornili vedení okresního města někteří obyvatelé sídliště Stalingrad, kteří dokonce sepsali za vybudování ostrůvku petici. Sešlo se na ní celkem dvaadvacet podpisů.
Náročný výstup
        „V současné době autobusy městské hromadné dopravy zastavují u čekárny ve vzdálenostním odstupu dva až dva a půl metru od hrany obrubníku chodníku. Tím se zhoršuje nástup na první schodový stupeň autobusu a výstup z něj výškově až o patnáct centimetrů,“ přiblížil problém Vladimír Zich z petiční iniciativy.
        Podle něj je takový stav značně nevyhovující a nebezpečný, a to obzvláště pro lidi s horší stabilitou, důchodce a také maminky, které cestují autobusem s kočárky. K vyřešení situace v ulici Okružní-horní by podle radnice mohlo dojít ještě v tomto roce. Záležitostí se nyní už zaobírá komunální odbor žďárského městského úřadu.
        „Byli bychom rádi, kdyby mohl být ostrůvek vybudován ještě tento rok, protože nastupování a vystupování z autobusu je právě v zimě nejnáročnější a pro některé lidi i s rizikem úrazu. Ale nemůžeme to samozřejmě na sto procent slíbit. Tím, že se vše začalo řešit až nyní na podzim, již nemáme na přípravu moc času. Pokud přijde letos brzy zima, je možné, že budeme muset akci odložit až na jaro roku 2012,“ vyjádřila se žďárská starostka a senátorka Dagmar Zvěřinová.
        Zároveň dodala, že zrealizovat takový projekt není jednoduché, jak by se mohlo někomu zdát. „Podle našich zkušeností navíc může taková stavba přijít až na tři sta nebo čtyři sta tisíc korun,“ dodala Dagmar Zvěřinová.
...
Žďárský deník 27. 7. 2011: Rozšíří nabídku dobíjecích časových jízdenek pro MHD
Žďár nad Sázavou – Až šestiměsíční časovou jízdenku si budou již brzy moci zakoupit lidé, kteří využívají žďárskou městskou hromadnou dopravu (MHD). Přepravní společnost ZDAR jim výhodnější nabíjecí kupony začne nabízet od září letošního roku. 
        Zatímco dříve si časový kupon mohli lidé „naplnit“ na maximálně dva měsíce, nyní mohou i na čtvrt roku nebo šest měsíců. „Nejen, že je to pohodlnější – cestující nebudou muset dobíjet tak často, ale i cenově výhodnější,“ vysvětlila Jaroslava Zichová, ekonomická referentka firmy ZDAR. Za měsíční občanskou jízdenku cestující zaplatí 220 korun, koupí-li si ale čtvrtletní, vyjde je na 620 korun, nikoliv na trojnásobek měsíčního kuponu. Půlroční jízdenka pak stojí 1 200 korun.
        V případě zlevněných dobíjecích jízdenek, například pro školáky nebo důchodce, uhradí lidé za měsíční kupon 110 korun. Za tříměsíční pak 310 korun a za půlroční 600 korun. „Veškeré informace o této novince zveřejníme včas v autobusech MHD,“ dodala Jaroslava Zichová.
........
Žďárský deník 22. 6. 2011: Masters přinese uzavírky a dopravní omezení (kráceno)
...
        Kvůli cyklistickým závodům dozná změn také městská hromadná doprava (MHD). Zastávka ve žďárské Studentské ulici bude v pátek, sobotu a neděli vždy od půl deváté ráno do tří hodin odpoledne zrušena. Závod ovlivní zajíždění některých autobusových spojů i na další zastávky nacházející se v ulicích Wonkova, Neumannova a Novoměstská. Ve většině případů bude ale stanice ve Studentské ulici nahrazena stanovištěm v nedaleké ulici Wonkova.
...
..
Žďárský deník 14. 5. 2011: Žďár nad Sázavou: Oprava trasu MHD zatím nenaruší
        Rekonstrukce Brodské ulice ve Žďáře, která začne v úterý 17. května, by alespoň zpočátku neměla výrazně omezit provoz autobusů městské hromadné dopravy. Podle žďárského odboru komunálních služeb bude termín, kdy se křižovatka ulic Okružní a Brodská zcela uzavře, veřejnosti s předstihem oznámen. Oprava silně poškozeného úseku komunikace I/19 má trvat až do konce letošního července. Vyjde na přibližně 18 milionů korun.
.
MF Dnes 14. 5. 2011: Žďárská pouť je v plném proudu, kolotočáři se ale bojí nepřízně počasí (kráceno)
...
       Kvůli tradiční několikadenní akci je také odkloněna městská doprava. Místo zastávky Libušínská fungují náhradní stanice v ulicích Wronkova, Žižkova nebo na Havlíčkově náměstí.
...
...
Žďárský deník 2. 5. 2011: Žďár nad Sázavou: Podnapilá dívka si ustlala na zastávce 
        Nevhodné místo pro odpočinek si vybrala sedmnáctiletá dívka, jež v podnapilém stavu zakotvila na lavičce v autobusové zastávce v ulici Žižkova. Ležícího děvčete si všiml náhodný kolemjdoucí, který na něj upozornil žďárské strážníky. Ti vyjeli na místo, dívku probudili a poté ji předali otci.
..
Žďárský deník 1. 4. 2011: MHD čeká obnova vozového parku
Žďár nad Sázavou – Pět mercedesů tvoří aktuálně základní stáj autobusů žďárské městské hromadné dopravy (MHD). Těmto vozům, z nichž tři jsou novější a nízkopodlažní, v případě potřeby či dopravní špičky vypomáhá dalších devět autobusů.
        Ještě letos, pravděpodobně na podzim, má ale dojít k obnově části vozového parku. Žďárská přepravní společnost ZDAR chce přikoupit dva nové stroje. Na rozhodování o tom, jaké autobusy budou do MHD v budoucnu zapojeny, se budou podílet sdělením svých dojmů i obyvatelé města. Během března si již mohli na čtrnáct dní vyzkoušet model IVECO Crossway LE. „Nyní je testován nízkopodlažní autobus značky SOR NB 12 City, který bude po městě jezdit do konce tohoto týdne. Poté přijde řada na další dva stroje Mercedes a Solaris,“ uvedl Lukáš Německý, vedoucí pravidelné autobusové dopravy společnosti ZDAR.
        Dva modely, jež budou z této čtveřice vybrány, se tak zařadí do vozového základu žďárské hromadné dopravy. Díky tomu bude z této skupiny vyřazeno duo starších mercedesů, které nemají sníženou podlahu.
        Koupi nových strojů by uvítalo i město, jež dotuje žďárskou MHD ročně několika miliony korun. Letos příspěvek činil 5,5 milionu. „Autobusy už mají své roky. Sami bychom proto chtěli, aby k obnově vozového parku došlo,“ komentoval Miloslav Dvořák ze žďárského odboru komunálních služeb.
        Dva nové stroje však nejsou jedinou novinkou, které se obyvatelé města letos dočkají. Speciální pracovní skupina již ladí změny, které se na poli MHD chystají.
        „Zatím však k tomu nemůžeme říci nic určitějšího. Nyní dochází k testování časů nasazených vozidel a vše se bude teprve vyhodnocovat. Až budou mít změny konkrétní podobu, bude veřejnost včas informována,“ podotkl Miloslav Dvořák s tím, že k tomu dojde pravděpodobně až ve druhé polovině roku.
„Změnu by potřebovaly hlavně zastávky, některé vypadají skutečně strašidelně,“ míní Jana Hanková ze Žďáru.
        I s opravami těchto přístřešků město počítá, ale kvůli finanční náročnosti se k nim přistupuje postupně. „Většinou dochází k výměně jedné zastávky ročně, zbytek se snažíme opravovat po útocích vandalů průběžně. Je to ale velmi nákladné – hlavně výměna skleněných výplní,“ dodal Miloslav Dvořák.
..
Žďárský deník 1. 4. 2011: Firma ZDAR testuje nové autobusy
Žďár nad Sázavou – Ještě do konce tohoto týdne se budou moci lidé, kteří využívají žďárskou městskou hromadnou dopravu (MHD), vozit v druhém testovacím autobusu.
        Tentokrát jde o dvanáct metrů dlouhý stroj značky SOR NB 12 City, jehož pořízení je také ve hře v rámci obnovy vozového parku žďárské přepravní společnosti ZDAR. Stejně jako tomu bylo v případě prvního modelu „na zkoušku“ – vozidla IVECO Crossway LE, mohou i nyní lidé sdělovat své poznatky zástupcům firmy.
        „Zatím se nám sešly desítky reakcí. Vzhledem k faktu, že druhý autobus je na rozdíl od prvního plně nízkopodlažní, jsou na něj reakce pochopitelně pozitivnější,“ uvedl Bohumil Havlík ředitel Závodu dopravy společnosti ZDAR. První testovací vůz byl totiž nízkopodlažní jenom ve své přední části, což vadilo hlavně lidem s horší pohyblivostí při nastupování. Oproti prvnímu modelu je však vozidlo SOR dražší. 
        „V tomto případě musíme diskutovat s městem o tom, zda volit vyšší cenu a plný komfort, nebo nižší pořizovací náklady a jenom částečně nízkopodlažní autobus,“ konstatoval Bohumil Havlík s tím, že konečné slovo padne až poté, co budou otestovány i zbývající dva stroje značek Mercedes a Solaris.
        Podoba zkušebních autobusů včetně toho značky SOR, jenž bude ulice města křižovat do neděle 3. dubna, není ale definitivní. Dopravce může dodavatele v rámci jeho možností požádat o uzpůsobení místním podmínkám. 
        „Například prostor, který je určen pro kočárky nebo invalidní vozíky, lze zmenšit a nahradit jej částečně sedačkami, čímž se navýší kapacita,“ vysvětlil Lukáš Německý, vedoucí pravidelné autobusové dopravy společnosti ZDAR. 
        Umístění těchto sedaček nízko nad podlahou by tak vyšlo vstříc těm cestujícím, kterým vadí sedadla na vyšších stupíncích. Zredukovat lze v případě modelu SOR NB 12 City také počet dveří. Těch je u testovacího vozu kvůli snazšímu a rychlejšímu vystupování čtvero. Další autobus MHD „na zkoušku“ si lidé budou moci vyzkoušet počátkem příštího týdne. Své názory a dojmy z jednotlivých modelů mohou posílat na email bus@zdar.cz nebo volat na číslo 566 696 160.

..
MF Dnes 23. 3. 2011: Ve městě budou jezdit nové autobusy
Žďár nad Sázavou
        Dopravní společnost ZDAR chce koupit tři moderní autobusy, které budou vozit lidi po Žďáru. Jeden z nich, bezbariérový IVECO Crossway LE si už obyvatelé vyzkoušeli. Dva další mají ještě prověřit a vybrat. „Vozový park Zdaru je už zastaralý. Některé autobusy fungují i osmnáct let,“ sdělil místostarosta Jaromír Brychta.
....
Žďárský deník 10. 3. 2011: Autobus si vyzkoušelo vedení Žďáru
Žďár nad Sázavou – Od úterý již brázdí ulice okresního města nový testovací autobus značky IVECO Crossway LE, který si v rámci obnovy vozového parku od jeho výrobce na dva týdny zapůjčila dopravní společnost ZDAR.
       Ta ve Žďáře zajišťuje městskou hromadnou dopravu, pro kterou by nový stroj mohl být vyhovující. Záleží však na tom, jestli se bude poježdění v něm zamlouvat samotným pravidelným cestujícím nebo i vedení města. „Zástupci žďárské radnice si jízdu vyzkoušeli ve středu odpoledne,“ uvedla ekonomická referentka firmy ZDAR Jaroslava Zichová.
Tři kandidáti
       V dopravní společnosti tedy očekávají nejen připomínky městských radních, protože v jednání je i možnost případného finančního příspěvku města, ale také spolupráci samotných cestujících.
       „Rádi bychom, kdyby nám pasažéři sdělili svoje poznatky, názory, případné klady i zápory vozidla, což nám pomůže při rozhodování, zda tento autobus bude pro městskou hromadnou dopravu vhodný,“ připomněla Jaroslava Zichová. Ve hře jsou totiž ještě další dva stroje, firem SOR a Mercedes, které hodlá ZDAR následně prověřovat stejným způsobem.
        „Testovací autobusy kolují po celé republice, ale doufáme, že nebudeme muset dlouho čekat,“ dodala Zichová. Nový stroj bílé barvy mohou od úterý vyzkoušet i tělesně handicapovaní a ocení jej určitě maminky, které cestují s kočárkem – ze středových dveří autobusu lze totiž vysunout plošinu, jež nastupování usnadní.
       Dopravní prostředek nabízí celkem 31 míst k sezení a kolem šedesátky ke stání. Uvnitř i vně autobusu lze najít informace o tom, že se jedná o testovací stroj, a kontakty, které mohou lidé využít ke sdělení svých poznatků.
.
Žďárský deník 11. 1. 2011: Žďár nad Sázavou: Mládež kouřila uvnitř zastávky
        Na mládež, jež popíjí a kouří v autobusové zastávce ve žďárské ulici Neumannova, si v pátek posvítili strážníci. Ti zjistili, že členové skupinky nejsou nezletilí. Kouření je však na zastávce zakázáno. Pro tentokrát hlídka vyřešila tento prohřešek domluvou, mladí si ale museli po sobě uklidit.
..
Žďárský deník 10. 1. 2011: Žďár nad Sázavou: Opilý muž nebyl schopen pohybu
        Na záchytce skončil muž, jehož se snažili před autobusovou zastávkou ve Studentské ulici zvednout okolostojící lidé. Kolem v tu chvíli jela hlídka strážníků. Ta k opilci, jenž nebyl schopen pohybu a měl kolem tří promile, přivolala záchranku. Lékař rozhodl o jeho převozu na záchytku.
..
Žďárský deník 10. 12. 2010: Linky MHD pojedou o pět minut dřív (kráceno)
 Žďár nad Sázavou, Velké Meziříčí – Od této neděle dochází ke změnám v jízdních řádech autobusů městské hromadné dopravy (MHD) jak ve Žďáře nad Sázavou, tak ve Velkém Meziříčí.
       V okresním městě si budou muset cestující upravit časy odjezdů u dvou linek. „Ve spolupráci s městem jsme řešili návaznost linek MHD na odjezdy vlaků. V této souvislosti dochází k uspíšení některých linek na odjezdu z nádraží a tím i příjezdu na nádraží o pět minut,“ vysvětlila kroky žďárského autobusového přepravce odborná dopravní referentka společnosti ZDAR Jaroslava Zichová.
       O pět minut dříve vyjedou z výchozích zastávek linky 2A (nádraží-náměstí-ZR 5-Pilská nádrž) a 2B (nádraží-ZR 3-ZR 5-Pilská nádrž), mimo spoje číslo 2 a 4 u linky 2A a mimo spoje číslo 5 a 6 u linky 2B.
       Jinak to bude také v případě vedení spoje číslo 13 linky číslo 5, který nebude ve směru na autobusové nádraží zajíždět do průmyslové zóny Jamská, ale pojede ze zastávky MHD Horní přímo na autobusové nádraží.
       Cestující by si měli dát pozor i na změny v negativních značkách, to je značkách umístěných nad časovým údajem spoje a oznamujících, kdy daný spoj jede, a kdy nikoliv.
...
.
Sedmička Žďár nad Sázavou 2. 12. 2010: Změny v MHD slibují lepší návaznost
 Žďár nad Sázavou 
       Od neděle 12. prosince začnou ve Žďáru platit nové jízdní řády. Změny v městské dopravě slibují mimo jiné lepší návaznost na vlakové spoje. Úprava se dotkne hlavně linek 2A a 2B, které jezdí přes Stalingrad či přes náměstí k Pilské nádrži. Odjíždět budou pět minut před tři čtvrtě. Nová bude i trasa jednoho spoje linky číslo 5, který pojede z Horní ulice přímo na nádraží a vyhne se průmyslové zóně.
.
Žďárský deník 11. 11. 2010: Bezdomovce nalezli v zastávce mrtvého (kráceno)
 Žďár nad Sázavou – Zachránit se již nepodařilo bezdomovce, který byl ve středu nalezen v zastávce městské hromadné dopravy poblíž žďárského vlakového nádraží.
       Výskyt osoby ležící na zemi byl kolem osmé hodiny ranní oznámen městským strážníkům, kteří vyjeli ihned na místo. Muži bez domova, který nejevil žádné známky života, začala hlídka ihned poskytovat první pomoc.
       I přes jejich snahu však přivolaný lékař z posádky Rychlé lékařské pomoci z Bystřice nad Pernštejnem mohl již pouze konstatovat smrt. 
...
.
Žďárský deník 02. 11. 2010: Žďár nad Sázavou: Na žďárském nádraží hledali bombu
 Žďár nad Sázavou – V pondělí, přibližně kolem půl páté odpoledne, vyráželi k autobusovému a vlakovému nádraží ve Žďáře nad Sázavou žďárští republikoví, městští i dopravní policisté.
       Anonym totiž oznámil, že se v areálu vyskytuje bomba. „Na místě bylo realizováno šetření, aniž by bylo zjištěno, že se tam výbušnina skutečně nachází,“ uvedla zhruba hodinu po oznámení bomby žďárská policejní mluvčí Jana Martincová.
       Po pachateli, který bude mít na svědomí s největší pravděpodobností šíření poplašné zprávy, v současné době pátrají policisté.
..
Žďárský deník 02. 9. 2010: Žďár nad Sázavou: Autobus již zajíždí k nákupnímu parku
       Od středy 1. září je ve Žďáře nad Sázavou v provozu nová autobusová zastávka. Stanice s názvem Brněnská, Nákupní park se nachází u loni otevřeného nákupního střediska, které ve městě vybudovala společnost Sallerova výstavba. Tato nová zastávka je obsluhována některými autobusovými spoji linek 845002 (2A) a 845024 (4C).
..
Sedmička 01. 9. 2010: Ve žďárské dopravě jsou malé změny
       Městský úřad oznámil, že od středy 1. září 2010 bude do MHD začleněna nová zastávka Brněnská, Nákupní park. Zastávka se nachází před nákupním centrem Sallerovy výstavby a bude obsluhována některými spoji linek 845002 (2A) a 845024 (4C). Zastávka Brněnská, policie se zase od středy 4. srpna přesune asi o sto metrů blíž k nové okružní křižovatce.
....
Žďárský deník 07. 8. 2010: Na žďárský Klafar autobus nepojede
Žďár nad Sázavou – Do místních částí okresního města autobusy městské hromadné dopravy zajíždět nebudou..
       Dopravní obslužnosti se v nejbližší době nedočká ani nově vznikající sídliště na Klafaru. Důvod? Podle vedení radnice především nedostatek peněz, ale i nezájem lidí. „Proč městská doprava nejezdí do místních částí Žďáru, třeba do Veselíčka nebo do Radonína? Nedaly by se zařadit linkové autobusy mezi městem a jeho místními částmi do městské dopravy, aby tam platily měsíční jízdenky hromadné dopravy?“ táže se jeden z cestujících na diskusním fóru žďárské radnice, kde mohou lidé pokládat dotazy starostovi Jaromíru Brychtovi.
       „Vedlo by to k navýšení dotace města na provoz MHD, kterou provozuje soukromá dopravní společnost. Využití spojů by nebylo velké,“ reagoval žďárský starosta Jaromír Brychta s tím, že nejvíce se k obsluze MHD nabízí Stržanov. „Protože má nejvíce obyvatel. Avšak zatím nemáme žádné ohlasy ze strany tamních lidí, že by stávající dopravní spojení bylo nevyhovující,“ řekl šéf žďárské radnice Brychta.
Veselíčko má vlak
       Podle starosty má Radonín malý počet obyvatel a jezdí tudy dost linek, podobně jako v Mělkovicích, i když tam projíždí linkových autobusů méně. „Ve Veselíčku je sice lidí více, ale zase prakticky v obci je železniční zastávka, takže odříznutí od světa tamním usedlíkům nehrozí,“ uvedl Jaromír Brychta.
       Cestujícím by se líbily také akustické hlásiče zastávek v jednotlivých autobusech anebo třeba digitální panely na zastávkových sloupcích, podle kterých by zjistili, kdy pojede další spoj. I to se dá vyčíst z dotazů položených starostovi.
       „Digitální panel je pěkná věc, ale něco stojí. Nehledě na to, že by mimo jiné určitě přilákal vandaly a jiné nenechavce. Se zavedením tohoto systému počítáme až v době, kdy si už opravdu nebudeme vědět rady s množstvím volných finančních prostředků,“ zní rozhodná odpověď Jaromíra Brychty.
       Do nového sídliště Klafar zatím městská hromadná doprava také nezajíždí. Proč? Není o to podle vedení radnice zájem. „Většina těch, co v nových domech a bytech bydlí, jsou mladí lidé a obvykle jezdí svými auty. Takže hromadná doprava jim moc nechybí. Navíc na Stalingrad, kde autobusy jezdí, to přece není zase tak daleko,“ prohlásila Františka Zbořilová ze Žďáru nad Sázavou, která bydlí na rozhraní Klafaru a sídliště přezdívaného Stalingrad.
       „O lince na Klafar uvažujeme. Obsluha bude na sídliště zavedena, až o to tamní obyvatelé budou mít dostatečný zájem,“ dodal Brychta.
....
Žďárský deník 04. 8. 2010: Někteří řidiči uzavírku nerespektují (kráceno)
...
       „Uzavírka ulice Brněnská začne ve čtvrtek a potrvá do 21. srpna,“ vysvětlil Houzar. Podle Zvěřinové bude na ulici fungovat městská hromadná doprava. Do konce září pak bude na úseku kyvadlová doprava.
.....
Žďárský deník 02. 8. 2010: Žďár nad Sázavou: Zastávku mají zprovoznit v září
       V plném proudu je nyní příprava na výstavbu nové autobusové zastávky v prostoru Nákupního parku Žďár v Brněnské ulici. Zastávka má být uvedena do předčasného provozu koncem letošního září. Po rozhodnutí o variantě obslužnosti pak proběhne řízení o schválení nového jízdního řádu.
.....
Žďárský deník 23. 7. 2010: Ve Žďáře se staví nové obchody (kráceno)
...
       Na podzim navíc začne u nákupního parku sloužit Žďárským i autobusová zastávka městské hromadné dopravy. „Zastávka bude hotova k?prvnímu září,“ uvedla Pivková.
...
.....
Žďárský deník 13. 7. 2010: V horkých dnech musí pití zajistit šéf (kráceno)
...
       „V horkých letních měsících poskytujeme řidičům autobusů a řidičům nákladních vozidel ochranné nealkoholické nápoje, které si kupují na základě zdarma rozdávaných nápojových lístků. Právo na ochranné nápoje mají naši zaměstnanci zakotveno v kolektivní smlouvě,“ uvedl generální ředitel žďárské dopravní společnosti Zdar Richard Latislav.
...
...
Žďárský deník 08. 7. 2010: Žďárští jezdí z provizorních autobusových zastávek
Žďár nad Sázavou –  Od středy 7. července musejí stovky cestujících linkovými autobusy ve Žďáře nad Sázavou využívat provizorní autobusovou zastávku na Havlíčkově náměstí..
       Ta nahradila stanici Žižkova, Okresní úřad, kam nyní asi tři týdny nebudou některé autobusy zajíždět kvůli výstavbě kruhového objezdu v lokalitě „u Ivana“.
       Jedná se například o spoje jezdící mezi Žďárem a Přibyslaví, Žďárem a Vojnovým Městcem, Žďárem a Svratkou. Pro některé další linky je zastávka v Žižkově ulici mimo provoz úplně, stejně jako stanice Brodská.
       Zcela zrušena je pro všechny autobusy zastávka Strojírenská, u Hajčmanů a Strojírenská, Žďas.
       Druhá jmenovaná je pak mimo provoz i pro městskou hromadnou dopravu stejně jako Strojírenská, u mostu. Místo nich mohou lidé využít stanici Dagmarky.

..
Žďárský deník 04. 7. 2010: Stavba kruhového objezdu zcela ucpe dopravu
Žďár nad Sázavou –  Dojíždíte do Žďáru například ze Svratky, Přibyslavi, Vojnova Městce nebo ze Ždírce nad Doubravou? Pak musíte počítat s tím, že v okresním městě nebude nyní tři týdny možné vystoupit na všech obvyklých zastávkách.
       Kvůli úplné uzavírce křižovatky žďárských ulic Strojírenská, Smetanova a Nádražní musejí totiž autobusy změnit svoji trasu. Některé zastávky jsou zrušeny úplně, další jsou pouze nahrazeny jinými.
       „Autobusy tak budou jezdit přes centrum města,“ uvedl Pavel Zdražil, ředitel Závodu autobusové dopravy společnosti Zdar. Budoucí okružní křižovatka v lokalitě U Ivana je sice pro motoristy uzavřena již od letošního dubna, autobusy ale dosud mohly staveništěm projíždět. V současné době však budou na budoucím kruhovém objezdu prováděny stavební práce, které vyžadují jeho úplné uzavření.
Finální práce
       „Nanášeny budou poslední dvě vrstvy povrchů. Balená vrstva se musí po nanesení nechat ještě týden být, než na ni přibude vodorovné dopravní značení. Dodělávat se také budou ještě chodníky a dláždění,“ popsal Ladislav Peltán, stavbyvedoucí společnosti Colas.
       Všechny tyto práce by podle něj měly trvat přibližně tři týdny - úplná uzavírka je zatím vyhlášena do 31. července. Minimálně do této doby se tedy cestující nedostanou na žďárské zastávky Strojírenská, Žďas a Strojírenská, u Hajčmanů, které jsou na tři týdny pro všechny linky úplně zrušeny.
       Také zastávka Žďár nad Sázavou, Brodská nebude v provozu, ale pouze pro některé spoje. Nevystoupí tam lidé jezdící na trase Žďár nad Sázavou – Sněžné – Spělkov, Žďár – Škrdlovice - Vojnův Městec a Žďár – Ždírec nad Doubravou. Zastávka Žižkova, okresní úřad je zrušena pro dvojici linek – autobusy jezdící mezi Žďárem a Novým Městem na Moravě a spoje mezi Žďárem a Bystřicí nad Pernštejnem.
       Pro cestující, kteří využívají další spoje, jež běžně pod bývalý okresní úřad zajíždějí, budou moci vystoupit v náhradní stanici – na Havlíčkově náměstí.
       „Samozřejmě nejsem z těchto komplikací nijak nadšená – pracovně dojíždím do Žďáru každý všední den z Bystřice a když vystoupím pod okresním úřadem, mám to do práce pár minut cesty. Teď, když tam autobus nebude zajíždět, budu muset vystupovat asi u obchodního domu Convent. Hlavní ale je, aby se ten kruháč konečně dostavěl a byl zas na chvíli klid,“ vyjádřila se Helena Mrkosová z Bystřice nad Pernštejnem.
       O všech změnách v dopravě budou cestující informováni jak na webu města zdarns.cz, tak na stránkách firmy Zdar – zdar.cz. Informace by měly být také vylepeny přímo na zastávkách.
..
Žďárský deník 04. 7. 2010: Změny se dotknou i MHD
Žďár nad Sázavou –  Úplné uzavření křižovatky ulic Nádražní, Strojírenská a Smetanova ve Žďáře nad Sázavou se nedotkne jenom linkových autobusů, ale také městské hromadné dopravy.
       I v tomto případě jsou 7. červencem počínaje a nejpozději posledním červencovým dnem konče některé autobusové zastávky zrušeny úplně, jiné pak jsou nahrazeny. Bez náhrady je mimo provoz zastávka Strojírenská, Žďas.
       Ti cestující, kteří jsou zvyklí vystupovat nebo nastupovat na žďárské zastávce Strojírenská nebo Strojírenská, u mostu pak budou muset využít stanice náhradní. Tou je pro městské autobusy jezdící v obou směrech žďárská zastávka s názvem Dagmarky. 
......
Žďárský deník 22. 6. 2010: Masters 2010 na Žďársku omezí dopravu (kráceno)
...
       V dalších dnech, tedy v pátek a o víkendu zastaví závody jednotlivců provoz ve Žďáře, konkrétně na ulici Studentské; v ní totiž cyklisté startují i dojíždějí do cíle. Úplná uzavírka pro veškerou dopravu tak platí po tyto tři dny v době od 9 do 13.30 hodin. Tamní zastávka městské hromadné dopravy (MHD) bude od 9 do 15 hodin přesunuta do ulice Wonkova.
...
....
Žďárský deník 07. 6. 2010: Kartám pro MHD končí platnost
Žďár nad Sázavou – Koncem června skončí platnost některých druhů bezkontaktních čipových karet, které žďárský autobusový dopravce Zdar od září 2003 používá k rychlejšímu a komfortnějšímu odbavování svých cestujících.
       Po uplynutí uvedené lhůty už nebude možné elektronická zařízení jakýmkoliv způsobem použít. Dojde k jejich zablokování. „Výměna se týká dvanácti tisíc čipových karet, vyrobených v měsících srpen až listopad 2003, u kterých je pevně nastavené datum životnosti na sedm let. Jedná se především o karty takzvané Seniorské, určené pro městskou hromadou dopravu, jichž bylo právě v tomto období zhotoveno nejvíce,“ upozorňuje jejich majitele na nutnost zakoupení nových Leoš Rozmarin, odborný referent informatiky společnosti Zdar.
       Platnost stávající karty si mohou lidé ověřit nejen v informační kanceláři na autobusovém nádraží, kde také nové „čipovky“ zhotovují, ale rovněž přímo u řidiče autobusu. Ten zájemcům na požádání do 30. června vystaví i?doklad o jejím vlastnictví. Jedná se o jakýsi náhradní dokument pro případ, že již nemáte uschován původní doklad o koupi karty.
       Potvrzení je totiž potřebné v okamžiku, kdy se chystáte s kartou manipulovat. Ať už ji chcete zablokovat při ztrátě, při vrácení kreditu z poškozené karty nebo právě karty, u kterých končí platnost.
Nová za 150 korun
       „Do současné doby jsme vyměnili kolem 200 až 300 čipových karet. Zájem je opravdu dost velký. Lidé si o tom mezi sebou postupně říkají, navíc máme v autobusech vylepeny informační letáky,“ nechal se slyšet Rozmarin.
       A co je nutné si s sebou vzít k vyřízení nové karty? Společně se starou čipovou kartou je potřeba předložit i občanský průkaz, avizovaný doklad o koupi nebo vlastnictví a 150 korun.
       Žádost s vámi již vyplní pracovníci sami. Jelikož jste z předchozích let užívání karty vedeni v databázi, fotografie není nutná. Samotné vyřízení pak trvá tři až čtyři pracovní dny.
       „Pokud se samozřejmě stane a držitel si nestihne vyměnit kartu včas, a bude chtít i nadále využívat jejích výhod při platbě, ještě první týden či dva v měsíci červenci má šanci to napravit,“ konstatoval odborný referent informatiky.
       V případě majitelů Seniorských karet pak budou řidiči MHD benevolentní i v tom, že dotyčné opozdilce ještě po 30. červnu zdarma svezou na autobusové nádraží, aby si tam novou čipovou kartu nechali vyhotovit.
       Na provozování městské hromadné dopravy, která zahájila svoji činnost na podzim roku 1957 – tehdy ještě bez označení hromadná, se finančně podílí i město. „V roce 2008 činila dotace 4 miliony korun, v letech 2009 a 2010 je ve výši 5 milionu korun,“ informovala Jitka Vácová, vedoucí Finančního odboru Městského úřadu ve Žďáře nad Sázavou.
...
Žďárský deník 25. 5. 2010: Žďár nad Sázavou: Bezdomovci budili veřejné pohoršení
       Stížností na chování bezdomovců se v neděli zabývali žďárští městští policisté. Na dva opilce budící veřejné pohoršení v zastávce MHD na ulici Studentská je upozornil jeden z obyvatel města. Jelikož hlídka strážníků byla na výjezdu, bezdomovce ze zastávky vykázali republikoví policisté.
....
MF Dnes 14. 5. 2010: Druhá největší pouť v Česku právě začíná. A možná proprší (kráceno)
...
       Změny se nevyhnou ani městské hromadné dopravě. Jízdní řád je upraven až do příštího pondělí.
       S odklonem musejí počítat všichni lidé, kteří používají autobusy projíždějící zastávkou Libušínská. Jako náhradní místo nástupu pro linky 4A, 4B a 4C mohou lidé využít zastávku na ulici Wonkova nebo Žižkova. Pro spoje číslo 7, 9, 11 a 21 linky číslo 5 je určeno stanoviště na Havlíčkově náměstí.
...
...
Žďárský deník 13. 5. 2010: Žďár nad Sázavou: Doprava v době konání žďárské pouti (kráceno)
...
       Současně po dobu od 9. května do 17. května včetně bude odkloněna městská hromadná doprava vedoucí ulicí Libušínskou, na ulici Dolní a zrušena zastávka MHD na ulici Libušínská.
       Jako náhradní zastávku pro linky č. 4A, 4B a 4C bude možno využít zastávku v ulici Wonkova nebo Žižkova. Pro spoje č. 7, 9, 11 a 21 linky č. 5 lze využít zastávku Havlíčkovo nám.
...
..
Žďárský deník 27. 4. 2010: Žďár nad Sázavou: Dělali nepořádek, uklízet ale nechtěli
       Dva bezdomovci, kteří nedávno posedávali v autobusové zastávce ve žďárské ulici Strojírenská, chtěli z místa odejít, aniž by po sobě uklidili. Na místo proto vyjela hlídka strážníků. Ta mužům bez domova důrazně domluvila. Bezdomovci po sobě tedy uklidili a zastávku následně opustili.
..
Žďárský deník 12. 4. 2010: Žďár nad Sázavou: Autobusy rozestavěnou křižovatkou U Ivana projedou
       Ačkoliv je křižovatka žďárských ulic Strojírenská, Smetanova a Nádražní uzavřena, autobusy staveništěm mohou i nadále projíždět. Být by tomu tak mělo v podstatě po celou dobu budování kruhového objezdu. Pouze v době, kdy to technologie výstavby neumožní, se linkové autobusy i autobusy městské hromadně dopravy z Nádražní do Strojírenské a zpět nedostanou. Jezdit pak budou po objízdné trase vedoucí přes náměstí Republiky. O této změně ale budou obyvatelé Žďáru včas informováni jak ze strany, města, tak i dopravce.
..
Žďárský deník 07. 4. 2010: Výstavba objezdu U Ivana začne ve čtvrtek (kráceno)
Žďár nad Sázavou – Začátek výstavby kruhového objezdu na křižovatce žďárských ulic Smetanova, Nádražní a Strojírenská začne 8. dubna.
...
       Budování nového kruhového objezdu zasáhne také městskou hromadnou dopravu. Od 8. dubna nebudou linkami 1D a 3A obsluhovány zastávky Nádražní a Dagmarky. Zatímco pro spoj 1D budou tato stanoviště zrušena bez náhrady, pro linku 3A má autobusovou zastávku Dagmarky suplovat stanice Strojírenská, u mostu. Zastávka Nádražní bude i pro tento spoj zrušena bez náhrady.
...
..
Žďárský deník 03. 4. 2010: Žďár nad Sázavou: Stavba kruháče přinese změny v MHD
       Ve čtvrtek 8. dubna bude zahájena výstavba kruhového objezdu v lokalitě u parku U Ivana. Kvůli stavebním pracím na křižovatce ulic Strojírenská, Nádražní a Smetanova budou proto zrušeny až do odvolání některé zastávky městské hromadné dopravy. Bez náhrady se od 8. dubna ruší stanice Nádražní. Zastávka Dagmarky bude bez náhrady zrušena pro linku 1D. Pro linku 3A je náhradní zastávkou Strojírenská, u mostu.
..
Žďárský deník 30. 3. 2010: Autobusové nádraží ve Žďáře se hned tak neupraví (kráceno)
Žďár nad Sázavou, Nové Město na Moravě – Autobusové nádraží opravíme v příštím roce. Pokud na to ovšem získáme státní dotaci.
       Tak zní odpověď zástupců Žďáru nad Sázavou na dotazy směřující k přestavbě nevyhovujícího stanoviště autobusů. „V letošním roce nebyl vypsán dotační program Evropské unie – byl o rok posunut,“ okomentoval žďárský starosta Jaromír Brychta skutečnost, že ani letos se cestující ve Žďáře zastřešených zastávek nedočkají. „Máme připraveny peníze na dofinancování dotačních titulů, které je třeba využívat, abychom nestavěli jenom z našich zdrojů,“ dodal starosta Brychta.
       Projekt rekonstrukce žďárského autobusového nádraží, které stojí na pozemcích města, spočívá především v zastřešení druhého a třetího nástupiště, aby cestující při čekání na linkové autobusy nebyli vystaveni nepřízni počasí.
       Opravy si však vyžádá i první nástupiště, které je nyní schováno pod střechou železniční stanice. Přibýt by měly také nové lavičky a odpadkové koše. Celková částka potřebná na přestavbu autobusového nádraží činí odhadem dvacet milionů korun.
       A když Žďárští dotaci nezískají? „Pokud se nepodaří na finanční podporu z evropských fondů dosáhnout, nádraží se bude muset opravit z peněz města. To by však pochopitelně trvalo déle,“ uvedla žďárská místostarostka Dagmar Zvěřinová.
...
...
Žďárský deník 23. 3. 2010: Trojice napadla bezdomovce (kráceno)
Žďár nad Sázavou – K bezdomovci, jenž měl rozbít sklo autobusové zastávky před žďárskou halou Českých drah, vyráželi v pátek městští policisté.
       Na lavici zastávky nalezli muže, který jevil známky opilosti. Jelikož byl také zraněný, strážníci mu poskytovali první pomoc až do příjezdu záchranky.
...
...
Jihlavské listy 19. 3. 2010: MHD zatěžuje městům rozpočty (kráceno)
...
Nemají problémy
       MHD ve Žďáře nad Sázavou má na starost soukromá firma. „Nemáme s tím žádný problém," poznamenala místostarostka Dagmar Zvěřinová. Město na dopravu přispívá podle výsledků hospodaření majitele. „S žádnými stížnostmi se nesetkáváme, zejména pokud jde o kvalitu či služby personálu," konstatovala. Občas se nějaká vyskytne v souvislosti s nedodržením jízdního řádu. Obyvatelé také požadují zavedení linky k novém obchodnímu centru.
...
Žďárský deník 20. 2. 2010: Autobusy MHD u obchodního domu zastaví ještě letos
Žďár nad Sázavou – Ještě tento rok bude mít okresní město o jednu autobusovou zastávku městské hromadné dopravy více. Na základě požadavků obyvatel se na tom dohodli starosta, policie i realizátor stavby, firma Sallerova výstavba.
       U nového obchodního centra, které zabralo místo po zbouraném autosalonu Mazda v Brněnské ulici, nebyla totiž podle některých obyvatel Žďáru na Sázavou dořešena dopravní obslužnost.
       „Když už je plánován nějaký komplex s obchody, tak automaticky s tím by se město mělo postarat i o kvalitní napojení na veřejnou dopravu. Nechápu, proč to tak nemůže fungovat i ve Žďáře,“ konstatovala rozhořčeně Zdeňka Mátlová a zároveň dodala, že ne všichni přece vlastní osobní automobil.
       „Rozhodně si tam nepůjdu nakoupit na víkend. Nehodlám se s těmi taškami vláčet jako soumar až k nějaké jiné zastávce MHD,“ pokračuje Mátlová.
       Jejím slovům vzápětí sekundovala sedmdesátiletá seniorka Marie Dvořáčková. „Pro mě je to tam daleko. Mnoho lidí by ten spoj uvítalo a i nákupní centrum by určitě nepřišlo zkrátka,“ myslí si důchodkyně. A nejsou jediné.
Na radnici
       Se svými stížnostmi se Žďárané obrátili i na radnici. Starosta Jaromír Brychta prohlásil, že Sallerova výstavba jakožto realizátor nákupního centra skutečně ve svém projektu na zastávku MHD zapomněla.
       „Na popud občanů jsem se tedy v kanceláři sešel se zástupci stavební společnosti, policie a žďárského odboru dopravy a problém jsme vyřešili,“ tvrdí Brychta.
       Sic je dohoda o zřízení stanice MHD prozatím pouze ústní, papírově by se měla podle starosty dořešit v nejbližších dnech.
       „Nová zastávka městské hromadné dopravy bude zřízena ještě v tomto roce, a to na kraji parkoviště u obchodního centra. V místě, kde se vyjíždí z kruhového objezdu,“ řekl starosta Brycha.
První návrh
       Ještě před týdnem ale vůbec nebylo jisté, zda autobusy městské hromadné dopravy ve Žďáře budou, či nebudou k nákupní zóně v ulici Brněnská zajíždět. Policie totiž již dříve zamítla požadavek na zřízení zastávky v blízkosti obchodů, a to přímo v jízdním pruhu nově vzniklé silnice, dosud nepropojené s ulicí Jamská.
       „Pro nás to nebyl z hlediska bezpečnosti ideální stav, takže jsme s tímto návrhem nesouhlasili,“ vysvětlil Milan Prokop z dopravního inspektorátu. Podle jeho slov se spíše přikláněli k verzi, ve které by autobus stavěl přímo v prostoru parkoviště. Bohužel i tato myšlenka narazila na možnost, respektive nemožnost průjezdu autobusů, které by v podstatě musely využít stávající zásobovací trasu. Strážci zákona se pak také dokonce zabývají i otázkou, zda by pro obsluhu nestačily stávající autobusové zastávky v ulicích Brněnská a Jihlavská.
       „Prověřovali jsme opodstatněnost zřízení nové zastávky, a to vzhledem k již existujícím,“ potvrdil zmiňovanou skutečnost komisař Milan Prokop.
.......
Žďárský deník 18. 12. 2009: Žďárští se dočkají nové zastávky u hřbitova
Žďár nad Sázavou - Na technický stav autobusových zastávek či jejich úplnou absenci si stěžují někteří obyvatelé Žďáru.
       „Současné přístřešky zastávek MHD nejsou v dobrém stavu – jsou mimo jiné rezavé a bez nátěrů, prakticky vůbec neudržované, často vysklené a rozhodně neplní funkci ochrany cestujících před nepřízní počasí,“ postěžoval si Vladimír Zich ze Žďáru nad Sázavou.

Čekání v dešti
       „Na některých zastávkách, například u Penny Marketu nebo supermarketu u bývalého nádraží nejsou přístřešky vůbec. Uvítali by je zejména senioři a zdravotně postižení lidé, kteří se vracejí z nákupu. Ti se nemohou u zastávky schovat před deštěm a ani si odpočinout na lavičce při čekání na autobus,“ pokračoval Vladimír Zich.
       Zástupci Žďáru argumentují nedostatkem peněz, kterých je málo i další drobnější stavební akce. „Museli jsme dost seškrtat i opravy ve školách,“ sdělila místostarostka Žďáru nad Sázavou Dagmar Zvěřinová s tím, že v letošním roce byla zrekonstruována zastávka u polikliniky a v příštím se rovněž dostane alespoň na jednu další.
       „Chápeme, že lidé chtějí mít zastávky opraveny nejlépe hned a zrovna ty, jež nejčastěji využívají, ale to není možné. Prosklená zastávka vyjde třeba na dvě stě tisíc a bohužel, často je za pár měsíců opět zdevastovaná vandaly,“ vysvětlila místostarostka.
       „Zastávka u polikliniky nebyla nejlevnější, protože se tam musely přeložit sítě, ale bylo jí třeba už kvůli velkému množství pacientů, často obtížně se pohybujících, kteří zdravotnické zařízení navštěvují,“ uvedla Dagmar Zvěřinová.
       V příštím roce by se měli cestující, a to nejenom žďárskou hromadnou dopravou, dočkat rekonstrukce zastávky poblíž hřbitova v Novoměstské ulici. „Každý rok chceme opravit nejméně jednu, nyní má prioritu ta v Novoměstské. Tam staví nejenom doprava, ale i velké množství linkových autobusů.
       Jezdí odtud stovky školáků ze škol a dospělých ze zaměstnání. A původní plechový přístřešek je už v takovém stavu, že se tam lidé štítí sednout,“ přiblížila Zvěřinová. Dodala, že co se týče opravy dalších stanic autobusů v příštím roce, záleží to výhradně na aktuálním stavu městské kasy. „Pokud není vůle představitelů města, není v silách obyvatel tento stav zlepšit,“ je přesvědčen Vladimír Zich. „Příkladem toho, jak obec o zastávky pečuje, mohou být například Hamry nad Sázavou, Sirákov, Újezd a další,“ připomněl Zich.
Posvítíme si na ně
       Udržet autobusové zastávky na úrovni odpovídající potřebám cestujících i estetickému standardu je však ve vesnicích poněkud jednodušší než ve městě, kde je daleko větší koncentrace cestujících, ale především různých nenechavců a vandalů. Kromě toho se v některých obcích snaží své čekárny ochránit i jinak.
       „Čekárny máme zevnitř osvětlené celou noc. Jednak je to pro cestující příjemnější a hlavně se tam pak tolik nestahuje problémová mládež, která má tendenci přístřešky ničit. Netvrdím ovšem, že je to všespasitelné. I tak jsou uvnitř čekáren čmáranice, ale myslím si, že jinak by to bylo ještě horší,“ prohlásil starosta Hamrů nad Sázavou Hubert Křesťan. 

..
Žďárský deník 12. 12. 2009: Žďár nad Sázavou: Spal v zastávce, vzbudila ho až policie
       Na muže bez domova, který v časných ranních hodinách pospává v autobusové zastávce u žďárského nádraží, si stěžovali lidé čekající tam na autobus. Na místo proto vyjela hlídka městské policie, která bezdomovce probudila. Muž pak po domluvě mužů zákona místo opustil.
....
Žďárský deník 10. 11. 2009: Žďár nad Sázavou: V autobuse ztratil tašku, už ji nenašel
       Na sobotní jízdu žďárskou městskou hromadnou dopravou asi nebude v dobrém vzpomínat dvaapadesátiletý muž. Během jízdy ztratil asi tři hodiny po poledni svoji černou příruční tašku s peněženkou. V té měl finanční hotovost, osobní věci a doklady. Škoda byla vyčíslena na 55 tisíc.
...............
Žďárský deník 08. 10. 2009: Stará žďárská zastávka se přesunula
Žďár nad Sázavou
       Stará zastávka městské dopravy ve Žďáře MHD Studentská to má za sebou. Dělníci ji srovnali se zemí kvůli stavbě zcela nové.
       Právě z důvodu rekonstrukce nástupiště a výměny čekárny musela být přesunuta zastávka MHD Studentská (směr TOKOZ) o čtyřicet metrů směrem k Vodárenské akciové společnosti.
       Informoval o tom Odbor komunálních služeb Žďáru nad Sázavou. Dělníci již starou konstrukci rozbili (viz. foto) a práce potrvají od středy 7. října 2009 až do odvolání.
.....
Žďárský deník 24. 8. 2009: Studentskou ulicí ve Žďáře neprojedete
Žďár nad Sázavou
       Studentská ulice ve Žďáře bude uzavřena. V době od úterý 25. srpna do čtvrtka 27. srpna bude zakázán průjezd všech vozidel.
       Uzavření této části komunikace v úseku mezi křižovatkou s ulicí Neumannovou a vjezdem k supermarketu Lidl má zajistit bezpečnost provozu při rekonstrukci horkovodního rozvodu.
       „Objízdná trasa pro automobilovou dopravu, která je dlouhá zhruba osm set metrů, vede přes ulici Neumannovu, dále přes světelnou křižovatku na ulici Dolní a Wonkovu. Obávám se ale, že někteří řidiči si krátí cestu přes parkoviště u Lidlu nebo přímo projíždí Studentskou ulicí,“ uvedl Luboš Koubek z dopravního odboru Městského úřadu ve Žďáře nad Sázavou.
       Zastávka městské hromadné dopravy stojící na Studentské ulici bude v těchto dnech pro většinu linek přesunuta na ulici Wonkova. Pouze linky 4A, 4B a 4C budou mít náhradní stanoviště na ulicích Libušínská a Neumannova.
       Na zrušených zastávkách městské hromadné dopravy budou vylepeny informace o zrušení zastávky a možnosti využití zastávky náhradní. „O změnách v městské autobusové dopravě informujeme také na našich webových stránkách www.zdar.cz, upozornění na výluku na Studentské ulici jsme vyvěsili rovněž v našich autobusech,“ sdělila odborná referentka společnosti Zdar Jaroslava Zichová.
.
Žďárský deník 13. 8. 2009: Kamera odhalila černý výlep plakátů
Žďár nad Sázavou
       Kamerový systém odhalil černý výlep plakátů v Žižkově ulici. Lepiči strážníci na místě udělili blokovou pokutu ve výši tisíc korun. Tato skutečnost muže neodradila a za chvíli prováděl další výlep na autobusové zastávce, kde ho strážníci opět nachytali. Muže nyní čeká správní řízení.
...
Žďárský deník 06. 6. 2009: Doprava na sídlišti Vodojem bude omezena
Žďár nad Sázavou
       Omezení dopravy do sídliště Vodojem a prostoru garáží v Novoměstské ulici čeká obyvatele okresního města od 6. do 7. června.
       Průjezd lokalitou, která bude během víkendu uzavřena v souvislosti s rekonstrukcí silnice I/19, bude umožněn jen vozidlům integrovaného záchranného systému.
       Na sídliště Žďár nad Sázavou 7 – Vodojem tedy nebudou zajíždět ani autobusy městské hromadné dopravy.
..
Žďárský deník 14. 5. 2009: Žďár nad Sázavou: Strážníci řešili černý výlep plakátů
       S černým výlepem plakátů se opět setkali strážníci žďárské městské policie. Díky kamerovému systému si pracovníci v centrále všimli mužů, jež v ulici Žižkova vylepují plakáty na autobusovou zastávku. Policisté vyjeli na místo, kde provinilcům udělili blokovou pokutu ve výši tisíc korun.
.........
Žďárský deník 12. 5. 2009: Kamiony s atrakcemi dorazily do Žďáru (kráceno)
...
      Akce se neobejde bez dopravních omezení, ta se budou týkat například i autobusové dopravy ve městě.  Městský úřad Žďár nad Sázavou, odbor komunálních služeb, upozornil obyvatele Žďáru, že z důvodu konání tradiční žďárské pouti po dobu od 11. května do 18. května včetně bude odkloněna městská hromadná doprava vedoucí ulicí Libušínskou na ulici Dolní.
     V době od 10. května od 20.15 hod. do 18. května včetně tak bude zrušena zastávka MHD v ulici Libušínská. Jako náhradní zastávku pro linky č. 4A, 4B, 4C lze využít zastávku v ulici Wonkova nebo Žižkova, pro spoje č. 7, 9, 11, 21 linky č. 5 lze využít zastávku MHD Havlíčkovo náměstí.
....
Žďárský deník 23. 4. 2009: Žďár nad Sázavou: Vandalové poškodili čekárnu a truhlíky
       Autobusovou čekárnu v okresním městě si během uplynulého víkendu vzali na paškál doposud neznámí vandalové. Kromě tohoto objektu v Žižkově ulici nevynechali také několik květinových truhlíků v téže žďárské lokalitě. Po výtečnících nyní pátrají policisté.
......
Žďárský deník 07. 4. 2009: Žďár nad Sázavou: Muži neoprávněně vylepovali plakáty
       Díky kamerovému systému zaznamenali minulý týden městští strážníci vůz Škoda Fabia stojící u zastávky MHD v ulici Žižkova. Osádka auta na zastávku neoprávněně vylepovala plakáty. Policisté pak na místě muže přistihli přímo při výlepu, za což mu udělili blokovou pokutu tisíc korun.
....
Žďárský deník 02. 2. 2009: S modernizací městské dopravy ve Žďáře zatím nepočítají
Žďár nad Sázavou
       Obyvatelé okresního města by rádi měli modernější městskou hromadnou dopravu (MHD). Jako dobrý příklad a inspiraci uvádějí Třebíč, kde MHD modernizace čeká. Přibudou tam totiž mimo jiné elektronické panely na zastávkách a v autobusech budou obrazem i hlasem sdělovat aktuální údaje. Počítá se přitom, že akce bude z devadesáti procent zaplacena z fondů Evropské unie. "Třebíčská MHD, jež je proti žďárské dle počtu ujetých kilometrů více než třikrát větší, může uvažovat o studii proveditelnosti. Co se zkvalitnění cestování na Žďársku týče, ve spojitosti s fondy EU uvažujeme o rekonstrukci autobusového nádraží či rekonstrukci haly Českých drah," reagoval na připomínku starosta Žďáru Jaromír Brychta.
..
MF Dnes 09. 12. 2008: Cestující v městských autobusech ve Žďáru čekají změny
Žďár nad Sázavou
       Cestující v městské hromadné dopravě ve Žďáru nad Sázavou čekají změny. Musí si zvyknout na nové jízdní řády, které začnou platit od 14. prosince. Zdražení jízdného se ale obávat nemusejí.
      Novinky ve žďárské městské hromadné dopravě cestujícím usnadní cestování.
      Skoro na všech městských linkách budou zrušeny omezující značky. K nim patří třeba regulace jízd autobusů o prázdninách, státních svátcích nebo jízdy v sudé a liché týdny.
Počkají, až přijede vlak
      Další změna je zcela zásadní. Linky městské hromadné dopravy se přizpůsobí časům příjezdů vlakových spojů na žďárské nádraží. To znamená výrazné zlepšení komfortu cestujících. Spoje na sebe budou lépe navazovat, a lidé nebudou muset na nádraží čekat.
Počet městských linek se nezmění
      „Žádné linky také nerušíme, ale ani nezvyšujeme jejich počet. Po městě jich tedy bude jezdit stále čtrnáct,“ doplnil Miloslav Dvořák ze žďárského odboru komunálních služeb. Dobrou zprávou pro cestující žďárské městské hromadné dopravy je, že se prozatím nemusejí obávat zdražení jízdného, které se naposledy zvyšovalo letos v polovině roku. V nejbližší době se zvýšení cen podle informací z odboru komunálních služeb nepřipravuje.
      Od začátku června platí pasažér žďárské městské hromadné dopravy za jedno svezení deset, respektive osm korun, pokud vlastní dobíjecí kartu. Letos se zvednul se i poplatek za dobíjení kuponů. Obyčejné jízdné na čtyřicet korun a zvýhodněné na dvacet korun. Město ze své pokladny přispívá ročně dopravci čtyři miliony korun.
      Na změny se musí obyvatelé připravit i na mimoměstských linkách autobusové dopravy. Především těch, které jezdí o víkendech. Některé spoje mezi Žďárem nad Sázavou a Jihlavou byly totiž zrušeny. To s ohledem na změnu systému směn v podniku Bosch. Přestal jezdit i jeden spoj do Brna, protože byl málo vytížen.
..
Žďárský deník 06. 12. 2008: Linky nejsou o svátcích využívané, říká Zdražil
Žďár nad Sázavou
       Lidé, kteří využívají služeb žďárské autobusové dopravy ZDAR, by se již měli připravit na několik změn. Ty budou platit od neděle 14. prosince 2008 a zasáhnou jak linkovou, tak i městskou hromadnou dopravu. U některých spojů dojde k doplnění nebo zrušení negativních značek, které symbolizují určité omezení.
      Při tvorbě nových jízdních řádů byly brány v potaz také odjezdy a příjezdy vlaků, na něž by měly některé autobusy navazovat.
      Nejen o novinkách v jízdních řádech, ale i o ekonomické krizi a modernizaci autobusového nádraží s Deníkem hovořil Pavel Zdražil, ředitel Závodu autobusové dopravy (ZDAR).
- Mohl byste popsat základní změny v jízdních řádech, které mohou lidé od 14. prosince 2008 očekávat?
      Co se týče linkové dopravy, tak se změny dotknou hlavně lidí, kteří jezdili o víkendu. Zrušili jsme totiž některé spoje, které jezdily ze Žďáru nad Sázavou do Jihlavy ke společnosti Bosch. Tato firma totiž změnila systém směn. Pořád s nimi ale ještě jednáme, takže není vyloučeno, že budeme u těchto spojů měnit jízdní řád znovu od 1. ledna 2009. Také jsme zrušili jeden spoj do Brna, protože nebyl dostatečně využíván. Jinak spíše platí, že to, co jsme zajišťovali tento rok, budeme zajišťovat i v příštím roce – žádné velké změny nenastanou.
- A v případě městské hromadné dopravy se ve Žďáře změní co?
      Tam došlo k posunu hlavně v odpoledních hodinách, kdy jsme se snažili situaci vyřešit tak, aby byla zajištěna maximální návaznost autobusů na vlaky. Takže ti lidé, kteří přijíždějí na vlak, tady nyní budou o nějakých dvacet minut dříve, a ti, jež vlakem do Žďáru nad Sázavou přijedou, budou mít asi deset minut do odjezdu městské hromadné dopravy. Mluvím ale spíše o návaznosti na rychlíky, a to v odpoledních hodinách.
- Z nových jízdních řádů je také patrné, že u některých spojů přibyly takzvané negativní značky, jež znamenají například omezení jízd ve svátcích. Proč?
      To je pravda. Hodně negativních značek přibylo hlavně u spojů jezdících mezi svátky, zhruba od 20. prosince do 2. ledna. Máme totiž dlouhodobou zkušenost, že tyto linky jsou využívané jen minimálně – většina lidí má dovolené, což jsme si i ověřovali u okolních firem. Ty nám potvrdily, že devadesát devět procent zaměstnanců bude v období vánočních svátků doma. Navíc děti, naši hlavní zákazníci, mají vánoční prázdniny a nejezdí do školy. Je tedy nesmysl, abychom jezdili a nikoho nevozili.
- Byly některé linky městské hromadné dopravy úplně zrušeny, nebo přibyly naopak nějaké?
      Městská doprava jezdí ve Žďáře ve stejném rozsahu jako loni.
- Kolik linek městské hromadné dopravy mohou Žďárané v současné době využívat?
      Máme šest základních linek, z nichž některé jsou pak ještě rozděleny. Celkově ale ve Žďáře jezdí čtrnáct autobusových linek.
- Kde mohou lidé nové jízdní řády najít?
      Knižní vydání jízdních řádů si u nás lidé mohou zakoupit od pondělí 8. prosince 2008. Jsou také k dispozici na našich webových stránkách a stránkách města Žďáru. Příslušné spoje si zájemci mohou najít také v centrálním registru www.idos.cz. V příštím týdnu už navíc bude docházet k výlepu jízdních řádů přímo na zastávkách.
- Odrazila se ve žďárské autobusové dopravě nějak ekonomická krize? Neuvažujete například o zdražení jízdného?
      Samozřejmě, stejně jako kdekoliv jinde, i u nás krizi vnímáme. V našem podniku se ale její následky projeví spíše až v příštím roce. Záleží také na tom, kolik lidí budou propouštět okolní firmy a kolik nám v důsledku toho ubyde zákazníků, tedy lidí, kteří autobusem jezdí do práce a z práce. V současné době děláme plány na další rok, počítáme a čekáme, jak na krizi zareagují firmy z okolí. Kdybychom přišli o nějaký větší počet zákazníků, budeme muset samozřejmě zareagovat, například další změnou jízdních řádů. O zdražování jsme ale zatím neuvažovali.
- V minulosti se také mluvilo o modernizaci autobusového nádraží. V jaké je tento plán fázi?
      Podle mých informací se modernizace odkládá kvůli budování obchvatu, který by měl vést přímo kolem autobusového nádraží. Měl by tu být dokonce nějaký tunel. Takže dokud tento projekt nebude hotový, modernizace autobusového nádraží musí prozatím počkat. Pokud vím, tak snad až do roku 2015.
...
Žďárský deník 05. 12. 2008: Změny zasáhnou linkovou i městskou dopravu
Žďár nad Sázavou
       Od 14. prosince 2008 budou pro žďárskou autobusovou dopravu platit nové jízdní řády. Obyvatelé města se v nich dočkají několika změn, které se týkají jak linkové, tak i městské hromadné dopravy.
       Jízdní řády, jež by měly platit pro období od 14. prosince 2008 do 12. prosince 2009, jsou Žďáranům v současné době k dispozici na webových stránkách města nebo společnosti Zdar.
      Od pondělí 8. prosince by se měly začít prodávat i v tištěné podobě. O novinkách v jízdních řádech také pohovoří v sobotním vydání Žďárského deníku Pavel Zdražil, ředitel Závodu autobusové dopravy.
..
Žďárský deník 02. 12. 2008: Žďárskou MHD čekají změny v jízdních řádech
Žďár nad Sázavou
       Obyvatelé okresního města se mohou těšit na několik změn v jízdních řádech, které budou Žďáranům vycházet vstříc více než v předchozích měsících. Od 14. prosince tohoto roku totiž dojde téměř na všech linkách žďárské městské hromadné dopravy ke zrušení omezujících značek.
       Mezi ty patří například regulace jízd spojů o prázdninách, ve státní svátky nebo ježdění pouze v sudé či liché týdny. „Druhá změna je trochu výraznější, studovali jsme vlakové jízdní řády a časy odjezdů některých linek potom přizpůsobili tak, aby na vlaky lépe navazovaly,“ popsal novinku Miloslav Dvořák, zástupce vedoucího odboru komunálních služeb.
      Podle něj se navíc žádné linky neruší, ale ani nebudou přibývat – Žďárským je jich tedy k dispozici stále 14. Obyvatelé města se nemusí obávat ani zdražování jízdného. „Poslední zdražení se odehrálo na jaře letošního roku a žádné další se v nejbližší době neplánuje,“ dodal Miloslav Dvořák.
...
Žďárský deník 06. 10. 2008: Žďár nad Sázavou: O navýšení dotací se bude ještě jednat
       Na diskuzi, kde mohou lidé pokládat dotazy starostovi, zazněla otázka, zda bude město dotovat ztráty MHD. Starosta Žďáranovi sdělil, že dopravce informoval jen o ztrátě za první pololetí. Až bude znám výsledek za tři čtvrtě roku, projedná se navýšení dotace.
....
MF Dnes 16. 9. 2008: Radnice bude platit půl milionu za MHD
Žďár nad Sázavou
       Žďár nad Sázavou má zaplatit ztráty MHD ve výši skoro půl milionu korun. O zaplacení ztrát autobusové dopravy požádal město její provozovatel. Propad dopravní společnosti je způsoben hlavně zvyšováním cen pohonných hmot a dalšími náklady na dopravu. „Radní vzali žádost dopravce na vědomí a v listopadu přijde věc znovu na stůl,“ řekla místostarostka Dagmar Zvěřinová.
..
Žďárský deník 10. 9. 2008:Žďár nad Sázavou: Městská rada projedná příspěvek k pokrytí ztrát autobusové přepravy
       Žďárská akciová společnost ZDAR, která provozuje ve městě autobusovou přepravu, požádala radu města o příspěvek, který by pokryl ztráty společnosti. Tyto ztráty pramení především se zvyšování cen pohonných hmot a nákladů na provoz autobusů. „Jedná se o částku do půl milionu korun. Rada vzala žádost společnosti na vědomí a vrátí se k ní v listopadu,“ sdělil vedoucí odboru komunálních služeb Jaroslav Kadlec.
..
MF Dnes 25. 6. 2008: Stávkovali hlavně zdravotníci (kráceno)
...
       Do manifestace se zapojili také řidiči autobusů žďárské společnosti ZDAR. Spoje, které měly vyjet mezi 13. a 14. hodinou, zůstaly stát a vyjely se zpožděním. „Snažili jsme se zajistit pět podle nás nejdůležitějších spojů, které i přes stávku odjely ve stanoveném čase. Zbývající měly zpoždění. Do stávky se zapojili téměř všichni naši řidiči,“ uvedl ředitel závodu osobní dopravy firmy ZDAR Pavel Zadražil.
...
.......
Žďárský deník 25. 6. 2008: STÁVKA: Autobusy se na hodinu zastavily
Žďársko - Naštvaní cestující, teploty šplhající ke třiceti stupňům a všude panující nervozita. Tak by se dala shrnout úterní hodinová stávka odborářů dopravního podniku Zdar.
       „Nikde jsem si žádného upozornění nevšimla. Vyběhla jsem z domu k zubní lékařce, ale autobus MHD, který jezdí pravidelně ve čtvrt na dvě, prostě nepřijel. Prohlídku jsem samozřejmě nestihla a musela jsem se přeobjednat,“ popsala své zkušenosti Kateřina Hamrlíková ze Žďáru nad Sázavou.
       „Jsem na nohou už od čtyř hodin. Jsem unavená z práce, a když přijdu na zastávku, zjistím, že hodinu nepojede autobus. Netuším, co budu dělat. Nezbude mi ale nic jiného, než prostě počkat. Nemá pro mě kdo přijet,“ postěžovala si Angelika Klimešová, která cestovala ze Žďáru do Herálce.

O sankcích zatím neuvažují
       Stejně jako ona se mezi 13. a 14. hodinou nedočkaly pravidelných linek ve žďárském okrese stovky cestujících. „Podle mě ta stávka stejně k ničemu není, nic se tím nevyřeší. Doufám, že ten další autobus, po druhý hodině, už pojede. Doma na mě čekají děti, nechci je nechávat dlouho samotné,“ řekla rozhořčeně Jana Dloubalová, která cestovala z Nového Města do Žďáru.
       Podle předsedy odborářů podniku Zdar Pavla Kupky se na devadesát řidičů autobusů připojilo k celorepublikové stávce proto, že stejně jako jejich kolegové z jiných měst nesouhlasí s vládními reformami.
       „Pálí nás hlavně odchod do důchodu v pětašedesáti letech. Nikdo tak dlouho za volantem nevydrží. Pokud mi například doktor v osmapadesáti řekne, že už profesi šoféra dělat nemůžu, kde budu shánět jinou práci? A rekvalifikace v tomhle věku? To je snad nemyslitelné,“ řekl jeden z důvodů, proč se ke stávce připojili žďárští řidiči, Pavel Kupka.
       Podle ředitele společnosti Zdar Pavla Zdražila je stávka nelegální. „Rozhodně k ní nemělo dojít,“ stojí si za svým.
       Jak tvrdí pracovník odboru komunálních služeb Miroslav Dvořák, o žádném potrestání Zdaru za porušení smlouvy se zatím neuvažuje. „Dozvěděli jsme se o této akci asi před týdnem. Snažili jsme se o tom lidi co nejvíce informovat. Víte, šlo přeci ‚jen‘ o jednu hodinu, takže jsme se to snažili nějakým způsobem respektovat,“ uvedl Dvořák.

..
Žďárský deník 12. 6. 2008: Autobusová linka 4C změní svou trasu
Žďár nad Sázavou
       Od 15. června se mění jízdní řád linky Městské hromadné dopravy ve Žďáře nad Sázavou číslo 4C, která z Libušínské ulice zamíří k zastávce u polikliniky.
      „Linka 4C bude jezdit jinou trasou z toho důvodu, aby se obyvatelé pečovatelského domu v Libušínské ulici dostali přímo na polikliniku. Dnes totiž doprava jezdí tak nešťastně, že to nejde,“ informoval Miloslav Dvořák z odboru komunálních služeb Městského úřadu ve Žďáře nad Sázavou. 
      Jiná trasa linky 4C je další změnou žďárského dopravního podniku. Na začátku června totiž došlo ke zdražení jízdného na deset korun za dospělou osobu.
..
Žďárský deník 04. 6. 2008: Žďár nad Sázavou: Městská hromadná doprava v okresním městě podražila
       Po třech letech si lidé cestující městskou hromadnou dopravou ve Žďáře nad Sázavou zase připlatí. Od 1. června se totiž zvedly ceny jízdného. „Důvodem zdražení jsou neustále narůstající náklady na provoz MHD a také změny sazby DPH,“ vysvětlil Miloslav Dvořák z odboru komunálních služeb. Dospělá osoba se tak nyní MHD sveze za deset korun. Cestující, kteří vlastní odbavovací čipovou kartu, zaplatí za jízdenku osm korun. Děti od šesti do patnácti let a psa bude jízdné stát pět korun, s odbavovací kartou o korunu méně.
..
Právo 30. 5. 2008: Jízdné od června zdraží
       Hlouběji do kapsy musí od června sáhnout cestující městské hromadné dopravy (MHD) ve Žďáru nad Sázavou. Důvodem je růst cen pohonných hmot a nákladů celkově.
       Běžná jízda autobusem městské hromadné dopravy stojí už jenom několik posledních dnů osm korun. Majitele nabíjecích karet pak o dvě koruny méně. Od začátku příštího měsíce přijde pasažéra žďárské MHD jedno svezení na deset, respektive osm korun.
       Současně se zdražením jízdného se zvedne i poplatek za dobíjení kuponů.
       Obyčejné jízdné bude čtyřicet korun a zvýhodněné dvacet korun.
.......
MF Dnes 20. 5. 2008: Ve Žďáru podraží od června jízdenky
Žďár nad Sázavou
       Hlouběji do kapsy budou od prvního června nuceni sáhnout cestující městské hromadné dopravy ve Žďáru nad Sázavou. Běžná jízda stojí nyní osm korun, majitelé nabíjecích karet pak platí o dvě koruny méně. Po zdražení bude jedno svezení stát deset, respektive osm korun. Současně se zdražením jízdného se zvedne i poplatek za dobíjení kuponů. Obyčejné jízdné na čtyřicet korun a zvýhodněné na dvacet korun.
       „Jezdím prakticky denně. Bydlím v zámku, odkud je do centra dost daleko. Mám sice zvýhodněné jízdné a kartu, ale i to se zdražuje. Osm korun už je dost. Nedá se ale asi nic dělat, zdražuje se všechno,“ komentovala důchodkyně, která si nepřála uvést jméno.
       „Většinou jezdím autem, ale autobus občas také využiji. Jako řidič dobře vím, jak se cestování prodražuje vlivem růstu cen benzínu a nafty. S ohledem na to spíše uvažuji, že začnu autobus využívat více než dosud. Stále jistě vyjde pro jednoho člověka levněji, než jízda autem, i když je to pohodlnější. Nehledě na to, že vůz není leckdy kde zaparkovat a mnohde se i parkování platí,“ soudí o zdražení Pavel Novotný. Naposledy se jízdné městské hromadné dopravy ve Žďáru zvyšovalo před dvěma lety. Město ze své pokladny přispívá ročně dopravci čtyři miliony korun ročně. Částku zatím zvyšovat nehodlá, i když dopravce o navýšení dotace požádal. V budoucnu by se ale ještě mělo o celé věci jednat.
............
Žďárský deník 15. 5. 2008: Městská doprava od června podraží
Za zdražení mohou ceny pohonných hmot a celkové vyšší náklady na provoz linek
Žďár nad Sázavou
       Ještě několik posledních dní mohou obyvatelé Žďáru jezdit hromadnou městskou dopravou za původní ceny. Od prvního června tohoto roku na ně však čeká zdražení.
       „Cena jízdného se zvyšuje z důvodu růstu cen pohonných hmot a nákladů celkově,“ sdělila odborná dopravní referentka žďárské firmy Zdar Jaroslava Zichová.
       Dosud činí jízdné osm korun, pro majitele nabíjecích karet pak šest korun. Po plánovaném navýšení cen by si všichni zájemci o jízdu autobusem městské hromadné dopravy měli připravit dvě koruny navíc, za jedno svezení tedy zaplatí deset a osm korun.
       „Městskou dopravou jezdím jenom jednou za čas do práce, takže jsem těch osm korun občas klidně obětovala. Zdražení na desetikorunu mě od jízdy autobusem neodradí, chápu, že když je teď tak drahá nafta, na jízdném se to musí projevit,“ uvedla Jarmila Novotná ze Žďáru. Kromě zvednutí cen jízdenek dojde také k nárůstu výše poplatku za dobíjení kuponů, a to na čtyřicet korun za obyčejné jízdné a na dvacet korun za jízdné zvýhodněné.
Kolo místo autobusu 
       „Zdražení je přirozeným odrazem růstu cen nákladů. Navíc se ceník jízdného již od roku 2004 neměnil, což, myslím, svědčí o dobré práci firmy i města,“ zdůraznil vedoucí odboru komunálních služeb Jaroslav Kadlec. Někteří cestující ale pro zvýšení cen pochopení příliš nemají. 
       „Pokud se cena jízdného zase zvýší, cestu autobusem si pořádně rozmyslím. Uvažuji, že bych místo toho začal jezdit na kole,“ prohlásil Žďáran Dalibor Smetana.
       Firma Zdar se pokoušela přesvědčit městskou radu o navýšení dotací, které by dopad růstu cen jízdného na obyvatele Žďáru nad Sázavou zmírnilo.
       „Město jsme samozřejmě žádali o zvýšení dotace, rada však naši žádost prozatím zamítla. O problému by se ale mělo v budoucnu ještě jednat,“ podotkla Zichová.
       Dosud město v souladu s rozpočtem přispívalo na městskou hromadnou dopravu čtyři miliony korun ročně.
..
Žďárský deník 12. 5. 2008: Žďár nad Sázavou: Městská hromadná doprava do vesnic zajíždět nebude (kráceno)
       Prodloužení tras některých linek městské hromadné dopravy mimo Žďár se zatím nechystá. Lidé se zajímali o možnost zajíždění autobusů do spádových obcí, jako jsou například Mělkovice nebo Veselíčko. ...
..
Žďárský deník 07. 2. 2008: Žďár nad Sázavou: Opilý muž nechtěl odejít z MHD
       Na opilého muže, který obtěžoval cestující v autobusu MHD ve Žďáře nad Sázavou, zavolal řidič městské policisty. Čtyřicetiletého výtržníka, který na výzvu šoféra odmítal autobus opustit, tak vykázali až žďárští strážníci. S mužem už pak žádné jiné problémy strážci zákona neměli.
.
Žďárský deník 22. 1. 2008: Žďár nad Sázavou: Mladíci zničili zastávku
       Žďárští strážníci za sebou mají další úspěch. Podařilo se jim dopadnout dva vandaly, kteří rozbili autobusovou zastávku nedaleko Domu kultury v okresním městě. Na mladíky upozornil místní obyvatel, který slyšel řinčení skla. Hmotná škoda na zastávce zatím nebyla vyčíslena.
.
MF Dnes 09. 1. 2008: „Típněte ten mobil, tady jste v autobuse“ (kráceno)
...
Blokují telefony dveře?
       Zákaz telefonování platí i ve Žďáru nad Sázavou na Vysočině. Ale jen ve třech autobusech městské hromadné dopravy.
       „V mercedesech je totiž podle výrobce elektronika, jejíž fungování by mohly ohrozit mobilní telefony,“ vysvětluje zákaz Pavel Zdražil, ředitel závodu osobní přepravy firmy ZDAR, a dodává, že by údajně mohlo dojít k poruše řídící jednotky. To je vlastně počítač, který řídí všechny důležité funkce ve stroji. Zdražil odmítá, že by mobily mohly zapříčinit nějakou havárii.
       Žďárští řidiči mercedesů museli už několikrát žádat cestující, aby přestali volat. „Autobus se nechtěl rozjet nebo byl problém právě s otevíráním dveří. Jen těžko však můžeme prokázat, že problémy odstartovaly právě mobily,“ dodal Zdražil.
...
..
Žďárský deník 08. 1. 2008: Nádraží se změní až napřesrok
Žďár nad Sázavou
       Ti, kdo se těšili na nové autobusové nádraží ve Žďáře už letos, si budou muset ještě počkat.
       Slibovaná studie jeho rekonstrukce, kterou mělo město do konce minulého roku představit veřejnosti a doplnit anketou, totiž přestala být aktuální.
       „Po loňských jednáních s Ředitelstvím silnic a dálnic o přípravě obchvatu města jsme se rozhodli práce na studii zastavit. Nemá smysl řešit rekonstrukci povrchů a zastřešení nástupišť v době, kdy se jedná o stavbě tunelu nebo mostu v blízkosti nádraží,“ sdělil starosta Žďáru nad Sázavou Jaromír Brychta.
       Vjezdy do tunelu či na most by měly být vedle parkoviště Kauflandu a na Jihlavské ulici, přičemž nedávno zprovozněný kruhový objezd by stavbou neměl utrpět. „Zatím ale nemáme z Ředitelství silnic a dálnic žádné oficiální informace o obchvatu, takže se studií nádraží čekáme,“ řekla vedoucí odboru rozvoje a územního plánování Irena Škodová.
       Variant je několik. Autobusové nádraží, které dnes tvoří kromě stanic provizorní buňky firmy Zdar, bude mít buď nové sídlo, postavené blíž u silnice, ale může se stát i součástí budovy vlakového nádraží.
       To budou totiž České dráhy v příštím roce také opravovat. „Rekonstrukce výpravní budovy by měla začít koncem tohoto roku,“ uvedla mluvčí Českých drah Markéta Krausová.
.
Žďárský deník 06. 12. 2007: MHD: Nové jízdní řády začnou ve Žďáře platit od 9. prosince
Žďár nad Sázavou
       Nová linka městské hromadné dopravy (MHD), nové spoje i zastávky. Převratých změn dozná MHD ve Žďáře nad Sázavou. Diskuse
 Na novinky se mohou Žďárští těšit už od 9. prosince. Zřejmě největší změnou je zavedení nové linky 4C. „Jedná se o protiběžnou linku k 4A a 4B,“ objasnila Jaroslava Zichová ze společnosti Zdar.
       V současné době je v provozu třináct linek, 4C bude linka již čtrnáctá. Změna čeká také linku 3C. „Místo zastávky Wonkova budou autobusy zajíždět na zastávky Květná a Vnitřní,“ objasnila nové trasy Jaroslava Zichová.
       Všechny spoje linek 3C, 4A a 4B budou zastavovat na zastávce Strojírenská u Penny Marketu. Na lince 1D bude nově obsluhována zastávka Dagmarky. Na lince 5 přibudou dva noční spoje. Některé spoje z této linky budou jezdit přes průmyslovou zónu na Jamské.
       Podle slov Miloslava Dvořáka ze žďárské radnice vycházelo město z požadavků podniků v této průmyslové zóně. Rozšíření linek a spojů se dotkne také počtu autobusů. Vozový park městské hromadné dopravy posílí další vozidlo.
       Počet autobusů stoupne ze stávajících čtyř na pět vozů. „Stejně jako nyní i nadále budou v dopravních špičkách vypomáhat linkové autobusy,“ informovala Jaroslava Zichová ze společnosti Zdar. Zdražení jízdenek se obyvatelé prozatím obávat nemusejí. „Uvidíme, jak to bude vypadat v průběhu roku. Teď zdražovat nebudeme,“ řekl Miloslav Dvořák.
...
.
Žďárský deník 30. 11. 2007: MHD: Ve Žďáře přibudou spoje
Žďár nad Sázavou
       Městskou hromadnou dopravu ve Žďáře nad Sázavou čekají převratné změny. Ve městě přibude nová linka a nové spoje hromadné dopravy.
Od 9. prosince se změní nejen jízdní řád, ale také samotné linky městské dopravy
       Na novinky se mohou Žďárští těšit už od 9. prosince. Zřejmě největší změnou je zavedení nové linky 4C. „Jedná se o protiběžnou linku k 4A a 4B,“ objasnila Jaroslava Zichová ze společnosti Zdar.
       „O této lince jsme uvažovali již delší dobu, nyní se nám ji konečně podařilo zrealizovat,“ uvedl Miloslav Dvořák z odboru komunálních služeb.
Čtrnáct linek
       V současné době je v provozu třináct linek, 4C bude linka již čtrnáctá.
       Změna čeká také linku 3C. „Místo zastávky Wonkova budou autobusy zajíždět na zastávky Květná a Vnitřní,“ objasnila nové trasy Jaroslava Zichová. Všechny spoje linek 3C, 4A a 4B budou zastavovat na zastávce Strojírenská u Penny Marketu.
       Na lince 1D bude nově obsluhována zastávka Dagmarky. Na lince 5 přibudou dva noční spoje. Některé spoje z této linky budou jezdit přes průmyslovou zónu na Jamské.
       Podle slov Miloslava Dvořáka vycházelo město z požadavků podniků v této průmyslové zóně. Rozšíření linek a spojů se dotkne také počtu autobusů. Vozový park městské hromadné dopravy posílí další vozidlo. Počet autobusů stoupne ze stávajících čtyř na pět vozidel.
Zdražování? Zatím ne
       „Stejně jako nyní, i nadále budou v dopravních špičkách vypomáhat linkové autobusy,“ informovala Jaroslava Zichová ze společnosti Zdar. Zdražení jízdenek se občané prozatím obávat nemusí. „Uvidíme, jak to bude vypadat v průběhu roku. Teď zdražovat nebudeme,“ řekl Dvořák.

MHD: Změny ve Žďáře nad Sázavou
Linka 1D: obsluhuje se nově zastávka Dagmarky
Linka 3C: všechny spoje zastavují na zastávce Strojírenská, u mostu, místo zastávky Wonkova zajíždí autobus na zastávky Květná a Vnitřní
Linka 4A: všechny spoje zastavují na zastávce Strojírenská, u mostu, jeden spoj zajíždí ke Žďasu
Linka 4B: všechny spoje zastavují na zastávce Strojírenská, u mostu
Linka 4C: nově zavedená linka – protiběžná s linkami 4A a 4B
Linka 5: zavedeny dva nové večerní spoje, některé spoje na lince zajíždějí do průmyslové zóny Jamská

.
Žďárský deník 06. 11. 2007: Autobus narazil do stojící avie
Žďár nad Sázavou
       K dopravní nehodě nákladního vozu Avia a autobusu Mercedes Benz došlo v ulici Jihlavská ve Žďáře nad Sázavou. Řidič autobusu nedodržel bezpečnou vzdálenost za avií, jejíž řidič zastavil na křižovatce, a narazil do ní. Způsobená škoda na obou vozech činí šedesát osm tisíc korun.
Doplnění k článku: Jednalo se o městský nízkopodlažní autobus Mercedes Benz Citaro třídvéřového provedení (1JO 4815), zabezpečující dne 1. 11. 2007 spoj číslo 45 na lince 4A..
.
Mlejn 10. 10. 2007: MHD ve Žďáře a společnost ZDAR, a.s. oslavovaly kulatiny (kráceno, jde o článek PR)
        Na sobotu 22.září připravila společnost ZDAR, a.s. spolu s Městem Žďár nad Sázavou oslavu 50.výročí od zahájení pravidelného provozu MHD ve Žďáře nad Sázavou. Ten byl zahájen l. října 1957, a to nejdříve linkou mezi železniční stanicí a závodem TOKOZ.  Na náměstí Republiky byl připraven bohatý program, který zaujal malé i velké. Spolu s výstavou historických i současných autobusů si mohli zájemci prohlédnout články a fotografie z historie MHD, současně také výstavu výkresů žáků základních škol na téma MHD očima dětí. Dopolední program provázela Veselá sedma Jana Sedlaříka. Oslavy se uskutečnily za účasti široké veřejnosti, současných i bývalých zaměstnanců firmy, ale také významných osobností společenského a politického života, z nichž jmenujme starostu Žďáru nad Sázavou Jaromíra Brychtu, místopředsedkyni PS PČR Miroslavu Němcovou, senátora Josefu Novotného, místostarostku Žďáru nad Sázavou Dagmar Zvěřinovou. Jaromír Brychta ve svém krátkém projevu rovněž ocenil velmi dobrou spolupráci města s místním dopravcem, a.s. ZDAR.  Jejím důkazem je také padesátiletá historie MHD ve městě, ale také současnost, která presentuje provoz třinácti autobusových linek povětšinou nízkopodlažními autobusy. Měsíčně je přepraveno na linkách MHD ve Žďáře na 100 000 cestujících.
        Všechny přítomné rovněž pozdravil generální ředitel společnosti ZDAR, a. s. Richard Latislav, který poděkoval městu, ale také řidičům za jejich velmi dobrou práci. V provozování městské hromadné dopravy má společnost ZDAR, a.s. dlouholeté zkušenosti navazující organizačně, technicky a personálně na činnost ČSAD Žďár nad Sázavou. Přepravní potřeba obyvatel města Žďáru nad Sázavou je od druhé poloviny roku 2007 zajišťována celkem pěti autobusy na třinácti pravidelných linkách. Obdobná potřeba obyvatel Velkého Meziříčí je zabezpečována dvěma autobusy na třech linkách. Vozy Mercedes Benz Citaro a Mercedes Benz O 405N jsou v nízkopodlažním provedení, čímž je usnadněna přeprava především osobám s omezeným pohybem. Ročně ujedou autobusy společnosti při provádění městské hromadné dopravy ve Žďáře nad Sázavou a Velkém Meziříčí více než 300000 km. Odbavení cestujících je v obou městech prováděno přímo řidičem vozidla, kdy k nástupu cestujících jsou využívány pouze přední dveře.
...
..
Žďárský deník 26. 9. 2007: Na žďárských zastávkách se cestující příliš neohřejí
Žďár nad Sázavou
       Přichází podzim a s ním i sychravé a deštivé počasí. Ne všechny zastávky městské hromadné dopravy ve Žďáře nad Sázavou přitom mají kryté přístřešky.
       Kryté čekárny jsou zhruba na třetině zastávek, zbylé dvě třetiny na střechu teprve čekají. „Určitě bych uvítala, aby všechny zastávky byly kryté. Třeba zastávka Havlíčkovo náměstí je frekventovaná a každý den tu čeká spousta lidí. Schovávají se do obchodů, aby tu nemuseli mrznout. Teď v zimě to bude určitě nepříjemné,“ řekla Božena Kadlečková ze Žďáru nad Sázavou.
       Právě úprava zastávky Havlíčkovo náměstí je plánována v nejbližší době. „Další dřevěnou čekárnu už máme nachystanou, ale nevíme, kam přesně ji umístíme,“ uvedl Miloslav Dvořák z odboru komunálních služeb.
       Radní chtějí nové čekárny budovat, ale je to drahá záležitost. „Dostáváme pouze peníze na údržbu stávajících čekáren,“ objasnil zástupce vedoucího odboru komunálních služeb Miloslav Dvořák.
       Nová zastávka je další investicí, na kterou již nezbývají peníze. Problémy jsou i s pozemky. Ne všechna místa, kde by čekárny měly stát, patří městu. Úředníci se musí dohodnout s majitelem parcely. „Přistoupili jsme na myšlenku, že každoročně vyměníme aspoň jednu čekárnu za novou, což se zatím daří,“ sdělil žďárský starosta Jaromír Brychta.
       S návrhem řešení neutěšené situace přišla také brněnská reklamní agentura, která by čekárny na vlastní náklady zbudovala. Vytipováno má sedm lokalit podél hlavního tahu, kam by se čekárny mohly umístit. Pořízení nové zastávky vyjde město draho. „Cena se odvíjí od typu podloží, ukotvení, typu čekárny a materiálu, ze kterého je vyrobena. Dalo by se mluvit o sedmdesáti až devadesáti tisících korun,“ řekl Miloslav Dvořák.
       Kostra zastávky bývá plechová nebo dřevěná. Výplň se vyrábí ze skla nebo polykarbonátu. „Nové čekárny se snažíme dělat lepší. Chceme, aby trochu vypadaly,“ doplnil Miloslav Dvořák.
       Nákladná je i údržba již stojících čekáren. Zastávky se často stávají cílem vandalů, kteří největší škodu způsobují rozbíjením skleněných výplní. Nejčastěji řádí na odlehlejších místech.


...

.
Žďárský deník 24. 9. 2007: Městská doprava jezdí po Žďáře už půl století
Žďár nad Sázavou
       Padesát let. Tolik času uplynulo od doby, kdy se po žďárských ulicích projel první autobus městské hromadné dopravy (MHD).
Ročně autobusy přepraví jeden milión dvě stě tisíc cestujících
       Toto významné jubileum bylo důvodem sobotních oslav na náměstí Republiky. „K vidění tu byla řada autobusů, které jsou nebo byly využívány k městské dopravě. Nejstarším je Praga RND s rokem výroby 1950. Lidé tady měli možnost nahlédnout i do nejmodernějších vozů, které se vyrábějí v posledních dvou letech,“ uvedl vedoucí osobní dopravy ve Žďáře nad Sázavou Pavel Zdražil.
.
Žďárský deník 22. 9. 2007: Žďár nad Sázavou: Městská hromadná doprava ve Žďáře slaví kulaté výročí
       Již padesát let funguje ve Žďáře nad Sázavou městská hromadná doprava. Při příležitosti tohoto významného jubilea se dnes na náměstí Republiky uskuteční oslavy. K vidění bude výstava historických i současných autobusů, výkresy na téma MHD očima dětí předvedou žáci základních škol a zájemci se budou moci povozit historickými autobusy.
.
Žďárský deník 12. 9. 2007: Žďár: Oprava zastávek jde ve Žďáře nad Sázavou pomalu
       Nad špatným technickým stavem autobusových zastávek ve Žďáře kroutí hlavou někteří obyvatelé. Radní proto chtějí postupně čekárny vyměňovat. „Přistoupili na filozofii, že každoročně vyměníme jednu čekárnu za novou, což se až na výjimky zatím daří,“ konstatoval starosta Jaromír Brychta. Město má však na opravy omezený rozpočet.
..
Žďárský deník 07. 9. 2007: Řidič nedal přednost autobusu
       K dopravní nehodě osobního vozu Renault Laguna a autobusu MHD došlo na křižovatce ulic Na Prutech a Vnitřní ve Žďáře nad Sázavou. Řidič auta tam nedal šoférovi autobusu přednost. Při střetu byla lehce zraněna jedna cestující. Hmotná škoda je předběžně odhadnuta na osmdesát pět tisíc korun.
..
Žďárský deník 10. 5. 2007: Žďár: U supermarketu bude zábradlí
       Zábradlí vznikne u autobusové zastávky nedaleko obchodního domu Penny Market. Apelovali na něj i místní lidé. „Zábradlí je jednou z podmínek převzetí zastávky do užívání městem od investora – tedy firmy provozující Penny market. Termín k odstranění kolaudačních závad je do posledního května,“ uvedl starosta Jaromír Brychta.
.
Žďárský deník 27. 3. 2007: Městská hromadná doprava se rozšíří
Od dubna začnou fungovat tři nové zastávky
Žďár nad Sázavou
       Všichni, kteří využívají ve Žďáře městskou hromadnou dopravu, se mohou těšit na nové zastávky. Od 1. dubna jsou do dopravních řádů zařazeny tři. Jedna u Penny Marketu ve Strojírenské ulici a dvě v průmyslové zóně Jamská. 
      "V průmyslové zóně jsou nové zastávky umístěny naproti firmě Arrow International a u Vamafilu," potvrdila Jaroslava Zichová z akciové společnosti Zdar, zajišťující přepravu cestujících. 
Lepší dostupnost průmyslové zóny
      Tři nové zastávky bude obsluhovat jedna linka s provozním označením 3C. V jízdních řádech je vedena pod číslem 845023.
      "Je to skvělé, někdy jsem raději než pěšky jel autem, ale to se mi zase prodražilo. Teď budu využívat MHD," radoval se Jaroslav Malý, který je v jednom z podniků v průmyslové zóně zaměstnán. 
      "Zastávka v Jamské ulici zajistí dopravu občanů do a ze zaměstnání, což už bylo vzhledem k zaplněnosti průmyslové zóny zapotřebí," uvedl Jaroslav Kadlec z městského úřadu. 
      Třetí zastávka, u Penny Marketu, naopak zjednoduší nakupování hlavně starším občanům z nedalekého sídliště "Stalingrad". 
Lidé nové zastávky vítají
      "Už nemám tolik sil, abych si velký nákup odnesla sama, pomáhala mi vnučka, teď to zkusím," zamyslela se osmdesátiletá Marie. Ta bydlí od supermarketu několik ulic.
.
Žďárský deník 31. 1. 2007: Auta odvezla odtahová služba
Žďár nad Sázavou
       Parkování v prostoru autobusové zastávky v ulici Brodská se nevyplatilo čtyřem řidičům osobních vozů. Městské policii se dva majitele podařilo vypátrat, na místě dostali blokovou pokutu. Další dva měli větší smůlu, strážníci je nezastihli. Jejich auta byla odvezena odtahovou službou.
.
MF Dnes 04. 1. 2007: U Penny Marketu bude zastávka
Žďár nad Sázavou
       U žďárského obchodního domu Penny Market by měla vzniknout zastávka městské hromadné dopravy, po níž lidé volají. „Musíme s dopravcem projednat trasy linek a jízdní řády. Je to iniciativa Penny Marketu,“ sdělila místostarostka Dagmar Zvěřinová.
..
Žďárský deník 27. 12. 2006: U Penny Marketu vznikne nová zastávka
Žďár nad Sázavou
       Nakupující se mohou radovat. U Penny Marketu ve Žďáře nad Sázavou bude během několika týdnů zprovozněna nová zastávka městské hromadné dopravy.
       "Penny Market dostal stavební povolení, v současné době probíhá kolaudační řízení. Nyní čekáme na žádost o zprovoznění zastávky," vysvětlil Miloslav Dvořák ze žďárského městského úřadu. Poté bude následovat jednání úřadu s dopravcem a zanesení zastávky do jízdních řádů.
       "Zatím je všechno v jednání, čísla linek, které budou zastávkou projíždět, ještě nejsou známa," uvedla Jaroslava Zichová ze společnosti Zdar, která městskou hromadnou dopravu ve Žďáře provozuje.
       "Je to určitě dobrá věc, zvlášť pro starší lidi. Pro ty je problém donést nákup i sto metrů," řekla Ludmila Horká ze žďárského sídliště Stalingrad, která služby Penny Marketu sama často využívá.
       Kromě nové zastávky u supermarketu vznikne další také v průmyslové zóně v Jamské ulici.
       "Čekáme na kontakt hlavního zaměstnavatele v zóně, společnosti Arrow. Je to otázka první poloviny příštího roku," potvrdil Miloslav Dvořák.

a
.
Žďárský deník 05. 12. 2006: Auto blokovalo dopravu
Žďár nad Sázavou
       Osobní automobil Škoda Felicia, který byl zaparkován v Libušínské ulici, bránil ve čtyři hodiny ráno v průjezdu autobusu MHD. Na místo byla přivolána městská policie, která sice zjistila majitele vozu z Bystřice nad Pernštejnem, ale nepodařilo se jí ho kontaktovat. Vůz musela odstranit odtahová služba. Muž se v odpoledních hodinách dostavil na policejní služebnu, kde mu byla udělena bloková pokuta.
.
Žďárský deník 26. 10. 2006: Plechové zastávky hned nezmizí
Žďár nad Sázavou
       Nevzhledné plechové zastávky autobusů rozčilují některé žďárské obyvatele. Problematiku již musel řešit i starosta Jaromír Brychta na internetovém fóru. " K obměně zastávek MHD dochází, ale omezené množství finančních prostředků nedovoluje jednorázovou výměnu. V případě, že v roce 2007 vypíše KÚ kraje Vysočina grantový program týkající se problematiky MHD, počítáme s účastí a s větším objemem peněz na výměnu zastávek," konstatoval Brychta.
.
MF Dnes 02. 10. 2006: Motorkář nepřežil srážku s autobusem
Žďár nad Sázavou
       Motocyklista zemřel v sobotu večer v Jihlavské ulici ve Žďáru nad Sázavou při srážce s autobusem. Podle operačního důstojníka žďárské policie vyjížděl autobus z areálu ČSAD do Jihlavské ulice. Po ní v tu chvíli projížděl motorkář, který narazil do autobusu. Muž byl na místě mrtvý.
Doplnění k článku: Jednalo se o městský nízkopodlažní autobus Mercedes Benz Citaro třídvéřového provedení (1JO 4815).
....
MF Dnes 21. 9. 2006: Radní: Pěší zóna zůstane chodcům
Žďár nad Sázavou
       O jeden jediný hlas neprošel při jednání městské rady návrh na prozatímní zprůjezdnění pěší zóny. Ta tak zůstane stále autům uzavřená. Radnice chtěla jednosměrným otevřením zóny ulehčit dopravě ve městě, kterou komplikuje jednak oprava mostu pod městským úřadem a jednak opravy kanalizace. Dopravní situace ve Žďáru by se měla zlepšit v listopadu. „Patnáctého listopadu by měl být most zprovozněný, byť na něm ještě nebude asfaltový povrch,“ uvedl starosta Jaromír Brychta.
....
Noviny Žďárska - Vysočina 15. 9. 2006: Žvýkačky obtěžují žďárské cestující (kráceno)
Žďár nad Sázavou
       Přilepené žvýkačky likvidují oblečení a obuv obyvatel města. Ve velké míře se kousky žvýkací gumy vyskytují na lavičkách, chodnících, ale také v městské hromadné dopravě. Tam se lidé "přilepují" nejčastěji. "Je to problém," uvedl Rostislav Šibor z firmy ZDAR, která provozuje městskou hromadnou dopravu ve Žďáře nad Sázavou. "Hlavně děti neberou žádné ohledy. Raději hodí žvýkačku na zem nebo pod sedadlo, než by ji odnesly do koše. Řidiči autobusů pak musejí žvýkačky ručně odstranit, což je pro ně práce navíc," dodal Šibor.
...
.
Noviny Žďárska - Vysočina 06. 9. 2006: Vysockou řidiči projedou v říjnu
Žďár nad Sázavou
       Ulice Vysocká by měla být opět průjezdná do poloviny října. Technici ji uzavřeli kvůli opravě kanalizace a pokládce nového asfaltového koberce. Oprava povrchu byla podle radních nevyhnutelná. "Další zimu už by nepřečkala a díry komplikovaly průjezd nízkopodlažním autobusům městské hromadné dopravy," vysvětlila místostarostka Dagmar Zvěřinová.
...
Právo 28. 8. 2006: Zvažují zprůjezdnění nejen mostu, ale i zóny pro pěší
Žďár nad Sázavou
       Zprůjezdnění pěší zóny a mostu na ulici Kovářová je ve hře ve Žďáru nad Sázavou. To kvůli řadě uzavírek silnic a omezení souvisejících s rekonstrukcí kanalizace ve velké části města.
Možnost projedná městská rada
       Možnost otevření pěší zóny a mostu přes Sázavu hodlá ještě prodiskutovat rada města se šéfy dopravního inspektorátu a městské policie. Vzhledem k velkému pohybu chodců přes most se ale jeho otevření dopravě nejeví jako schůdné, prohlásila místostarostka Dagmar Zvěřinová (ČSSD).
       „Pokud by mělo k otevření mostu dojít, požaduje policie vymístění chodců a cyklistů z tohoto místa. Most je totiž tak úzký, že po něm nemůže pěší jít, když projíždí auto. Navíc cestu těsně za mostem přetíná cyklostezka, takže je to velmi nepřehledné. Zabránit tudy lidem chodit je ale velmi problematické, navíc v době začátku školního roku. Po mostě totiž procházejí děti do škol směrem na Stalingrad a zpět na Libušín,“ přiblížila situaci Zvěřinová.
       Otevření pěší zóny by se podle Zvěřinové policie nebránila, ale výhrady mají naopak odbory městského úřadu.
....
MF Dnes 13. 6. 2006: Žďárské nádraží se změní
Radnice má v úmyslu postavit na autobusovém nádraží odbavovací halu i krytá nástupiště
Žďár nad Sázavou
       Výrazně označené zastávky autobusů, kryté nástupní ostrůvky, nová odbavovací hala se samostatným zázemím pro řidiče i cestující. K tomu dostatečná možnost parkování a také třeba elektronická informační tabule s odjezdy autobusů. Zhruba takové jsou představy radnice ve Žďáru nad Sázavou o budoucí podobě zrekonstruovaného autobusového nádraží ve městě.
       „Rada města zadala výzvu ke zhotovení dopravně-urbanistické studie k rekonstrukci nádraží,“ řekl starosta města Jaromír Brychta.
       „Je to jakýsi první krok. Řekli jsme, co po té lokalitě chceme,“ dodala místostarostka Dagmar Zvěřinová.
       Rekonstrukce by se měla rozběhnout do dvou let. „Její náklady odhaduji na asi pětatřicet milionů korun,“ uvedla Zvěřinová.
       Nové prostory a vylepšené služby uvítají zaměstnanci dopravních společností, ale hlavně cestující. Ti jsou dnes odkázáni na zázemí v budově Českých drah. To je ovšem jen nouzový stav, což přiznává i žďárská radnice. „Se stavem dnešního nádraží nejsem spokojena, připadá mi spíš jako přílepek k vlakovému nádraží. Tam vlastně cestující musí na toalety i do čekárny,“ poznamenala třeba Alena Kyntrová ze Žďáru, jež autobusy občas cestuje.
       Nová hala nádraží má stát na místě stávající správní budovy dopravce. Rekonstrukce nádraží pro autobusy poběží sólo, nebude se týkat přilehlého prostoru vlakového nádraží. „Žďárské nádraží Českých drah bylo vybráno mezi padesáti v republice, které je nabízeno zahraničním firmám k revitalizaci,“ poznamenal Brychta.
       Výrazné změny dozná lokalita u nádraží i díky plánované stavbě obchodního centra nedaleko odsud. S ní je spjata také výstavba kruhového objezdu v křižovatce ulic Chelčického a Nádražní. Ten uleví dopravě v místě.
....V...
Noviny Žďárska - Vysočina 09. 6. 2006: Autobusové nádraží se má osamostatnit (kráceno)
Při čekání na linku už lidé nezmoknou
Žďárští radní chtějí novou stanici upravit do dvou let
Žďár nad Sázavou
       Déšť nebo sníh už by cestující na autobusovém nádraží ve Žďáře neměl překvapit. Radní chystají do dvou let rekonstrukci celého areálu. Vzniknout mají kryté zastávky i nová odbavovací hala. 
Půjdou od sebe 
       "Autobusák" se díky novému zázemí odtrhne od sousedního vlakového nádraží. "Uděláme samostatné stanoviště díky nové správní budově namísto současných buněk pro zaměstnance podniku. Umístí se tam čekárny a toalety. Své zázemí tam budou mít i řidiči," říká starosta Jaromír Brychta. 
       Lidem na nádraží nejvíc chybí lavičky a osvětlení. "Není si kde pořádně sednout. Také by neškodilo některé stanice dát pod střechu," míní cestující Petr Volník. "Se zastřešením jednotlivých zastávek se počítá. Některé z nich se také přemístí dál od silnice," uvádí místostarostka Dagmar Zvěřinová. 
       V odbavovací hale by cestujícím měla pomoci i elektronická tabule. "S odjezdy a příjezdy všech linek tak, jak to bývá na vlakových stanicích," uvádí Brychta. 
       Oprava autobusového nádraží by měla "jít na ruku" plánované stavbě obchodního centra v bezprostřední blízkosti stanice. Řidiči by se k němu už letos měli dostávat po novém kruhovém objezdu. 
...
.....
Noviny Žďárska - Vysočina 25. 4. 2006: Skupinka mladíků demolovala autobusovou zastávku
Žďár nad Sázavou
       Zvuk tříštění skla se mezi jednou a druhou hodinou ranní nesl ulicí Žižkova. Tříčlenná skupinka tam totiž údery nohou a rukou demolovala skleněnou výplň v čekárnách u autobusových zastávek. "Mladíci ve věku od šestnácti do osmnácti let byli přistiženi při kontrolní obchůzce naší hlídkou. Dopravili jsme je do místa jejich bydliště,"informoval Martin Kunc, šéf městských strážníků, s tím, že případ si k dalšímu vyšetřování převzala Policie České republiky.
.....
Noviny Žďárska - Vysočina 08. 4. 2006: Cestující v okolí zastávek stále kouří
Milovníky tabáku neodradí ani hrozba vysoké pokuty - Nekuřáky jejich chování obtěžuje
Milovníci tabáku na zastávkách kouřit nepřestali. Od ledna jsou přitom striktně vyhrazená místa, kde se cigaretový dým nesmí objevit. Řada kuřáků si ale s nařízením hlavu neláme. Neodradí je ani případný až tisícový finanční postih.
Žďár nad Sázavou
       Kuřáci jsou zmatení, zákon totiž neurčuje, kde začíná a kde končí zastávka. Novelizace tedy měla zásadní dopad na kuřácké zvyky. Požívači nikotinu při svých tabákových dávkách odstupují od zastávek do míst, kde nejsou jak koše tak popelníky.
Nejhorší je nádraží
       Výsledkem protikuřáckého zákona je tedy zatím jen prostor posetý kuřáckými nedopalky. Nejhorší situace ve Žďáře nad Sázavou je na nádraží. To potvrzují i policisté. "Už jsme řešili desítky případů. Kuřáci se soustředí hlavně na nádražích a prostorách Českých drah, tam jsme měli nejvíce práce. Vyjíždíme do těch míst téměř denně. Většinou se jedná zejména o osoby společensky nepřizpůsobivé, tedy bezdomovce. Kouří také víc muži, než ženy,"řekl Martin Kunc, vedoucí městské policie ve Žďáře nad Sázavou.
Strážníci mohou dát pokutu do tisíce korun
       Policisté v případě porušování zákona u autobusových zastávek a nástupišť reagovali zatím na přestupek většinou domluvou. Přesto už ale padly první pokuty. "Bloková pokuta je sto až tisíc korun. Převážně dáváme sankci dvě stě až pět set korun. Finanční částka, kterou za porušení zákona kuřák dostane, by ho měla odradit,"upozornil Kunc. Nekuřákům se tabákové dýchánky na veřejných místech nelíbí. "Kuřáci mi vadí hodně, a to nejenom na zastávkách. Řekla bych ale, že v hostincích je koncentrace kouře největší. Já nekouřím, a o to víc bych přivítala, kdyby něco podobného zavedli i v hostincích. Stejně je kouření hloupý zlozvyk,"nechala se slyšet Lenka Stará ze Žďáru nad Sázavou.
Kuřák: zatím mě nikdo nechytil
       Kuřákům se zdá, že nový zákon je nesmysl. Navíc ho dodržuje málokdo. "Já jsem kuřák. Nový zákon mě ale nijak neomezuje. Kouřím stejně jako dřív. Zatím mě ještě nikdy nikdo nechytil, tak proč přestávat? Ani nevím jestli by mě případná pokuta odradila. Stejně si myslím, že ten nový zákon nikdo nedodržuje. Alespoň co jsem zatím tak viděl. Většina si zapálí na zastávce stejně. Dost mých vrstevníků o zákoně ani neví,"nechal se slyšet šestnáctiletý student Petr Musil z Herálce.
........
Noviny Žďárska - Vysočina 04. 4. 2006: Rozkopané ulice omezí dopravu
Žďár nad Sázavou
       Se změnami jízdních řádů musejí počítat obyvatelé města. Na sídlišti Stalingrad totiž začala rozsáhlá rekonstrukce kanalizace. "Postupně bude docházet k částečným nebo úplným uzavírkám ulic. Proto dojde i k změnám v jízdních řádech," upozornil starosta Jaromír Brychta. Oznámení o omezení nebo časových posunech provozu městských linek bude vylepeno na autobusových zastávkách s několikadenním předstihem. "Informace necháme vyvěsit i v samotných autobusech. Dostupné budou také na internetové adrese http://www.zdarns.cz," připomněl pracovník odboru komunálních služeb Miroslav Dvořák.
.......
Noviny Žďárska - Vysočina 16. 2. 2006: Vozidlo musela odstranit odtahová služba
Žďár nad Sázavou
       Městští strážníci byli voláni do ulice Libušínská, kde špatně zaparkovaný automobil bránil v průjezdu vozidlu městské hromadné dopravy. Majitele auta se ovšem strážníkům nepodařilo kontaktovat. Situaci proto musela vyřešit až odtahová služba. Na služebnu městské policie se zanedlouho dostavila majitelka odtaženého automobilu. Případ byl vyřešen blokovou pokutou.
..
Noviny Žďárska - Vysočina 14. 12. 2005: Autobusy se vrátily do čtvrti Vodojem
Žďár nad Sázavou
       Městská hromadná doprava se vrátila do žďárské čtvrti Vodojem. Palba kritiky veřejnosti kvůli snížení množství pravidelných spojů zabrala. Na Vodojem nově zajíždí linka 4B, která doplňuje stávající spoje. "Funguje od neděle,"uvádí Rostislav Šibor z dopravní společnosti ZDAR. Téměř po roce se tak v lokalitě zlepšila slabá autobusová obslužnost. Důvodem snížení počtu linek v oblasti byla špatná finanční bilance žďárské MHD z loňska. Graf se tehdy dostal do červených čísel a ztrátu odborníci vyčíslili na téměř jeden a půl milionu korun. "Dopravce v tomto trendu nechtěl pokračovat, a tak došlo ke zdražení jízdného při hotovostní platbě a redukci málo vytížených spojů. Odstavil se jeden autobus s řidičem,"popisuje vedoucí odboru komunálních služeb Jaroslav Kadlec. To se projevilo hlavně na Vodojemu, kde regulace MHD rozčílila řadu cestujících. "Dostali jsme na stůl petici se sedmadevadesáti podpisy. Změna však byla nutná. Díky tomu se hospodaření MHD za letošní první pololetí dostalo do mírného přebytku,"podotýká Kadlec. Posílení autobusové dopravy lidé z Vodojemu kvitují. "Auto nemám a pešky do centra kvůli bolavým kloubům chodit nemohu. Vím, že ty autobusy u nás nebývají plné, ale řada lidí je na nich závislá,"říká pětašedesátiletý Jiří Starka.
.........
Noviny Žďárska - Vysočina 02. 11. 2005: Mladíci demolovali zastávku
Žďár nad Sázavou
       Příslušníkům Policie České republiky byl předán případ dvou chlapců, které městští strážníci dopadli při poškozování autobusové zastávky v Žižkově ulici. Dotyční kopali do plechové tabule v budce pro cestující. Jakmile spatřili blížící se hlídku, začali prchat, avšak strážníci je zakrátko dopadli. Městští policisté zjistili, že se jedná o mladíky ve věku čtrnáct a šestnáct let, oba byli navíc pod vlivem alkoholu. Případ byl předán policii, která jej šetří ve spolupráci s rodiči mladých vandalů a sociálními pracovníky.
.........
Právo 13. 9. 2005: Ve Žďáru zřejmě přibudou autobusové spoje
Autobusy začnou znovu více jezdit na sídliště Vodojem
       Kvůli petici občanů ze sídliště Vodojem chce rozšířit Žďár nad Sázavou o několik spojů městskou hromadnou dopravu (MHD). Rozhodnutí padlo ještě před razantním růstem cen pohonných hmot, ale to záměr neovlivní. Město počítá s tím, že zaplatí v souvislosti s rozšířením spojů městské hromadné dopravy maximálně sto tisíc korun.
       „Při kalkulaci nákladů na nové spoje jsme počítali s cenou za litr nafty šestadvacet korun. Rozhodnutí tedy stále platí. Ty ceny benzínu a nafty zase půjdou dolů. Nehodláme proto zatím ani zdražovat jízdné,“ prohlásil šéf odboru komunálních služeb žďárské radnice Jaroslav Kadlec.
Kvůli ztrátě zdražili
       Vzhledem ke skoro jedenapůlmiliónové ztrátě městské hromadné dopravy v loňském roce letos město zrušilo některé nejméně vytížené spoje. A ty zajížděly právě na sídliště Vodojem. Navíc došlo ke zdražení základní sazby jízdného na osm korun. „Redukcí došlo k odstavení jednoho autobusu a úspoře o jednoho řidiče. Zdražením jízdného jsme se dostali k výsledku prvního pololetí plus sto tisíc korun,“ uvedl šéf odboru komunálních služeb Jaroslav Kadlec. Podle něho ale lze po letních měsících očekávat, že zisk nebude žádný. Město ale doufá, že se do konce roku ještě situace zlepší a loňská ztráta se nebude opakovat.
Nové spoje příští rok
       Obyvatelé sídliště Vodojem reagovali na zrušení spojů peticí, kterou podepsalo sedmadevadesát lidí. Požadovali zajištění dopravní obslužnosti v dané lokalitě. Rada města se k žádosti hodlala vrátit po vyhodnocení MHD za pololetí. Na svém minulém zasedání deklarovala vzhledem k dobrému pololetnímu výsledku ochotu vrátit Vodojemu několik spojů. Nedojde ale k zavedení dalšího autobusu a řidiče. Úředníci odboru komunálních služeb nalezli variantu na lince č. 4, která bude na Vodojem zajíždět. K současným šesti spojům tedy přibudou další. „Máme vytipovány časy, kdy bychom tam tu čtyřku pustili,“ poznamenal Kadlec. Jeho odbor musí ještě zpracovat kalkulaci a počet spojů, které by se na Vodojem vrátily. Jeden spoj linky číslo čtyři by při zajetí na Vodojem přišel město na jedenáct tisíc korun ročně. Město se chce dostat maximálně na částku sto tisíc korun za rok. „Znamenalo by to šest až osm nových spojů, které by ta čtyřka obsluhovala v tomto území,“ doplnil Jaroslav Kadlec. Vyhodnocení počtu dalších spojů na sídliště Vodojem bude ukončeno k termínu tvorby nových jízdních řádů pro příští rok.
Hledají peníze
       Letos město přispívalo na MHD třemi milióny osmi sty tisíci korunami. Obnovením některých spojů na sídliště Vodojem se městská dotace ještě navýší. Ve hře je několik možností, jak by mohlo město potřebné peníze získat. Ve Žďáru mají například městskou hromadnou dopravu zdarma vlastníci Janského plakety a senioři nad sedmdesát let. Právě ti by mohli ztrátu uhradit.
       „V seniorské kategorii je to o přepravě asi sto tisíc lidí za pololetí. Pokud by nám chybělo sto tisíc korun, mohla by to symbolická koruna vyřešit. Hledáme ale peníze, kde se dá. Bude to na zastupitelích při tvorbě rozpočtu města,“ konstatoval Jaroslav Kadlec.
......
MF Dnes 03. 9. 2005: Do žďárského sídliště Vodojem bude jezdit víc městských autobusů
Žďár nad Sázavou
       Na sídliště Vodojem ve Žďáru nad Sázavou bude zajíždět více spojů městské hromadné dopravy (MHD). Shodli se na tom radní Žďáru nad Sázavou, a pokud to schválí i zastupitelé, od ledna příštího roku budou moci obyvatelé spoje využít.
       „Našli jsme variantu v lince číslo čtyři. Teď zpracováváme finanční rozvahu a počet spojů, které by na Vodojem zajížděly,“ informoval šéf městského odboru komunálních služeb Jaroslav Kadlec. Radnice počítá s rozšířením dopravy za maximálně sto tisíc korun. To by znamenalo šest až osm nových spojů, které by čtyřka v daném území obsluhovala.
       Město zareagovalo poté, co vyhodnotilo hospodářské výsledky MHD. Jejich rozhodnutí je také odpovědí na petici občanů Vodojemu, kteří požadovali zajištění dopravní obslužnosti v dané čtvrti.
       „V roce 2004 byla i přes třímilionovou dotaci města ztráta hromadné dopravy 1,4 milionu korun. Dopravce logicky nechtěl provoz dotovat ze svého, tak došlo na redukci spojů a navýšení jízdného na osm korun. Nejméně vytížené byly právě spoje na Vodojem. Redukce odstavila jeden autobus a uspořila jednoho řidiče,“ upřesnil Kadlec. To platí od letošního ledna.
       „Po vyhodnocení prvního pololetí je ale městská hromadná doprava s dotací města na plusových číslech,“ vysvětlil Kadlec, proč se spoje mohou posílit.
       Letošní schválený příspěvek radnice na městské autobusy činí 3,8 milionu korun. Rozšíření spojů výlohy navýší, osmikorunové jízdné však Žďárští dále zvyšovat nechtějí. Do budoucna by se hromadná doprava měla rozšířit do průmyslové zóny Jamská.
.......
Noviny Žďárska - Vysočina 31. 8. 2005: Autobusy se na sídliště vrátí
Žďár nad Sázavou
       K zastávkám ve čtvrti Vodojem zamíří v příštím roce více autobusů MHD než dosud. Radnice tím reaguje na vlnu kritiky místních lidí kvůli omezení počtu pravidelných spojů.
Další vůz na silnice nevyjede
       Posílení hromadné přepravy ještě musí posvětit zastupitelstvo. Situace by se na sídlišti měla v ideálním případě zlepšit od prvního ledna 2006. "Zajíždět tam může linka číslo 4, která doplní stávající spoje. Délka trasy činí asi 1,2 kilometru. Extra novou linku zřizovat nebudeme," uvádí ředitel závodu pro osobní dopravu Zdaru Rostislav Šibor. "Jsou i předběžně vytipované časy, kdybychom ji tam pouštěli," uvádí Jaroslav Kadlec z odboru komunálních služeb.
       "Čtyřka" však brázdí město v pravidelných půlhodinových intervalech. "S dalšími zastávkami by to pravděpodobně nestíhala. Musí se provést ještě pár změn, ale je to zvládnutelné," pokračuje.
Jezdilo se nehospodárně
       Finanční bilance městské hromadné dopravy ve Žďáře se loni dostala do červených čísel. Ztrátu odborníci vyčíslili na téměř jeden a půl milionu korun. "Dopravce v tomto trendu nechtěl pokračovat, a tak došlo ke zdražení jízdného při hotovostní platbě a redukci málo vytížených spojů. Odstavil se jeden autobus s řidičem," popisuje Kadlec.
       To se projevilo hlavně na Vodojemu, kde regulace rozčílila řadu cestujících. "Dostali jsme na stůl petici se sedmadevadesáti podpisy. Změna však byla nutná. Díky tomu je hospodaření MHD za letošní první pololetí v mírném přebytku," podotýká zaměstnanec úřadu.
Lidé chtějí nápravu
       Dopravní obslužnost sídliště je v současnosti slabá. "Snad se to od příštího roku zlepší. Mladí si za nákupy dojdou pěšky nebo nasednou do auta. Já jsem ale odkázaná na autobusy," říká pětašedesátiletá důchodkyně.
       Plánovaných šest až osm spojů navíc by nejen jí mohlo pomoci. "To si pochopitelně vyžádá další investice. Odbor teď bude řešit, kolik tam těch spojů zavést. Kolem sedmi by mohlo stačit. V nákladech bychom se tak vešli do sto tisíc korun," dodává Kadlec.
......
Noviny Žďárska - Vysočina 24. 8. 2005: Město brojí proti plakátům (kráceno)
Žďár nad Sázavou
       Několik stovek korun pokuty můžete "vyfasovat"za nepovolené vylepování reklamních plakátů. Stejně jako se to minulý týden stalo jistému mladíkovi u žďárské autobusové zastávky. Strážníci městské policie jej chytili přímo při činu po upozornění všímavého občana. Na místě dostal pětistovku blokové pokuty. 
...
       Nezákonné umísťování plakátů štve i žďárské radní. "Přitom nejde jen o ty zastávky. Stačí, když přijede cirkus nebo příležitostní prodejci zboží. Rázem jsou všechny sloupy elektrického vedení ověšeny papírovými poutači. Nikoho nezajímá, na čím majetku to visí,"zlobí se místostarostka Dagmar Zvěřinová. Zároveň podotýká, že nevítaná papírová reklama není dílem několika jedinců. "Těch případů je spousta. Stačí se projít po městě. Přitom na tabulích u MHD nic takového nesmí být,"dodává. Legální postup při výrobě reklamy přitom není složitý. "Ve městě je specializovaná firma. Stačí se domluvit, kolik výtisků je třeba, na jak dlouho se mají umístit a podobně,"konstatuje Zvěřinová.
...
MF Dnes 23. 8. 2005: Mladík dostal za plakát pokutu
Žďár nad Sázavou
       Pět set korun jako pokutu zaplatil strážníkům ve Žďáru nad Sázavou sedmnáctiletý mladík za to, že minulý týden v Žižkově ulici lepil plakáty na autobusové zastávce. Provinil se tím totiž proti vyhlášce města, jež výlep plakátů zakazuje na místech, která jako výlepové plochy nejsou určena.
......
Noviny Žďárska - Vysočina - 19. 8. 2005: Vylepovač dostal pokutu
Žďár nad Sázavou
        Pokutu ve výši pěti stovek "vyfasoval"mladík, který na autobusové zastávce v Žižkově ulici neoprávněně vylepoval plakáty. Strážníky na jeho činnost upozornil všímavý občan. Na udané místo ihned vyrazila hlídka, která tam mladistvého zajistila a prověřila jeho totožnost. Za porušení vyhlášky města byl potrestán uložením blokové pokuty v uvedené výši.
........
MF Dnes 25. 6. 2005: Rozvoj továren pociťují i dopravci (kráceno)
...
    Čipové karty slouží i větší části pasažérů městské dopravy ve Žďáru nad Sázavou. Městské linky minulý rok svezly téměř 1,4 milionu osob; počet ale spíš klesá. Jízdné stojí osm korun. Město podniku letos na ztráty přidá 3,8 milionu korun.
...
.....
Noviny Žďárska - Vysočina 17. 6. 2005: Ve městě jezdí český autobus
Žďár nad Sázavou
    Zbrusu nový autobus překvapil lidi cestující hromadnou dopravou ve Žďáře. Dvanáctimetrový kolos se střídavě objevuje na všech městských linkách. "Nízkopodlažní autobus české provenience jsme nekoupili, pouze ho máme na čtrnáct dní zapůjčený na zkušenou od výrobce,"vysvětlil Josef Kasík ze společnosti Zdar. Ta pro radnici zajišťuje provoz městské dopravy ve Žďáře nad Sázavou. Autobus Sor CN 12 pojme naráz až sedmdesát osm pasažérů. "Dvacet osm sedících a také dva až čtyři vozíčkáře,"uvedl Kasík. Se zakoupením dalšího nízkopodlažního vozu ale Zdar nepočítá. "Již máme tři autobusy se sníženou podlahou, a to je na počet žďárských linek dostačující množství,"řekl Kasík. České autobusy značky Sor vyrábí firma Sor z Libchavy u Ústí nad Orlicí od roku 1995. Ročně jich z výrobních pásů sjede kolem dvou set padesáti.
.....
Noviny Žďárska - Vysočina 11. 5. 2005: Čekárnu musí dát opravit město (kráceno)
Žďár nad Sázavou
    Pozorní občané upozornili strážníky na vandaly poškozenou zastávku městské hromadné dopravy v prostoru Neumannovy ulice. Na místo se vypravila hlídka, která potvrdila pravdivost oznámení. Zjištěná skutečnost byla ohlášena pracovníkům odboru komunálních služeb městského úřadu, kteří zajistí opravu poničené zastávky.
    ...
...............
Noviny Žďárska - Vysočina 10. 5. 2005: Lidé přijdou o zastávky MHD
Žďár nad Sázavou
    Zastávky městské hromadné dopravy Nová a Vejmluvova budou od 17. do 31. května zrušeny z důvodu úplné uzavírky Vejmluvovy ulice. Zastávky Sychrova pro linku číslo pět bude přemístěna na začátek ulice U Táferny pod poštou. Linka číslo 5 pojede po dobu výluky provozu ve Vejmluvově ulici po objízdné trase ulicemi Bezručova, U Táferny, Purkyňova a zpět ulicí Bezručova. Oznámila to žďárská radnice na internetových stránkách města.
............
MF Dnes 11. 4. 2005:Lidé chtějí zpátky městské autobusy
Žďár nad Sázavou
    Obyvatelé žďárské místní části Žďár 7 adresovali radnici petici. Chtějí, aby do lokality Vodojem zase zajížděly zrušené linky 3 a 6 městské hromadné dopravy. Dnes tam zajíždí jen linka 4. "Rada rozhodla, že počká na vyhodnocení rentability provozu MHD. Jestli společnosti Zdar přidáme na zajištění dopravy peníze, rozhodneme počátkem druhého pololetí," sdělil starosta Jaromír Brychta. Město připlácí na provoz MHD ročně 3,8 milionů korun.
..........
Noviny Žďárska - Vysočina 07. 4. 2005: Lidé chtějí zpět autobusy
Žďár nad Sázavou
    Na radnici dorazila petice podepsaná některými obyvateli místní části Žďár 7. Lidé z lokality Vodojem chtějí, aby město obnovilo zrušené linky 3 a 6 městské hromadné dopravy. Protestem se zabývali žďárští radní. "Verdikt rady je jasný. Počkáme na vyhodnocení rentability provozu městské dopravy, které se uskuteční v polovině roku. Potom rozhodneme, co bude dál,"řekl starosta Jaromír Brychta. Do městské části Vodojem jezdí dnes jen linka číslo 4. "Je to o penězích. Nic jiného v tom nehledejte. Při rozhodování, které linky zrušit, jsme volili ty, v kterých jezdila jen hrstka cestujících,"uvedla místostarostka Dagmar Zvěřinová. Na provozování městské dopravy doplácí Žďár nad Sázavou ročně tři miliony osm set tisíc korun. V současné době jezdí po třiadvacetitisícovém městě celkem šest linkových spojů.
...
Noviny Žďárska - Vysočina 06. 1. 2005: Městskou hromadnou dopravu zdraží jen Žďár (kráceno)
    Vyšší jízdné v městské hromadné dopravě nadělili od Nového roku ve Žďáru nad Sázavou a v Bystřici nad Pernštejnem. V obou městech lidé za jízdenku zaplatí osm korun. Ve Žďáru je to o korunu víc než dosud, v Bystřici o dvě.
...
Žďárský dopravce Zdar navrhl zvýšení jízdného v MHD také kvůli rostoucím nákladům na obnovu autobusů. Částečně také omezil dvanáct spojů, které se méně využívají nebo jezdí jako posily v dopravní špičce. Na jízdném mohou ve Žďáru ušetřit jen lidé, kteří platí elektronicky. Jedna cesta v městském autobuse vyjde na šest korun.
...
......
Noviny Žďárska - Vysočina 27. 12. 2004: Žďárští mají dražší jízdné MHD
Žďár nad Sázavou
    O korunu více než dosud zaplatí obyvatelé města za jízdenku v městské hromadné dopravě. Zastupitelé totiž schválili navýšení třímilionové dotace pro provozovatele MHD na příští rok o osm set tisíc s tím, že dojde ke zdražení cestovného ze stávajících sedmi na osm korun. " Poloviční dětské jízdné bude od ledna stát čtyři koruny. Cena čipových karet zůstává stejná. Za jednu jízdu na kartu tedy lidé zaplatí šest korun," potvrdil informaci vedoucí odboru komunálních služeb Jaroslav Kadlec. " Společnost provozující městskou hromadnou dopravu ve městě dále zruší celkem čtrnáct spojů, které jezdí jako posily v dopravní špičce nebo jsou velmi málo využívány. Počet linek zůstane zachován," podotkl vedoucí. Městské linky jsou trvale ztrátové ve všech pěti největších městech kraje Vysočina. V Jihlavě stojí šedesátiminutový přestupní lístek deset korun, děti platí polovinu ceny.
......
Jihlavské listy 23. 12. 2004: Ceny jízdenek v MHD se příliš nezmění (kráceno)
    S novým rokem se ve většině měst na Vysočině mění jízdní řády, ale jen v některých se změní cena jízdného. Zdražení jízdenek chystají jen v městské dopravě ve Žďáře nad Sázavou, v krajském ani dalších městech se zatím ceny zvyšovat nebudou. 
...
    Cestující ve Žďáře nad Sázavou podle vedoucího odboru komunálních služeb Jaroslava Kadlece za svezení v MHD zaplatí osm korun, tedy o korunu víc než letos. Na jízdném ve Žďáru ušetří jen ti, kteří jej zaplatí elektronicky, takže je jedna cesta přijde příští rok na šest korun. 
    "Letos jsme dopravnímu podniku Zdar přispěli třemi miliony, příští rok to bude 3,8 milionu korun," uvedl Kadlec. Dotace však prý nepokryje ani polovinu nákladů, proto radnice přistoupí k omezení 12 méně využívaných spojů.
...
......
MF Dnes 18. 12. 2004: Městskou dopravu zdraží jen ve Žďáru (kráceno)
    S vlnou zdražování po Novém roce se často přižene i vyšší jízdné v městské dopravě. Tentokrát postihne jen Žďár nad Sázavou, kde lidé za jízdenku zaplatí osm korun, o korunu víc než dosud. V Třebíči si v novém roce připlatí cestující, kteří nepřistoupí na nový čipový systém.
    Městské linky jsou trvale ztrátové ve všech pěti největších městech kraje. Náklady nyní rostou kvůli zdražování nafty. Další radnice však zatím o zvýšení cen jízdného neuvažují.
    Žďárský dopravce Zdar navrhl zvýšení jízdného také kvůli rostoucím nákladům na obnovu autobusů. Radnice letos podniku přispěla třemi miliony, příští rok sumu zvýší o 800 tisíc. Dopravce přesto z dotace uhradí necelou polovinu nákladů. Proto také částečně omezí 12 spojů, které se méně využívají nebo jezdí jako posily v dopravní špičce. Na jízdném mohou ve Žďáru ušetřit jen lidé, kteří platí elektronicky. Jedna cesta v městském autobuse je příští rok vyjde na šest korun.
...
......
Noviny Žďárska - Vysočina 15. 12. 2004: Zastupitelé budou hlasovat o zdražení
Zastupitelé Žďáru nad Sázavou při zítřejším schvalování rozpočtu na rok 2005 rozhodnou také o tom, zda podraží městská hromadná doprava.
Žďár nad Sázavou
    Možnostmi zdražení jízdenek městské hromadné dopravy o korunu a zrušení některých spojů se budou zabývat žďárští zastupitelé. "V návrhu se počítá se změnou ceny lístku ze sedmi na osm korun. Pokud samospráva na navýšení cen kývne, za poloviční tarif cestující zaplatí čtyři koruny a měsíční zlevněné jízdenky podraží o deset až dvacet korun,"potvrdil informaci vedoucí odboru komunálních služeb Jaroslav Kadlec s tím, že cena jízdného na čipové karty má být zachována. Účelem předkládaného opatření je podle vedoucího služeb snížení ztrátovosti provozování městské hromadné dopravy ve Žďáře nad Sázavou. "V návrhu není rušení linek, ale spojů, které jsou minimálně využívány. Tedy těch, v kterých jezdí od pěti do sedmi cestujících, nebo zrušení souběžných spojů. To znamená, že pokud nám teď v jednom autobusu jelo pětadvacet lidí a ve vyvážce dalších pětadvacet, tak se jich nově bude muset vejít do jednoho spoje padesát,"řekl Kadlec. Při uvažovaném rušení linek MHD mají být vybrány nejméně využívané spoje v jednotlivých denních dobách. "Tak, aby při provozování městské dopravy mohl být snížen stav o jeden autobus a jednoho pracovníka,"podotkl vedoucí. O zvýšení ceny jízdného a zrušení některých spojů rozhodnou zastupitelé Žďáru nad Sázavou zítra. Třinácté řádné zasedání samosprávy začne v zasedací síni městského úřadu v 16 hodin.
......
MF Dnes 15. 12. 2004: Beranovy přijdou o třetinu spojů, dopravu omezí i ve Žďáru (kráceno)
Žďár nad Sázavou
...
Ve Žďáru zruší posily
    I ve Žďáru nad Sázavou městská rada zvažuje, zda schválí navrhované změny v městské hromadné dopravě. Jedná se o omezení dvanácti spojů, které fungovaly jako takzvané posily. "Když býval plný autobus, dával se k takovému spoji ještě další autobus. Lidé se tedy po schválení této změny budou muset vejít do jednoho, což sníží komfort," uvedl Jaroslav Kadlec, vedoucí odboru komunálních služeb. Dále se jedná o zrušení spojů, kterými jezdní čtyři až pět lidí, tedy spoje v nočních hodinách. Rušení posilových spojů je navrženo především z finančního důvodu.
    Ve Žďáru se také jedná o zvýšení jízdného ze sedmi na osm korun.
...
......
Noviny Žďárska - Vysočina 22. 1. 2004: Názory na dražší jízdné se liší
Žďár nad Sázavou
    Od ledna se zvedla cena jízdenky ve žďárské městské hromadné dopravě. Z původní ceny šesti korun se cena jízdenky zvýšila o jednu korunu, cestující tak zaplatí za cestu sedm korun. Názory lidí na zvýšení se hodně liší. Přesto žďárská společnost Zdar, která městskou hromadnou dopravu provozuje, dosud nezaznamenala žádnou stížnost. "Osobně si nikdo nestěžoval, ani žádné jiné stížnosti na zdražení jsme nezaznamenali,"potvrdila dopravní referentka společnosti Zdar Františka Šebelová.
    Názory lidí jsou rozdílné Zdražení se dotklo pouze jednorázového jízdného, měsíční jízdenka zůstala i nadále ve stejné výši jako v minulém roce. "Cestující, kteří platí čipovou kartou, mají jízdné pořád za šest korun. Ve stejné ceně je jízdenka pro děti i za zavazadlo,"upozornila Šebelová. Některým lidem zdražení jízdného nijak nevadí. "Městskou hromadnou dopravou se dopravuji do práce. Zdražení jízdenky mi nijak nevadí, o jednu korunu to není zase tak zlé,"konstatovala osmadvacetiletá maminka dvou dětí, která nechtěla být jmenována. Obdobný názor nesdílí sama. "Hromadnou dopravou cestuji jen občas. Bydlím v okrajové části Žďáru, linky hromadné dopravy využívám především k dopravě do centra města. Nemyslím si, že je současná cena jízdenky nijak vysoká, zdražení mi rozhodně nevadí,"míní třiatřicetiletá žďárská občanka Alena Suchá.
    Ne všem se zdražení líbí Názory jiných občanů se však odlišují. "Zvýšení ceny jízdného mi vadí. Dopravu využívám jen příležitostně, v zájmu zdraví raději chodím pěšky. Přesto si myslím, že se zdražovat nemělo. Určitě to zasáhne každého, kdo se autobusy přepravuje. Každá koruna je totiž v dnešní době poznat,"konstatovala nazlobeně Ludmila Myslivcová. "Mě osobně se zdražení jízdenek příliš nedotkne, protože k cestě využívám čipovou kartu. Ale zdražovat se nemělo. Vláda si přidává, ale důchodcům nedají nic,"rozčiluje se na zastávce sedmasedmdesátiletá důchodkyně. "Jezdím také na čipovou kartu, pro mě se nic nezměnilo. Zatím si nemůžu stěžovat, ale zdražovat se nemá,"okomentovala situaci další čtyřiašedesátiletá důchodkyně ze Žďáru nad Sázavou .
......
Noviny Žďárska - Vysočina 22. 1. 2004: Co říkáte lednovému zdražení jízdného MHD?
    František Vobr, Žďár nad Sázavou, dispečer, 45 let: Myslím, že současný tarif je stále ještě únosný. Já městskou hromadnou dopravu užívám docela často. Určitou výhodou je systém slevenek .
    Jan Josífek, Žďár nad Sázavou, dělník, 51 let: Mně osobně to vůbec nevadí, protože mám za mnohonásobné dárcovství krve průkazku na kterou mohu jezdit zdarma. Z pohledu běžného cestujícího se mi to však nelíbí .
    Oldřich Zuzák, Žďár nad Sázavou, důchodce, 63 let: Připadá mi, že se postupně zdražuje úplně všechno. Současná cena jízdného je však ještě únosná. Pokud ale v budoucnu stoupne, bude to problém .
    Bohumil Čáslavský, Žďár nad Sázavou, informatik, 36 let: Je to bohužel realita. Se zdražením by však mohlo přijít vylepšení. Mám tím na mysli například časovou návaznost na jízdní řády vlaků .
    Josef Parč, Brno, student, 21 let Zdražování se mi vůbec nelíbí, ale je to, alespoň mně, jedno. Městskou hromadnou dopravu totiž nevyužívám a raději chodím pěšky .
......
MF Dnes 30. 12. 2003: Městská hromadná doprava ve Žďáru bude o korunu dražší
Žďár nad Sázavou
    O korunu dražší bude jízdenka, kterou si po Novém roce koupí cestující městské hromadné dopravy (MHD) ve Žďáru nad Sázavou. Místo dosavadních šesti korun tak lidé zaplatí sedm. Uvedl to vedoucí odboru komunálních služeb žďárské radnice Jaroslav Kadlec.
    "Městská rada schválila roční smlouvu o zajištění provozu autobusové MHD ve městě. Je rámcově stejná jako v předcházejících letech, ale zmínit mohu dvě změny. Jednak vyšší příspěvek na krytí ztráty MHD, který schválili zastupitelé v rámci rozpočtu města, a také nové jednotné jízdné v celé síti MHD, které se na osobu zvedne o korunu, tedy na sedm korun," řekl Kadlec.
    Ostatní tarifní podmínky zůstávají beze změny. Měsíční síťová jízdenka bude stát sto šedesát korun a zlevněná jízdenka pro studenty, školáky a důchodce osmdesát korun. Ti, kteří přešli na čipové karty, budou mít výhodnější jízdné, a sice šestikorunové. Cena samotných čipových karet zůstává nezměněna.
Žďárská MHD přepraví ročně zhruba 1,2 milionu cestujících. V současnosti je ale ztrátová. Město na její provoz musí doplácet. "Pro letošek se ztráta odhaduje na více než milion korun. I proto se příspěvek na krytí zvedl z 2,5 milionů korun na tři miliony. Tím bude k dispozici pět set tisíc korun, dalšího půl milionu by mělo přinést zmiňované zdražení," vysvětlil Kadlec.
......
Noviny Žďárska - Vysočina 16. 12. 2003: Žďárští se dočkali autobusu
Žďár nad Sázavou
    Na linky městské hromadné dopravy byl zařazen další nízkopodlažní autobus. Do vozového parku přibyl třetí vůz značky Mercedes. Na městských trasách se tak budou občané vozit již čtyřmi nízkopodlažními vozy. "Do provozu byl již zařazen. Je v něm 102 míst, z toho 34 k sedění. Kromě nízko položené podlahy má i ručně ovládanou plošinu. Ta by měla sloužit hlavně občanům na vozíku. Pokud nastupuje na zastávce s vyvýšeným obrubníkem, neměl by mít žádné problémy. Rozdíl mezi ním a podlahou autobusu je jen pár centimetrů. Chybí-li, lze pro bezproblémový nástup použít tuto plošinu,"řekl technický referent společnosti Zdar, která dopravu ve městě zajišťuje, Pavel Zdražil. Na pořízení autobusu získala společnost státní dotaci ve výši dva a půl milionu korun, město přispělo šesti sty tisíci. V nových jízdních řádech už budou na vybraných linkách označeny spoje, které budou vždy zajištěny nízkopodlažním autobusem. "Zatím byly vybrány spoje z oběhu pouze jednoho vozidla. Ve skutečnosti však bude zajištěno přibližně 85 procent spojů takovýmto typem autobusu. Protože však nemáme záložní nízkopodlažní autobus, situaci musí dispečer řešit změnou oběhu dalších nasazených nízkopodlažních vozidel. Jistotu, jaký typ autobusu přijede, budou mít cestující právě u označených spojů,"vysvětlila dopravní referentka společnosti Františka Šebelová. Od neděle se mění také grafická podoba jízdních řádů městské hromadné dopravy.
......
Noviny Žďárska - Vysočina 15. 12. 2003: Jízdní řády MHD se mění
Žďár nad Sázavou
    Organizace linek ve městě a grafická podoba jízdních řádů se v těchto dnech mění. Od neděle začal platit nový jízdní řád. Obyvatelé města se však změn příliš obávat nemusí. Spoje budou jezdit nadále tak, jak na ně byli zvyklí. "Od neděle bude jezdit místo šesti linek dvanáct. Jedná se však spíše o kosmetické úpravy. Například linka 2, která jezdí z nádraží k Pilské nádrži, byla rozdělena na dvě. Linka 2A jezdí přes náměstí a linka 2B přes sídliště Žďár 3. Občané už tedy nebudou muset zjišťovat, kudy daný spoj jede. Poznají to již z označení autobusu,"přiblížila detaily změn dopravní referentka společnosti Zdar Františka Šebelová. Linka 1 byla rozdělena na čtyři trasy, linka 3 na tři. Linky 4, 5 a 6 zůstávají beze změn. Změnou prošly i jízdní řády na jednotlivých označnících. Nebudou již vylepeny klasické řády, na které jsou občané zvyklí, ale informace o odjezdech pouze z dané zastávky. Přechází se tak na systém, který je běžný ve větších městech. Na každém označníku se bude nacházet číslo linky, název zastávky a směr, ve které autobus jede. V tabulce jsou pak vyznačeny časy, kdy autobus z dané zastávky odjíždí. Následuje seznam všech zastávek. Nevýhodou je, že v nových jízdních řádech není uvedena minutová vzdálenost. Což může způsobit drobné komplikace například při vyhledávání návaznosti na další autobusové či vlakové spoje. "Možná to bude pro občany trochu šok, ale věřím, že si časem zvyknou. Jízdní řády se podle mého názoru stanou přehlednější. V knižních vydáních však budou klasické podoby, tak jako u meziměstských linek. Pokud by stávající systém občanům nevyhovoval, mohou si přijít sem k nám pro klasický formát jízdních řádů,"doplnila Františka Šebelová. Kvůli nové organizaci linek dojde ke změnám informačního systému v autobusech a také ke zkrácení názvu některých zastávek. "Z technických důvodů jsme museli přistoupit ke zkrácení názvů. Například dřívější zastávka Studentská, U Průmyslové školy se bude jmenovat pouze Studentská. Jiná zastávka na této ulici není, tak k žádným zmatkům docházet nebude. Tam, kde je v jedné ulici zastávek více, pojmenování zůstala,"vysvětlila dopravní referentka.
.
Jihlavské listy 30. 9. 2003: Ve žďárské MHD mají jezdit jen nízkoprahové autobusy
Žďár nad Sázavou
    Příspěvek z městské pokladny ve výši 600 000 Kč na již čtvrtý nízkopodlažní autobus odsouhlasili minulý čtvrtek žďárští radní. Nový autobus by měl na zdejších linkách MHD začít jezdit už koncem letošního roku. 
    Dopravní firmě Zdar, a.s. se podařilo na pořízení tohoto autobusu sehnat dotaci ve výši 2,5 mil Kč s podmínkou, že přispěje i město. Zbytek ceny ve výši 3,05 mil. Kč uhradí společnost z vlastních prostředků. "Do smlouvy s provozovatelem MHD jsme si však dali podmínku, že autobusy s příspěvkem města budou využívány jen na linkách žďárské MHD. Nelze, aby městský nízkopodlažní autobus byl v případě poruchy některého z linkových autobusů společnosti, nasazen mimo Žďár," řekl starosta Jaromír Brychta s tím, že poslední z pěti vozů MHD bude k radosti seniorů vyměněn za nízkoprahý příští rok. Prozatím dopravce a město vycházejí tělesně postiženým a nemohoucím občanům vstříc tím, že v jízdním řádu MHD jsou označeny spoje, kdy jede nízkoprahý autobus.
.
Právo 05. 9. 2003: Autobusy ve Žďáru podraží
Žďár nad Sázavou
    Zdražení jízdného a omezení některých linek čeká pasažéry městské hromadné dopravy ve Žďáru nad Sázavou. Důvodem je zvyšující se ztrátovost dopravy, kterou musí město hradit dopravci. Společnost zajišťující pro Žďár městskou hromadnou dopravu, předložila městské radě požadavek na zvýšení částky za úhradu ztrát o jeden milión. Město už přitom ročně ze svého rozpočtu uvolňuje na tuto kapitolu přes dva milióny korun. "Ztráta je prokazatelná, můžeme nahlížet i do jejich účetnictví. Podle nás ale měla být skutečná ztráta vyčíslena loni při sestavování městského rozpočtu. Mohli tak hned požádat o sumu, která by jim stačila. Takto během roku jsme nikdy ztráty dopravci nevykrývali. Proto rada doporučuje navýšení krytí o půl miliónu korun a ne o požadovaný milión," uvedl starosta Jaromír Brychta (ODS). Zástupci dopravní společnosti spolu s úředníky odborů finančního a komunálních služeb v současné době hledají nejlepší řešení, jak ztrátovost městské hromadné dopravy snížit. To bude bezpochyby znamenat zdražení jízdného a omezení některých linek. "Některými spoji jezdí třeba jenom čtyři lidé a to znamená, že musí dojít k omezení. Bude ale přijatelné pro cestující," prohlásil Brychta.
.....
Právo 04. 9. 2003: Žďár přispěje na autobus
Žďár nad Sázavou
    Dotaci šest set tisíc korun na koupi nového autobusu městské hromadné dopravy doporučují radní ve Žďáru nad Sázavou ke schválení zastupitelům. Podíl města je nutný pro udělení státní dotace na koupi autobusu, kterou získala společnost ZDAR zajišťující dopravu ve městě. Dopravní společnost dostala od státu na nový autobus městské hromadné dopravy dva a půl miliónu korun. K tomu ale musí město přidat isvůj podíl. V uplynulých letech už byly takto koupeny tři nové autobusy, takže radní se dotaci nebrání ani letos. "Poprvé jsme dávali osm set tisíc, potom půl miliónu a loni šest set tisíc korun. To byla asi desetina ceny autobusu a tuto částku hodláme uvolnit i letos," uvedl starosta Jaromír Brychta (ODS). S pomocí státní dotace byly vždy pořízeny nízkoporahové autobusy vyhovující starším občanům a tělesně postiženým. V pořadí už čtvrtý takový autobus bude zakoupen i letos. "Nejenom důchodci si tyto typy autobusů pochvalují. V jízdních řádech jsou linky, na kterých jezdí označeny, takže si je mohou starší lidé vybírat," konstatoval Brychta. Pořízením čtvrtého nového autobusu bude prakticky celá flotila vozů žďárské městské hromadné dopravy vyměněna za nízkoprahové autobusy. Po městských ulicích bude jezdit už jenom jeden starý vůz a i ten by měl být vyřazen. "Cílem je, aby všech pět autobusů bylo nízkoprahových, takže nebude nutné si vybírat spoje," doplnil Brychta.
....
Noviny Žďárska - Vysočina 04. 9. 2003: Žďárští se budou brzy vozit novým linkovým autobusem
Žďár nad Sázavou
    Nový nízkopodlažní autobus obohatí vozový park městské hromadné dopravy. Nahradí starou Karosu a stane se již čtvrtým nízkopodlažním autobusem jezdícím po městě. Dopravní společnost Zdar, která MHD ve Žďáře zajišťuje, na něj získala státní dotaci ve výši 2,5 milionů korun. Zastupitelé města rozhodnou, zda na něj město přispěje šesti sty tisíci. Podmínkou dotace je, že tento autobus bude využíván pouze na městských linkách. "V minulosti jsme získali tímto způsobem tři autobusy. Ty postupně nahrazují staré vozy. Nízkopodlažní si pochvalují nejen starší či postižení cestující, ale i ti ostatní. Nastupování je do nich pohodlnější. Pokud se podaří uspět při jednáních s ministerstvem a získáme opět státní dotaci, mohla by být poslední Karosa vyměněna za tento vůz také v příštím roce,"vyjádřil se starosta Jaromír Brychta. Pokud zastupitelstvo toto rozpočtové zařízení na zasedání 25. září schválí, může firma autobus pořídit. 
Město na dopravu doplácí
    Za jakou cenu budou cestující po městě jezdit, není zatím jasné. Firma Zdar požádala vedení města o dokrytí ztráty za městskou hromadnou dopravu ve výši necelého milionu korun. Přestože každoroční dotaci na tuto službu od města dostala. Radní doporučili zastupitelstvu uvolnit částku 500 tisíc korun. "Nejedná se o nově vzniklou a náhlou ztrátu. Dá se prokázat. Jedná se o prohlubující se dluh, který firma v minulých letech uhradila ze svého rozpočtu. V letošním roce už to tak učinit nehodlá. Proto se obrátila na město,"vysvětlil důvody vedoucí odboru komunálních služeb Jaroslav Kadlec. Ten má městskou hromadnou dopravu na starosti. 
Jízdné se možná zdraží
    Radní města zároveň doporučili jeho odboru a finančnímu odboru, aby ve spolupráci s firmou Zdar připravil opatření, která by vedla k minimalizaci této ztráty. Jedním z nich by mohlo být zdražení jízdného. "Jaká opatření to budou, říci nemohu. Až skončí všechna jednání, budou výsledky oznámeny. Teď je na to příliš brzy,"doplnil Jaroslav Kadlec. "Je možné, že ceny budou zvednuty. Ale tak, aby byly pro občany rozumné. Podle informací co mám, se naše město pohybuje lehce pod průměrem srovnatelných měst,"uvedl Jaromír Brychta. Ředitel společnosti Zdar se odmítl k této situaci vyjádřit. "O obou záležitostech bude rozhodovat zastupitelstvo. Nyní je na stanoviska ještě brzy. Musíme počkat, jak zastupitelstvo rozhodne,"řekl Richard Latislav.
.......
MF Dnes 03. 9. 2003: Město jedná s firmou Zdar o financování ztrátové MHD
Žďár nad Sázavou
    Žďárská radnice bude jednat s dopravní firmou Zdar o financování městské hromadné dopravy, která je ztrátová a musí být dotována. Jak sdělil starosta Jaromír Brychta, firma přišla s tím, že ztráta za letošní rok je zhruba o milion korun vyšší než vloni. Z rozpočtu přitom město ztrátu firmy už podporuje.
    „Myslím, že to je kolem dvou a půl milionů korun. Teď přišli s tím, že ztráta je vyšší. Rada ale zastupitelům navrhuje pokrýt jen pět set tisíc korun,“ uvedl starosta Jaromír Brychta s tím, že firma si měla ztrátu lépe propočítat hned na začátku, když se dávaly požadavky do rozpočtu. Nechtěl ale předjímat, jak nakonec projednávání záležitosti na zasedání zastupitelstva dopadne.
    Jak Brychta dodal, vedoucí odboru finančního a odboru komunálních služeb jsou pověření jednat s představiteli firmy Zdar o efektivnějším způsobu provozování MHD.
    „Je potřeba vymyslet to tak, aby takové ztráty nebyly,“ dodal starosta Brychta a naznačil, že firma bude zřejmě upravovat provoz linek tak, aby byl ekonomický, a možná se zvedne i cena jízdenek.
    Zdražování jízdného ovšem zástupce firmy Zdar potvrdit nechtěl.
    „To je až ta poslední a ne zrovna šťastná varianta, která by nepřinesla efekt, protože by ubylo cestujících. Jedná se spíše o doladění vztahů s městem. Nízkopodlažní autobusy jsou totiž náročnější na provoz a pokud by měly zůstat spoje v tomto rozsahu, město dostane výkazy a statistiku a mělo by se to finančně doladit. Jinak budeme muset asi optimalizovat spoje, ne všechny totiž jezdí vytížené.     Zvýšení jízdného teď ale nebude aktuální,“ vyjádřil se člen představenstva firmy Bohumil Havlík. Lidé, kteří cestují autobusy MHD, se prý zvýšení cen jízdného nemusejí zatím obávat. Mohou se naopak těšit na další nízkopodlažní autobus.
    Jak řekl Brychta, na ten město rádo přispěje. „Vítáme, že Zdar od státu vymůže dotaci. Ta činí dva a půl milionu korun a podmínkou je, že přispěje i město. Rada doporučuje zastupitelům schválit příspěvek ve výši 600 tisíc korun,“ uvedl starosta. V pořadí čtvrtý nízkopodlažní autobus bude podle jeho slov stát 5,6 milionů korun. V minulosti už město finančně přispělo na tři nízkopodlažní autobusy, které jezdí na linkách MHD ve městě. Celkově tak město zaplatilo již téměř dva miliony korun. V budoucnu by ulicemi Žďáru měl jezdit i pátý nízkopodlažní autobus.
......
Jihlavské listy 05. 8. 2003: Letní vandalismus mají na svědomí i opilé děti
Žďár nad Sázavou
    Rozbité stěny skleněných čekáren MHD, ulámané dopravní značky, povalené a rozházené kontejnery na odpad nebo posprejované stěny, to jsou nejčastější projevy vandalismu, se kterými se žďárská radnice v letních měsících potýká častěji než jindy. 
    Řádění vandalů naposled odnesla skleněná čekárna pod bývalým OkÚ, kde mají své zastávky žďárská MHD a linkové autobusy. "Skleněná čekárna stojí několik desítek tisíc a naší snahou bylo z ročního rozpočtu města vždy jednu zastávku opravit a jednu zbudovat novou, ale nestačíme opravovat," říká místostarostka Dagmar Zvěřinová. Letos radnice opravila dvě zastávky a investovat chce i do plechových čekáren v příměstské rekreační oblasti Pilská nádrž a nedaleko městské polikliniky. Rada města se problémem vandalismu vážně zabývala a pověřila Městskou policii zvýšením kontrol v kritických lokalitách. ...
........
Noviny Žďárska - Vysočina 29. 5. 2003: Výraznější problémy s černými pasažéry nemají
Žďár nad Sázavou
    Jezdit na černo je zvykem mnoha našich občanů. Nejvíce je tento nešvar rozšířen ve větších centrech, ale nevyhýbá se ani bývalému okresnímu městu.
    "Určité problémy s černými pasažéry jsou. Týká se to všech věkových vrstev, ale stanovit počet osob jezdících bez jízdenky je velmi problematické,"sdělil nám vedoucí provozu autobusové dopravy ve Žďáře nad Sázavou Josef Kasík. V případě, že je cestující přistižen bez platné jízdenky, čeká ho minimálně finanční postih. "Činíme veškerá opatření, abychom tomuto rozšířenému zlozvyku českých občanů zabránili. Máme revizory, kteří začnou ještě ve větší míře kontrolovat cestující,"doplnil vedoucí provozu.
Ve Žďáře jezdí šest linek městské hromadné dopravy v intervalech od třiceti minut do jedné hodiny. Celkově najedou autobusy MDH 700 kilometrů denně. První spoj vyjíždí těsně po čtvrté hodině ráno. Jednou z velkých změn, které MHD čekají, je zavedení bezkontaktních čipových karet. "O tomto způsobu odbavení cestujících bude veřejnost včas informována,"dodal Josef Kasík.
..
MF Dnes 21. 5. 2003: Nízkopodlažní autobus dostane MHD ve Žďáru
Žďár nad Sázavou
    Další nízkopodlažní autobus by mohl posílit vozový park žďárské městské hromadné dopravy, kterou provozuje firma Zdar. Vozidlo lze získat s pomocí státní dotace ve výši 2,5 milionů korun. Celý autobus stojí kolem pěti a půl milionů korun. Podmínkou dotace je finanční spoluúčast města, výše příspěvku se teprve musí projednat.
..
Noviny Žďárska - Vysočina 15. 5. 2003: Ceny za MHD se nemění, zavádí se čipové karty pro cestující
Žďár nad Sázavou
    Jízdné v autobusech hromadné dopravy se měnit nebude. I senioři nadále budou jezdit zdarma. Pro všechny cestující připravuje dopravní firma nový systém čipových karet, který by měl zjednodušit odbavení a také zpřehlednit evidenci cestujících a naplněnost spojů. 
    "Občané nad 70 let věku budou jezdit zdarma, ale jen ti, kteří jsou ze Žďáru. V tom se přepravní podmínky mění. Dopravce pro ně připraví čipové karty, takže by už neměli mít problémy s prokazováním věku,"řekla místostarostka Dagmar Zvěřinová. 
    Čipové karty budou stát 150 korun, ale tato částka bude vrácena, pokud už občan nebude mít o jízdy MHD zájem. "Občané si budou moci vyřídit přímo u nás. Vyfotíme je a vystavíme jim ji na počkání,"sdělila dopravní referentka společnosti Zdar Františka Šebelová. 
Senioři budou první skupinou, u které se čipové karty budou zavádět. U ostatních skupin dojde k zavedení následně. "V těchto případech by se mohly karty "nabíjet"penězi a částka za jízdu by se odečetla,"přiblížila detaily referentka Šebelová. 
    Zavádění čipových karet přinese také zpřehlednění evidence cestujících a naplněnosti autobusů. "Ve městě je 1 680 důchodců. 
Tím, že budeme mít přehled, kterými spoji a v jakém množství jezdí, můžeme nasadit nízkopodlažní autobus. Tím bychom jim přepravu ulehčili. Tyto spoje pak budou v jízdním řádu označeny a občané se na ně budou moci spolehnout,"uvedla místostarostka. Podle ní se bude jednat zejména o spoje jedoucí k poliklinice či k vlakovým a meziměstským autobusovým linkám. 
    Čipové karty by měly zrychlit odbavení cestujících, měl by odpadnout problém s drobnými mincemi či s prokazováním nároku na slevu či jízdu zdarma. "Věřím, že všichni občané přechod na nový systém zvládnou. Než bude zaveden bude ještě dostatek času, abychom jim vše vysvětlili. Navíc se nebude jednat o nic složitého,"zahání případné obavy Dagmar Zvěřinová.
.
Noviny Žďárska - Vysočina 05. 5. 2003: Vandalové ničí zastávky
Žďár nad Sázavou
    Při zkvalitňování městských služeb se představitelé města zabývali také otázkou autobusových zastávek. Na některých místech nejsou čekárny vůbec, jinde jsou v dezolátním stavu. Nalézt řešení není lehké. " Uvědomujeme si, že je to jedna z vizitek našeho města, ale není jednoduché tuto situaci zlepšit. Ročně se na rekonstrukcí čekáren a obnovy osazení zastávek vynakládají velké finanční částky, přesto si občané stěžují, že výsledek není dost často vidět. Ale za situaci si mohou zase sami občané. Ti, kteří se na devastaci podílejí. Nepředpokládám, že do města přijíždí spousty turistů za účelem zničit nám město a zase je opustí," vyjádřila se k situaci místostarostka Dagmar Zvěřinová. Přestože již několikrát zasahovali v čekárnách strážníci, stále je ve městě dostatek vandalů, kterým čisté čekárny vadí.
.
MF Dnes 31. 3. 2003: Černí pasažéři ve Žďáru zneužívají občanky, a tak přibude revizorů
Žďár nad Sázavou
    Více revizorů by v brzké době mělo nastoupit do autobusů městské hromadné dopravy, které jezdí v ulicích Žďáru nad Sázavou. Dopravní podnik, firma Zdar, tak chce zabránit únikům tržeb, za nimiž podle dostupných informací stojí především důchodci. Jak vysvětlila dopravní referentka Františka Šebelová z úseku osobní dopravy, někteří lidé důchodového věku totiž zneužívají systém, který umožňuje starším 70 let jezdit zdarma jen na základě předložení občanského průkazu. Ti, kteří sedmdesátku ještě neoslavili, spoléhají na to, že občanku jim nikdo podrobně kontrolovat nestihne, a jezdí zdarma. „Nechci nikomu křivdit, ani se nikoho dotknout. Ale lidé jsou různí. U této věkové skupiny cestujících je špatná kontrola. Řidič není schopen věk rychle spočítat během krátké chvilky, kdy důchodce průkaz ukáže. Abychom tedy zamezili únikům tržeb, nastoupí do vozů více revizorů,“ upřesnila Šebelová. Dosud jezdili revizoři v MHD také, ovšem méně často. Nyní budou cestující kontrolovat nejen zaměstnanci firmy, která tyto služby žďárskému dopravci poskytuje, ale i samotní zaměstnanci Zdaru, kteří mají rovněž právo cestující kontrolovat. Jak a na kterých linkách budou kontroly posíleny, nechtěla referentka přiblížit, stejně jako informace o kolik společnost kvůli černým pasažérům přišla. Uvedla jen, že revizoři se zaměří právě na cestující s občanskými průkazy. Ostatní zákazníci mají totiž jednorázové či měsíční jízdenky. Do budoucna by podobné problémy měl vyřešit čipový systém, který Zdar v osobní přepravě zavede. Také důchodci nad 70 let by byli přepravováni na základě čipové karty. Ověřit pak, že se jedná o bezplatný tarif, bude snazší než u občanských průkazů. S novým systémem by společnost chtěla začít v polovině dubna. Uvažovalo se také o tom, že by důchodci nad 70 let za městskou hromadnou dopravu platili, ale žďárští radní tuto možnost neodsouhlasili.
.
Noviny Žďárska - Vysočina 14. 2. 2003: Dostali autobus ze závěje
Žďár nad Sázavou
    V pondělí zapadl do vrstvy sněhu v prostoru zastávky u podniku Tokoz v městské části Žďár 2 autobus městské hromadné dopravy. Vyprostit jej pomohla hlídka Městské policie, která jela zkontrolovat okolí Pilské nádrže. Přestože byla k vytažení zapadlého vozidla volána těžká technika, za pomoci hlídky se autobus podařilo dostat ze závěje ještě před jejím příjezdem. ...
.
Noviny Žďárska - Vysočina 05. 2. 2003: Ve žďárské MHD dojde ke změnám
Žďár nad Sázavou
    Od pondělí došlo ke změně jízdního řádu odpoledních spojů na lince číslo 3. "Po dohodě s pracovníky Městského úřadu přibyly koncem roku dva spoje. Ty však byly nedorozuměním vedeny kolem budovy pošty. Od pondělí došlo k jejich přetrasování a v současné době již zastavují na zastávce "U Hajčmanů" u supermarketu Hypernova, jak bylo původně pracovníky úřadu zamýšleno,"řekla k drobným změnám Františka Šebelová, dopravní referentka firmy ZDAR, jež MHD ve městě provozuje. Od začátku letošního roku chtěla firma ZDAR provést přechod na čipové karty. Ty by měly v prostředcích městské hromadné dopravy přinést urychlení odbavování cestujících. "Ve vozidlech jsou již nainstalovány strojky, které budou karty zpracovávat, ale v programovém vybavení jsou drobné chyby. Než je odstraníme, nebude možné systém spustit,"vysvětlila důvod zpoždění dopravní referentka. Nedokázala však říci, kdy ke spuštění systému dojde. Zavedením čipových karet by také mělo dojít ke změnám tarifů na linkách MHD. "Nákup lístků přes elektronické peněženky by měl být levnější. Také by mělo být umožněno nakoupit více lístků najednou, připravujeme zavedení přestupních lístků, jež by byly omezeny pouze dobou platnosti. Tím by odpadly nepříjemnosti u okružní linky, kde si cestující musí kupovat nový lístek, pokud chtějí po příjezdu na nádraží pokračovat dále,"přiblížila připravované změny Františka Šebelová. O tom, jak mají cestující postupovat při zavádění karet budou pracovníci firmy včas informovat. "Nejsme první firmou v republice, která na tento systém přechází, tak věřím, že nebude docházet k velkým problémům. Připravujeme materiál, v němž bude dostatečně vysvětleno, jak s kartou zacházet, jak ji dobíjet či jak provést její zablokování v případě ztráty,"uvedla referentka Šebelová. 
.
MF Dnes 03. 2. 2003: Ve Žďáru budou lidé místo lístků cestovat s elektronickými kartami
Žďár nad Sázavou
    Doslova revoluční změny čekají cestující městské hromadné dopravy ve Žďáru nad Sázavou a později i zákazníky autobusových linek, které v regionu provozuje dopravní společnost ZDAR. Namísto tradičních jízdenek totiž budou moci využívat takzvanou elektronickou peněženku, tedy čipové karty. I když s jejich zavedením společnost zatím čeká, lidé ve Žďáru by se jich mohli dočkat už letos. Jak vysvětlila dopravní referentka Františka Šebelová ze závodu osobní dopravy, rozjezd novinky vázne na programovém vybavení. „Technika je nakoupena, ale musíme dořešit nějaké problémy ohledně programového vybavení. Možná to ještě chvíli bude trvat, nyní proto nejsem schopna říci, jestli čipové karty zavedeme za čtvrt roku či později,“ uvedla Šebelová. Dopravní společnost hodlá nový systém vyzkoušet nejdříve na městské hromadné dopravě a poté jej zavést i na běžné linky. Kolik bude jízdné stát a bude-li dražší, zatím není jasné. Na tarifní politice se ZDAR musí domluvit s městem a získat souhlas zastupitelů. Nyní stojí obyčejný lístek šest korun. Podle Šebelové by každopádně klienti využívající čipové karty měli být zvýhodněni. Dále bude v provozu i systém lístků, který zřejmě využijí hlavně návštěvníci města. „Jízdné přes čipy bude zvýhodněné, využijí jej především obyvatelé Žďáru. Elektronická peněženka je výhodná i proto, že cestující si na přestupu nebude muset kupovat další jízdenku. Nyní když třeba lidé nastoupí do čtyřky u Hypernovy, dojedou na konečnou k nádraží a tam si na nový spoj musí koupit lístek znova,“ vysvětlila referentka. Naproti tomu na čipové kartě bude nastavena doba platnosti jízdenky, a tak přestoupí-li člověk do dalšího spoje, přístroj zjistí, že je jízdenka ještě platná a neodečte další peníze. „Odbavování a cestování se zjednoduší a zrychlí, čipy tak budou výhodnější,“ reagoval na chystanou novinku například Pavel Svačina, který městskou dopravu využívá. Čipové karty budou přínosem i pro dopravní podnik. Získá z nich více peněz a ubyde drobných, za něž si banky účtují poplatky. Nové změny v linkách společnost nechystá. Poslední úpravy byly v prosinci, spoje či zastávky přibyly na linkách číslo 1, 2, 3 a 5. Důvodem byly ekonomické ukazatele jednotlivých linek a požadavky občanů a podniků. Od pondělí 3. února bude platit pouze jediná změna, nový odpolední spoj na lince číslo 3, který jede na sídliště Vodojem, povede ulicí Strojírenskou kolem Hypernovy. Dočasně byl veden ulicí Nádražní a Husovou. „Spoj jsme opomněli dát do nových jízdních řádů. Požadavek vyplynul, když už byly jízdní řády v tisku,“ vysvětlil Jaroslav Kadlec, vedoucí odboru dopravy a komunálních služeb radnice.
.
Noviny Žďárska - Vysočina 16. 1. 2002: Padající led zranil řidiče (kráceno)
Žďár nad Sázavou
    Úterý přineslo příslušníkům Hasičského záchranného sboru plno práce. Třicet minut po třinácté hodině otevírali byt na Trnkově ulici, o necelou hodinu později vyjížděli k dopravní nehodě, která se odehrála na Neumannově ulici. Z plachty návěsu kamionu, projíždějícího zatáčkou, se utrhl kus ledu, který spadl na vůz Škoda Felicia, prorazil jeho čelní sklo a zranil řidiče. ...
Doplnění k článku (informace od očitého svědka): K uvedené nehodě došlo cca necelých 10 minut před odjezdem spoje 45 linky MHD číslo 4 ze zastávky Neumannova, sídliště. Velkým štěstím v tomto neštěstí bylo to, že se v uvedený okamžik na zastávce naprostou náhodou nenacházeli žádní čekající cestující (i když zde obvykle nastupuje v tuto dobu několik cestujících). Totiž poté, co zhruba 10 cm tlustá ledová "deska" z plachty protijedoucího kamionu těžce zranila řidiče, pokračovalo osobní vozidlo (jedoucí ve stejném směru, jako jezdí spoje linky MHD číslo 4) v jízdě setvačností a v plné rychlosti narazilo do přístřešku čekárny. Celou čekárnu tímto o několik desítek centimetrů (!!!) posunulo a zdemolovalo přední pravý roh čekárny. Čtyřicetiletý řidič ze Žďáru byl vrtulníkem přepraven do FN Brno-Bohunice.
.
Noviny Žďárska - Vysočina 03. 10. 2002: MHD ve Žďáře přepraví měsíčně sto tisíc lidí
Žďár nad Sázavou 
    Městská hromadná doprava slaví v těchto dnech malé jubileum. Je to již pětačtyřicet let, co obyvatelstvo po městě přepravuje. Za tu dobu prošla spoustou změn a do budoucna se další připravují.
    I přes dlouhou dobu fungování MHD ve městě si nevědí někteří obyvatelé rady s problémovými situacemi. "Občas se na úřadě objevují stížnosti pro nedodržení jízdního řádu. Těžko však můžeme postihnout řidiče, pokud stěžovatel neoznámí, který den v kolik hodin a jaká linka nedodržela jízdní řád. To všechno musíme znát,"upozornil na obsah stížnostích vedoucí odboru dopravy a komunálních služeb městského úřadu Jaroslav Kadlec. Také vysvětlil připomínky občanů týkající se nenavazujících vlakových spojů. "Dřívější funkce MHD spočívala většinou ve svozu cestujících k nádraží a jejich odvozu. Dnešní situace je však jiná. Hlavní funkcí je doprava po městě. Pokud jedna z linek přiveze cestující tak, aby stihli pohodlně nastoupit, nemůže čekat až jiní z vlaku vystoupí. Proto občas dochází k nesouladu,"uvedl Jaroslav Kadlec s tím, že na vině jsou také časté změny vlakových jízdních řádů.
    Autobusy MHD přepraví měsíčně přes sto tisíc platících cestujících. Nejsou započítány děti do šesti let a důchodci, kteří jezdí zdarma. "Většinou se jedná o pravidelné cestující, kteří využívají měsíční či zlevněné kupony při dopravě do zaměstnání či do škol. Proto také dochází o prázdninách k poklesu cestujících,"řekl vedoucí provozu autobusové dopravy Stanislav Blažíček. Doprava ve městě začala fungovat 1. října 1957. Tehdy nepravidelně spojovala podnik Tokoz s nově vybudovanou železniční stanicí, později začala během prázdnin zajíždět i do Škrdlovic a k Velkému Dářku. V roce 1967 byla zavedena další linka k Tokozu, o rok později začíná fungovat autobusové nádraží, od roku 1970 začíná jezdit okružní linka městem. Koncem roku 1975 se pod číslem 3 objevuje nová linka do Hamrů, v roce 1985 linka 4 na sídliště Vodojem. V roce 1999 přibyly linky 5 a 6. Kultura cestování se neustále zlepšuje. "Dokončujeme kompletní osazení zastávek novými označníky, připravujeme opravu čekáren u Pilské nádrže a v Okružní ulici. Máme v plánu vybudovat zábradlí u zastávek na Horní ulici a náměstí Republiky, aby se zvýšila bezpečnost cestujících, hlavně dětí.
    Vozový park firmy ZDAR se za přispění státu a města obohatí o další nízkopodlažní autobus,"nastínil plány šéf odboru dopravy. S rozvojem průmyslové zóny Jamská se počítá s posílením dopravy do této oblasti. Uvažuje se také o průjezdu autobusů MHD přes hráz rybníka pod sídlištěm Vodojem. Zde je však nutné vyřešit vlastnické vztahy a zkontrolovat statiku hráze, neboť plně naložený autobus Karosa váží 16 tun, Mercedes je o dvě tuny těžší.
..
Noviny Žďárska - Vysočina 09. 9. 2002: MHD má šest linek, od vlaků se ale chodí pěšky
Žďár nad Sázavou
        Městská autobusová doprava má východiště linek přímo před budovou vlakového nádraží. Jedna z hlavních linek vede napříč městem k severu přes zámek k hrázi Pilské nádrže a druhá projíždí každou půlhodinu po okruhu městem přes nejvíce obydlená sídliště. Ostatní trasy jsou vedlejší a málo frekventované. Ačkoliv se při sestavování jízdních řádů využívá všehoschopných moderních počítačů a bohatých zkušeností odborníků, linka MHD číslo 4 převážně nenavazuje na příjezdové časy vlaků Českých drah. Autobusy startují pravidelně každou rovnou půlhodinu, zatímco deset vlakových spojů denně ve směru od Brna má příjezd do železniční stanice okresního města minutu před nebo jednu až dvě minuty po půl (například 13.31). Rovněž tak sedm vlaků od Havlíčkova Brodu přijíždí denně dvě minuty po příjezdu městského autobusu. Takže cestující nemají naději i po bystrém vyšlapání schodů z podchodu mezi nástupišti se do města svézt bez většího zdržení. Zvláštností nejsou případy, kdy z nádražní budovy vycházejí řady cestujících a doslova před nosem jim přesní řidiči s prázdným autobusem vyjíždění na pravidelný pětadvacetiminutový okruh městem. Na provoz městské autobusové dopravy přispívá město z rozpočtu ročně částkou 108 korun na každého obyvatele, jichž je dvacet čtyři a půl tisíce. Provozovateli autobusové přepravy zřejmě proto na výši tržeb nezáleží. Letos bude změna celostátních jízdních řádů až v prosinci, na posunutí cyklu odjezdu městských autobusů o pět minut však zatím není žádná naděje. Patrně jde o udržení jedné ze žďárských rarit, kterými se chce okresní město zviditelnit.
..
NT Mlejn 27. 8. 2002: Změny ve vedení veřejné autobusové dopravy v době úplné uzavírky silnice I/19 ulice Žižkova ve Žďáře
Žďár nad Sázavou
        ZDAR, a.s a Městký úřad Žďár nad Sázavou upozorňují cestující veřejnost na opravu silnice I/19 ulice Žižkova ve Žďáru nad Sázavou, která bude probíhat v týdnu od pondělí 26. do soboty 31.srpna 2002. Od pondělí do čtvrtka budou práce prováděny za provozu. Vzhledem k tomu, že doprava bude řízena semafory, je třeba počítat se zpožděním spojů vedených ulicí Žižkova.
        V pátek 30.srpna a podle potřeby ještě v sobotu 31.srpna 2002 bude ulice uzavřena pro veškerý provoz. Na základě rozhodnutí o povolení úplné uzavírky nebudou obsluhovány některé zastávky jak linek MHD, tak linek příměstských, u spojů, jejichž trasa vede ulicí Žižkova.
        U linek příměstské dopravy bude bez náhrady zrušena zastávka Žďár nad Sázavou, u Hajčmanů. Zastávka Žďár nad Sázavou, OkÚ bude nahrazena zastávkou MHD Havlíčkovo náměstí (mimo linku 840117 Žďár nad Sázavou - Hamry, u které bude společně se zastávkou Žďár nad Sázavou, hotel FIT nahrazena zastávkou Žďár nad Sázavou, u Hajčmanů).
       U linek MHD nebudou obsluhovány zastávky:
Žižkova, OkÚ - linky č.1, 2, 3, 4, 6
Brodská obchodní domy - linky č. 1, 2, 3, 4, 6
Strojírenská, u Hajčmanů - linky 1, 2, 3, 6
Nádražní, u pošty - linka č. 3
Dagmarky - linka č. 3
        Prosíme cestující, aby se řídili informačními letáčky vylepenými na zastávkách.
..
NT Mlejn 06. 8. 2002: Plakátování na čekárnách MHD je pirátské
Žďár nad Sázavou
        Množící se stížnosti občanů na přemnožení letáků a plakátů na stěnách přístřešků čekáren, zvoucích na akce nejrůznějšího žánru, vyprovokovaly odpovědné představitele radnice k příslušné reakci.
        Starosta Brychta prohlásil: „Ve všech prostorách čekáren městské hromadné dopravy ve Žďáře platí jednoznačný zákaz výlepu jakýchkoliv tiskovin podobného druhu, s pochopitelnou výjimkou příslušných jízdních řádů nebo jiných nutných provozních pokynů pro cestující. Všechny ostatní jsou pirátské, a kdokoliv je na těchto místech může kdykoli strhnout. Zjištěné viníky čeká mastná pokuta a příslušné orgány dostaly za úkol etapovou likvidaci těchto nelegálních výlepů, včetně zvýšeného dohledu městské policie.“
        Řadě uživatelů MHD také vadí kouření v těchto místech krytých čekáren, ať už se jedná o bezprostřední koncentraci tabákového dýmu, tak množství nedopalků, odhazovaných náruživými ničiteli svého zdraví do příjezdu jejich spoje. Asi nevidí, že kouření v těchto prostorách příslušná vyhláška skutečně zakazuje. Občané současně žádají zvýšený policejní dohled na stav, kdy se prostory krytých čekáren stávají zejména ve večerních i nočních hodinách místy setkání, či přímo „dýchánků“ nežádoucích osob, které si je bezohledně okupují pro sebe, a tak obtěžují řádné uživatele MHD.
..
Noviny Žďárska - Vysočina - 25. 7. 2002: Nový nízkopodlažní autobus pomůže městu
Žďár nad Sázavou
        Na svém posledním zasedání zastupitelé města rozhodli o příspěvku 600 tisíc korun na nízkopodlažní autobus, který rozšíří počet vozidel na linkách MHD. Bude jím opět Mercedes, takový jaký ve městě již jezdí, neboť s domácím výrobcem se zástupci města a dopravní společnosti nedohodli. " Jeden autobus byl málo, neboť nebyl využíván jen pro městskou dopravu, ale v případě potřeby byl přistaven k domovu důchodců či jiných zařízení a vozil jejich obyvatele na výlety. Byl také nepravidelně nasazován na linku jezdící do Kláštera, kam se starší nebo postižení spoluobčané zejména při špatném počasí těžko dostávali," popisuje situaci místostarostka Dagmar Zvěřinová.
        Na městském úřadě se však začaly objevovat stížnosti od občanů, většinou v důchodovém věku, bydlících ve čtvrti Stalingrad, že také mají problémy s dopravou klasickými autobusy. Nízkopodlažní byl tedy prostřídáván, aby se vyhovělo všem občanům. Nepravidelností vznikly ovšem další problémy. Pokud se postižený na zastávku vypravil a přijel místo nízkopodlažního klasický autobus, musel se vrátit a jet až později. Také pokud se již např. k poliklinice nízkopodlažním autobusem dostal, měl by se samozřejmě dostat i zpět.
        Nákupem nového vozu se většina těchto problémů odstraní. " Je ovšem pravdou, že by měly tyto autobusy mít vlastní linku. Nákupem nového vozu budeme schopni pokrýt dopravu do těchto obou oblastí," říká místostarostka. O zřízení speciální okružní linky pro město se zatím neuvažuje. " Pokud bychom takovou linku zřídili, chtěli bychom, aby se dostávala do všech frekventovaných částí města. Tím by se doba její jízdy prodloužila téměř na jednu a půl hodiny a cestující by v ní tedy trávili zbytečně mnoho času. Také doba mezi jednotlivými spoji by se značně prodloužila. A navíc bychom nebyli schopni udržet současnou návaznost na meziměstské autobusové a vlakové spoje," dodává Zvěřinová.
..
MF Dnes 09. 6. 2002: Lidé se dočkají dalšího nového autobusu
Žďár nad Sázavou
        Již třetí nízkopodlažní autobus by měl přibýt do vozového parku žďárské hromadné dopravy, kterou zde provozuje společnost Zdar. Napomohli tomu také žďárští zastupitelé, kteří po dlouhých dohadech nakonec rozhodli o šestisettisícové dotaci na jeho pořízení. Právě příspěvek z kasy města je totiž podmínkou k tomu, aby vůz v ceně šesti milionů korun finančně také stát. Dopravní společnost Zdar původně město požádala o dotaci ve výši jednoho milionu korun, aby dosáhla na dvoumilionový státní příspěvek. S tím však někteří zastupitelé nesouhlasili, protože město by tak z peněz daňových poplatníků vlastně dotovalo soukromou firmu. Zastupitel Ivo Strejček například navrhl přesunout celou částku do rozpočtové rezervy. „Jsme samozřejmě soukromá firma, ovšem ekonomika provozu městské hromadné dopravy není taková, aby se sama uživila,“ poznamenal před zastupiteli ředitel společnosti Richard Latislav. I když debata byla bouřlivá, nakonec se řešení našlo. Protože stát neurčil výši příspěvku ze strany města, zastupitelé se nakonec shodli podpořit firmu částkou ve výši deseti procent z pořizovací ceny, jak navrhl zastupitel Jan Kasal. „Nebyli bychom dobří hospodáři, kdybychom firmě nepomohli dosáhnout na státní dotaci. Je pravda, že v příštím roce by nemusel být stát tak štědrý,“ podotkl k rozhodnutí starosta Jaromír Brychta.
..
NT Mlejn 04. 6. 2002: Po Žďáře bude jezdit další moderní autobus
Žďár nad Sázavou
        Zastupitelstvo města na svém jednání v pondělí 27.května projednalo a schválilo příspěvek firmě ZDAR a.s. na pořízení nízkopodlažního speciálního autobusu městské hromadné dopravy. Některými zastupiteli při projednávání bylo poukazováno na to, že se jedná o dotaci soukromé firmě a jiným soukromým firmám město dotace neposkytuje.
        “Pokud chce soukromá firma zakoupit autobus za účelem provozování v městské hromadné dopravě a město poskytne na pořízení příspěvek, pak může obdržet dotaci od státu,” vysvětlil starosta Žďáru nad Sázavou Jaromír Brychta. Původně byl navržen příspěvek města ve výši jednoho miliónu korun.
        Zastupitelstvo se však po projednání shodlo ve své většině na vzneseném protinávrhu přispět částkou 600tis.Kč. “Firma ZDAR a.s. má otevřené dveře k získání státní dotace ve výši cca dva milióny korun a rozdíl do celkové pořizovací ceny o velikosti přibližně 3,5mil.Kč uhradí ze svého. Speciální nízkopodlažní autobus bude používán pouze pro občany našeho města. Jedná se již o třetí autobus, který bude touto formou kupován,” uvedl Jaromír Brychta. Pořízení tohoto autobusu s jeho užitím v městské hromadné dopravě ve Žďáře napomůže lepšímu cestování po městě zejména starším a invalidním občanům.
..
NT Mlejn 21. 5. 2002: Státní a městská dotace na nový autobus MHD
Žďár nad Sázavou
        Představitelé města seznámili zástupce médií s potěšitelnou skutečností, že by se v ulicích města Žďáru měl ještě letos objevit nový nejmodernější typ autobusu hromadné dopravy s bezbariérovým vstupem.
        Ten by byl v pořadí už třetím takto získaným vozidlem pro městskou hromadnou dopravu. Celková hodnota takovéhoto vozidla dosahuje dnes šesti milionů korun. Získaná státní dotace ve výši jedné třetiny ceny, tedy dvou milionů, je podmíněna spoluúčastí města ve výši jednoho milionu, zbytek, tedy polovinu pořizovací ceny ve výši tří milionů pak uhradí provozovatel MHD ve Žďáře, kterou je akciová společnost ZDAR.
        Rozvoj hromadné přepravy osob na území města je velice populární a rozšířenou formou dopravy, která pomáhá odlehčit již tak frekvencí přesycené individuální dopravy osobními automobily.
..
MF Dnes 09. 3. 2002: Žďárem jezdí méně městských autobusů
        Důvodem redukce některých linek je podle dopravní firmy malý zájem cestujících a z toho plynoucí ztráty. Dopravní firma Zdar se dohodla se žďárskou radnicí na omezení některých linek městské hromadné dopravy. Důvod: doprava prodělávala, lidé spoje nevyužívali.
Žďár nad Sázavou, Velké Meziříčí
        K omezení části spojů došlo počátkem března na některých linkách městské hromadné dopravy ve Žďáru nad Sázavou. Důvodem je podle dopravce jejich ztrátovost. Změny se týkají spojů na linkách jedna, tři a šest. „Některé spoje jsme prostě pro ztrátovost a nezájem museli zrušit. Jaké ztráty jsme měli, však uvádět nechci. To je naše věc,“ nechal se slyšet Richard Latislav, generální ředitel společnosti Zdar, největšího dopravce na okrese. Firma poskytuje obdobné služby například i městu Velké Meziříčí. Dopravní referentka podniku Františka Šebelová naznačila, že loňská ztráta byla vyšší než dotace z městské kasy. Ta pro loňský rok činila dva a půl milionu korun, stejnou částku město vyčlenilo pro rok letošní. „Bylo dohodnuto, že z důvodů ekonomických se omezí nejméně využívané spoje, jako je třeba linka šest vedoucí až ke hřbitovu na Zelené hoře. Tu jsme zavedli před dvěma lety, kdy jsme se domnívali, že bude více využívána. Ostatních linek se týkají jen drobné úpravy, tak aby na sebe spoje časově navazovaly,“ podotkla Šebelová. Podle dostupných informací je tedy na lince číslo 1 zrušen spoj číslo 18 a s úpravou převeden na linku číslo 6 jako spoj číslo 4. Na lince číslo 2 bude v zimním období posílen spoj číslo 2. U linky číslo 3 jsou zrušeny spoje číslo 9, 12, 15, 18. Na lince číslo 6 dochází ke změnám a k přečíslování všech spojů. Jak Šebelová dále uvedla, tržba na kilometr bez dotace činí 14,60 korun. Náklady se pohybují kolem 27 korun na kilometr. „Na městskou hromadnou dopravu to tak špatná tržba není,“ míní referentka. Jak vysvětlil vedoucí odboru dopravy a komunálních služeb radnice Jaroslav Kadlec, u rušených spojů nedosahovala tržba na kilometr ani pěti korun. „Když uvážíte, že loni bylo jízdné pět korun, vyjde vám, že na jeden kilometr jsme přepravovali necelého jednoho člověka,“ ilustroval ztrátovost MHD Kadlec. Na otázku, zda by ztrátu nemohlo uhradit město, reagoval Kadlec jednoznačně: „Město prostě nemá peníze. I kvůli tomu se jízdné po Novém roce zdražovalo o korunu.“ Podle tarifních podmínek nyní cestující žďárskou MHD zaplatí šest korun, děti starší šesti let polovinu. To, že ztrátová MHD není žádnou výjimkou, dokazuje také situace ve Velkém Meziříčí, kde tyto služby zavedli v září minulého roku na přání mnoha obyvatel a kde již před časem radní dumali, co bude s neekonomickou MHD dál.
        „Doprava jezdí, byť je ztrátová. V rozpočtu však počítáme s částkou tří set tisíc korun, která by to měla pokrýt. Nechci předbíhat, zda částku třeba navýšíme. To bude záležet na dalším vývoji a také na rozhodnutí zastupitelů, jestli projeví vůli ztráty dokrýt,“ vysvětlil velkomeziříčský starosta František Bradáč a podotkl, že město MHD rušit nehodlá. Připustil ale, že zřejmě v létě by byla možnost vyloženě ztrátové linky omezit. „Lidé budou o prázdninách možná více využívat kola místo MHD,“ míní starosta. On i ředitel Latislav připomínají, že než se MHD dostane do povědomí lidí, nějakou dobu to potrvá. „V Meziříčí je městská doprava teprve v začátcích. Ztrátovost MHD je obecně známý jev, jde spíše o to tyto ztráty minimalizovat,“ dodal Latislav. V Meziříčí jezdí od září stále dvě linky. Pokud by se v budoucnu podařilo úspěšně rozběhnout provozy v průmyslové zóně, starosta nevyloučil ani možnost zavedení třetí linky. „Pokud tam najdou lidé zaměstnání, potřeba po dopravě asi vyvstane,“ uzavřel Bradáč.
***       Jaroslav Kadlec, vedoucí městského odboru dopravy a komunálních služeb:  „Když uvážíte, že loni bylo jízdné pět korun, vyjde vám, že na jeden kilometr jsme přepravovali necelého jednoho člověka.“
..
MF Dnes 09. 3. 2002: Anketa: Omezení dopravy lidé nepřivítali
Žďár nad Sázavou
        Omezení a změn v městské hromadné dopravě, které město po dohodě s dopravcem Zdar zavedlo od prvního března tohoto roku, si obyvatelé Žďáru nad Sázavou bezpochyby všimli. Některým obyvatelům Žďáru omezující opatření vadí, jiných se změny v přepravě nijak výrazněji nedotkly a s frekvencí spojů, které využívají pro cesty do zaměstnání či po městě, jsou spokojeni. Lidé však chápou, že dopravce k podobným krokům nutí ztrátovost městské hromadné dopravy.
Helena Štecherová, 62 let: Jezdím jen málo, hromadnou dopravu skutečně moc nevyužívám. Ale těm, kteří jezdí pořád, asi omezení spojů bude vadit.
Marie Křížová, 38 let: Většinou jezdím jen ráno do práce a odpoledne z práce, víc než k nádraží MHD nevyužiju. A s těmito spoji jsem spokojená.
Vladimír Myška, 72 let: Změny jsem zaregistroval. S linkou šest jsem dřív hodně jezdil, sice ne na hřbitov, ale většinou do města. Hlavně proto, že tím jezdilo málo lidí. Teď mi tu jezdí dvojka každou hodinu, což je celkem slušné. Přesto bych byl radši, kdyby ty spoje jezdily každou půlhodinu.
Jitka Svobodová, 23 let: Městskou dopravou jezdím jen příležitostně a to hlavně k nádraží. Na omezení spojů si lidi budou muset zvyknout. Jednou je to ztrátové, tak co s tím nadělají?
Josef Rybák, 77 let: Omezení mi vadí. Bylo mi příjemnější, když trojek a šestek jezdilo víc. Ale chápu, že nejsou obsazené a že musí doprava reagovat ekonomicky.
..
NT Mlejn 08. 1. 2002: Výzva
        V pátek 21.prosince kolem 16.15 hodin došlo na křižovatce ulic Bezručova a Purkyňova ve Žďáře nad Sázavou k dopravní nehodě.
        V blízkosti autobusové zastávky se střetlo osobní vozidlo s autobusem MHD. Žádáme tímto všechny občany, kteří se v uvedené době v této lokalitě pohybovali a byli svědky této dopravní nehody (včetně cestujících v autobuse MHD), aby se přihlásili na linku tísňového volání č.158 nebo přímo na Dopravní inspektorát - skupinu dopravních nehod OŘ PČR Žďár nad Sázavou.
        Předem děkujeme za informace, které mohou pomoci při šetření a objasňování uvedené dopravní nehody.
Dopravní inspektorát a OŘ PČR
..
MF Dnes 29. 11. 2001: Žďárská MHD bude příští rok dražší
     Hlouběji do kapsy budou muset od Nového roku sáhnout lidé, kteří využívají městskou hromadnou dopravu. Nové tarifní podmínky už schválili žďárští radní. "Osoby zaplatí o korunu více, důchodci nebudou platit nic. Měsíční jízdenky podraží asi o dvacet korun," informovala místostarostka Žďáru Dagmar Zvěřinová. V celé síti tak cestující za jednu jízdu zaplatí šest korun, děti od šesti do patnácti let částku poloviční. Tři koruny bude stát také jízdenka pro psa. Poplatek za zavazadla zůstává na dvou korunách. Za měsíční jízdné zaplatí Žďárští sto šedesát korun, zlevněná měsíční jízdenka pro žáky, studenty a důchodce bude stát polovinu. Bezplatně se i nadále mohou přepravovat například děti mladší šesti let, držitelé průkazu ZTP a ZTP-P a jejich průvodci, vojáci, zasloužilí dárci krve, účastníci odboje či členové Konfederace politických vězňů. Zdarma pojedou i kočárky s dítětem. "Žďárskou MHD nevyužívám, takže zdražení mě nezajímá. Všude můžu dojít pěšky," odvětil na dotaz ohledně vyššího jízdného asi padesátiletý muž ze Žďáru nad Sázavou, který odmítl říci své jméno. Zdražení ceny jízdného kopíruje podle starosty Jaromíra Brychty inflační křivku. "Dopravu dotujeme každý rok a lidé jsou spokojeni. Cena se navyšuje v rámci inflace," uvedl Brychta.
..
Týdeník Vysočina 19. 4. 2001: Pořadatelé Závodu míru upozorňují občany na změny v autobusové dopravě
       Květnový Závod míru, který povede přes Žďár nad Sázavou a další obce v okrese, bude znamenat některé změny na linkách městské hromadné dopravy přímo ve Žďáře a bežných autobusových linkách v okolí. Výčet změn otiskujeme již nyní. Na přání pořadatelů závodu se ke změnám vrátíme ještě před termínem mezinárodního klání na naší sportovní straně.
       Změny ve vedení linek MHD / Závod míru - 15.5. - 16. 5. 2001:
    linka č. 1 (845001):
15.5. spoje 21 a 20 budou zrušeny
    linka č. 2 (845002):
15.5. spoje 11, 16, 13, 18, 15, 20, 17, 22, 19, 24, 23, 28, 25, 30, 27, 32 a 29 nepojedou přes náměstí (zrušeny zastávky Horní, hotel FIT a Havlíčkovo náměstí), ale objízdnou trasou - Novoměstská, Neumanova a dále po stávající trase
spoje 21 a 26 zrušeny
16.5. spoje 7, 10, 12, 9, 14, 11 a 16 29 nepojedou přes náměstí (zrušeny zastávky Horní, hotel FIT a Havlíčkovo náměstí), ale objízdnou trasou - Novoměstská, Neumannova a dále po stávající trase
    linka č. 3 (845003):
15.5. spoje 9, 12, 13 a 16 nepojedou přes náměstí (zrušeny zastávky Horní, hotel FIT a Havlíčkovo náměstí), ale objízdnou trasou - Neumanova a dále po stávající trase
spoje 15 a 18 zrušeny
16.5. spoje 7, 9, 10 a 12 nepojedou přes náměstí (zrušeny zastávky Horní, hotel FIT a Havlíčkovo náměstí), ale objízdnou trasou - Neumanova a dále po stávající trase
    linka č. 4 (845004):
15.5. spoje 49,51 a 53 zrušeny
    linka č. 5 (845005):
15.5. spoje 11, 13, 15 a 19 nepojedou přes náměstí (zrušeny zastávky Horní, hotel FIT a Havlíčkovo náměstí), ale objízdnou trasou - Neumanova, Studentská a Vonkova a dále po stávající trase zpět obráceně
spoj 17 zrušen
16.5. spoje 7 a 9 nepojedou přes náměstí (zrušeny zastávky Horní, hotel FIT a Havlíčkovo náměstí), ale objízdnou trasou - Neumanova, Studentská a Vonkova a dále po stávající trase zpět obráceně
    linka č. 6 (845006):
15.5. spoje 7, 10, 9, 14, 15, 26, 19, 30, 23 a 34 nepojedou přes náměstí (zrušeny zastávky Havlíčkovo náměstí, Horní, hotel FIT a Novoměstská u hřbitova), ale objízdnou trasou - Neumanova a dále po stávající trase
spoje 11, 18, 13 a 22 zrušeny
16.5. spoje 3, 4, 5, 6 a 7 nepojedou přes náměstí (zrušeny zastávky Havlíčkovo náměstí, Horní, hotel FIT a Novoměstská u hřbitova), ale objízdnou trasou - Neumanova a dále po stávající trase
..
Týdeník Vysočina 22. 2. 2001: Mercedesů by mohlo být víc
        "Reakce od občanů na nový autobus mám pouze pozitivní, i když jednu negativní připomínku jsem také slyšela - nových mercedesů by prý po městě v rámci městské hromadné dopravy mohlo jezdit víc," řekla žďárská místostarostka Dagmar Zvěřinová.
        Nákup dalších autobusů podle ní bude možný pouze za předpokladu, že by přispěl stát jako v případě koupě prvního autobusu značky Mercedes, který nyní rozváží žďárské obyvatele. "Myslím si, že jsme se vydali dobrou cestou. Ještě není turistická sezóna a ve špičkách je autobus plný. I proto chystáme jiný systém v městské hromadné dopravě," zvěstovala místostarostka.
...
Týdeník Vysočina 26. 10. 2000: Zastupitelé ve Žďáře zvedli ruku pro půjčku, Zdar koupí mercedes
        Ve žďárských ulicích začne jezdit na linkách Městské hromadné dopravy (MHD) autobus značky Mercedes.
Zástupci žďárských občanů dopravci před třemi dny odhlasovali půjčku s desetiprocentní úrokovou sazbou ve výši 4, 1 milionu korun na jeho nákup. Zbytek peněz uhradí stát a autobusová firma.
        Rozprava k tomuto bodu jednání byla podle očekávání delší, neboť mezi zastupiteli, především z řad KSČM, se našli odpůrci mercedesu a prosazovali koupi autobusu jiné značky. Na jejich dotazy technického rázu odpovídal přizvaný ředitel Zdaru Richard Latislav. Firma si je podle jeho slov vědoma, že se jedná o první nově zakoupený velkokapacitní autobus, proto se bude snažit, aby co nejdříve následovaly další. "Městská doprava je určitou vizitkou města. Po domluvě s městem budeme chtít dát tuto dopravu do pořádku. Jeden autobus nic neřeší," přiznal Latislav. Doufá, že po třech letech, kdy bude splacena půjčka, budou následovat další vozy.
        Na dotaz Ivo Strejčka (ODS), zda byla cesta místostarostky Dagmar Zvěřinové (ČSSD) na veletrh do Frankfurtu hrazena z městských peněz, Latislav odpověděl, že z obecní kasy nebyly použity žádné finance. "Vstupné uhradili sponzoři, od kterých jsem měl pozvánku a do Německa jsme jeli mým služebním autem," řekl ředitel Zdaru. "Město to opravdu nic nestálo," dodala místostarostka.
        Po další výměně názorů byla půjčka dvaceti hlasy schválena. Zdar bude ručit městu novým autobusem. O nákupu autobusu pro MHD jsme informovali v minulých číslech Vysočiny.
..
Týdeník Vysočina 12. 10. 2000: Městská hromadná doprava ve Žďáře bude dražší
        O jednu korunu se od listopadu zvýší jízdné v Městské hromadné dopravě (MHD) ve Žďáře nad Sázavou. Jednotné jízdné tak dospělou osobu nově bude stát pětikorunu.
        Dítě zaplatí dvě koruny, měsíční síťová jídenka podraží o dvacet korun (na 140 Kč), studentská zůstala ve stejné výši šedesáti korun. Zachovány byly výhody pro všechny, kteří mohou jezdit MHD zdarma (mimo jiné zastupitelé a poslanci).
Na Městskou hromadnou dopravu přispělo letos město částkou ve výši 2,2 milionu Kč.
        Zdar, který dopravu ve městě pro Žďárské provozuje, v loňském roce přepravil na svých linkách milion dvě stě dvacet sedm tisíc lidí. Letos jich podle informací dopravní referentky firmy Františky Šebelové bylo už šest set třicet sedm tisíc.
O zvýšení ceny jízdného žádal Zdar představitele radnice již na jaře letošního roku, tehdy mu nebylo vyhověno.
..
Týdeník Vysočina - 12. 10. 2000: Žďárští koupí Mercedes
        Nízkopodlažní autobus značky Mercedes se v nejbližší době objeví v ulicích Žďáru nad Sázavou, kde bude využíván pro potřeby Městské hromadné dopravy. Vysočinu o tom informovala místostarostka Dagmar Zvěřinová, která byla společně se zástupci firmy Zdar autobus vybírat v německém Frankfurtu.
        Autobus bude stát šest a půl milionu korun, částkou ve výši dva a půl milionu přispěje stát, město by provozovateli mělo dát osm set tisíc korun. "Zbytek uhradí dopravce. Jedním z důvodů, proč jsme se rozhodli pro Mercedes, je podmínka ministerstva, že alespoň část autobusu musí být vyrobena doma, což tento autobus splňuje. Snažili jsme se domluvit i s Karosou, ale ta nízkopodlažní autobusy zatím nedodává," řekla Zvěřinová.
        Nový autobus, který bude dodán v bílé barvě, posléze ponese znaky města.
        O možnostech financování (v úvahu připadá i půjčka Zdaru) se zřejmě bude hovořit na některém zasedání zastupitelů.
Nyní ve Žďáře nad Sázavou jezdí na nejvytíženějších městských linkách malé autobusy SOR.
.
Týdeník Vysočina - červen 1998: Doprava bude zajíždět až na Zelenou horu
        Autobus městské hromadné dopravy by v budoucnu mohl ve Žďáře nad Sázavou dojíždět až téměř k nové obřadní síni na Zelenou horu. V současné době o této možnosti, kterou by uvítalo mnoho občanů města a okolí, jedná město s akciovou společností ZDAR.
        "Hovořili jsme o tom, jsme na to připraveni, ale nic není uzavřené. Termín bude záležet na konečné domluvě, patrně se na této novince dohodneme od května, tedy od platnosti nového jízdního řádu", uvedl ředitel závodu osobní přepravy ZDARu Jiří Karásek.
        Dokončenou obřadní síň si v minulém týdnu prohlédli žďárští radní. Vyjádřili spokojenost s důstojností, kterou síň bude nabízet pozůstalým. Ti budou mít k disposici kontaktní místo pro vyřízení potřebných záležitostí s prodejničkou květin.
..
Týdeník Vysočina - červen 1998: Nově zavedený autobus zatím jezdí prázdný
        Autobus Městské hromadné dopravy, který ve všední dny zajíždí ze Žďáru nad Sázavou do nedalekého Stržanova, zatím zeje prázdnotou. Vysočině informace, o tom, že nejezdí děti ani pracující, potvrdili pracovníci firmy ZDAR.
        "Včera jelo pět lidí, předtím čtyři", řekla nám ve čtvrtek 28. května Františka Šebelová z a.s. ZDAR. Dodala, že firma nechá rozhodnutí o případném rušení spoje pro nevyužitou kapacitu na žďárské radnici. Linka totiž byla zavedena na základě dohody města se Stržanovskými, z nichž někteří pracují v podniku Tokoz.
        Vedoucí odboru dopravy a komunálních služeb Jaroslav Kadlec k prvotním poznatkům o prázdném autobusu zastává zdrženlivý postoj, podle něj jde jen o čas, než si místní na tuto linku zvyknou.
        "Zatím nikdo neříkal, že skončí. My jsme to lidem dali vědět, autobus teď jezdit bude, je uveden v jízdním řádu. Opravdu se jedná jen o zvyk, až se tím lidé naučí jezdit. Pro nějaké soudy je příliš brzy, jde o pár dnů", uvedl Kadlec na náš dotaz. S tím souhlasila i F. Šebelová. "Autobus jezdí teprve od platnosti nových jízdních řádů, což je opravdu jen několik dnů. Místní ho chtěli, platí to městský úřad, takže rozhodnutí je na něm. Pokud ten řekne konec, budeme muset skončit, neboť právě město platí rozdíl mezi tržbou a náklady, což znamená, že opravdu záleží na tom, kolik jezdí lidí. Pokud to Stržanovští nebudou využívat, budou sami proti sobě. Je dost dobře možné, že v létě budou jezdit do práce na kolech", poznamenala.
...

.
DALŠÍ STRÁNKY V TÉTO SEKCI:
-.KONTAKTNÍ INFORMACE
-.KONTAKT - WEBOVÉ ROZHRANÍ
-.VOLNÉ SDRUŽENÍ "ZA ŽĎÁRSKOU MHD"
-.ZASÍLÁNÍ NOVINEK E-MAILEM
-.SPOLUPRACUJTE S NÁMI
-.PODPOŘTE TYTO STRÁNKY
-.NÁZORY, DOTAZY, KOMENTÁŘE
-.DALŠÍ INFORMACE A NEZAŘAZENÉ
.
DALŠÍ DOPORUČENÉ STRÁNKY:
-.Jízdní řády linkové
-.Jízdní řády zastávkové
-.Mapa sítě linek
-.Změny v provozu a uzavírky
.